Falken Ziex ZE950 A/S im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Besser als 70 % der Ganzjahres-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 70 · 229 Bewertungen ausgewertet
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Falken Ziex ZE950 A/S hat einen Relative Score von 70 von 100 (Saison: Ganzjahres). 229 Kundenbewertungen geben ihm 70 von 100.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
70/100Aus 229 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 229 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Falken Ziex ZE950 A/S gilt weithin als leiser, griffiger und komfortabler Ganzjahresreifen, der für seinen niedrigen Preis starke Leistungen auf trockener und nasser Straße bietet. Die Fahrer loben durchweg das Preis-Leistungs-Verhältnis, doch die Laufleistung ist ein wiederkehrender Kritikpunkt, und zur Traktion auf Schnee und Eis gibt es gemischte bis schlechte Berichte. Insgesamt ist er ein günstiger, leicht sportlich ausgelegter Reifen für den Alltag, der am besten zu mildem Klima passt.
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis: Viele Fahrer nennen ihn „best bang for the buck“ und stellen ihn Premiummarken gegenüber, die deutlich mehr kosten, zum Vorteil des Falken.
- Viel Grip auf trockener und nasser Straße und sicheres Handling, auch bei starkem Regen und bei sportlicher bis zügiger Kurvenfahrt.
- Leise, ruhig und komfortabel auf der Autobahn und auf schlechtem Straßenbelag, mit geringem Abrollgeräusch selbst bei zügiger Fahrweise.
- Ansprechendes Profil, das seine Farbe behält, mit berechenbarem, direktem Handling, das zu sportlichen Wagen und Alltagsfahrzeugen passt.
- Mehrere Fahrer berichten von guten Eigenschaften auf Schnee und im Winter bei leichtem Schneefall (Wisconsin, Sierra Nevada, Alaska) und von Nachkäufen für mehrere Fahrzeuge.
Nachteile
- Der Verschleiß ist der häufigste Kritikpunkt: Genannt werden etwa 19 000, 32 000, 35 000, 40 000, 55 000 und 70 000 km, und mehrere Fahrer wünschen sich einen höheren Treadwear-Wert oder eine längere Garantie.
- Die Traktion auf Schnee und Eis ist uneinheitlich. Manche Fahrer nennen ihn „furchtbar“ oder sagen, er sei kein echter Ganzjahresreifen, andere raten bei häufigem Schnee zu einem reinen Winterreifen.
- Vereinzelt Bedenken bei Haltbarkeit und Qualität: eine Beule in der Flanke, ein Reifenplatzer, ein Platzer innerhalb von 24 Stunden nach der Montage, vorzeitig kahle Stellen und ein Fahrer, der angab, die Reifen seien bei der Lieferung fünf Jahre alt gewesen.
- Einige Fahrer bemerkten Vibrationen oder Unwucht, eine tote Zone bei Spurwechseln, mit dem Verschleiß nachlassenden Grip bei Nässe und eine geringere Reichweite beim Elektroauto.
Gut zu wissen
- Sportliche und leichtere Autos (Mazda 3, BMW E36, Honda Civic, Cadillac CTS, Lexus, Mini, Corolla S) bekommen die begeistertsten Kommentare zu Grip und Kurvenverhalten. Zügiges Fahren verkürzte allerdings die Laufleistung: Ein Fahrer brauchte schon nach 7 000 km neue Hinterreifen.
- Fahrer von Pick-ups und schwereren Fahrzeugen berichteten Unterschiedliches. Ein F150-Fahrer meldete einen deutlichen Traktionsverlust an einem verschneiten Hang, während ein tiefergelegter Ram und ein Ranger in 245/50R16 für Grip und Preis-Leistung gelobt wurden.
- Ein 225/45R17 an einem BMW E36 wurde für leises, quietschfreies Durchfahren schneller Kurven als hervorragend bewertet. Ein Fahrer eines Elektroautos merkte an, dass der Reifen nicht für E-Autos ausgelegt ist und er an Reichweite verlor.
Falken Ziex ZE950 A/S — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 600 A A |
| Laufleistungsgarantie | 105.000 km |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) |
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