LingLong Sport Master im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 57 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 64 · 14 Bewertungen ausgewertet Straßentests 66 · 10 Tests
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LingLong Sport Master hat einen Relative Score von 65 von 100 (Saison: Sommer). In 13 Tests mit Gesamtwertung lag er 1-mal auf Platz eins und 1-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Nass (95), seine Schwäche bei Laufleistung (10). 14 Kundenbewertungen geben ihm 64 von 100. 79 % würden ihn wieder kaufen.
Prognostizierte Laufleistung in 5 Verschleißtests: im Schnitt etwa 30.000 km (19.000 Meilen), neuester 2026.
- Stärke: Nass 95 — 1. von 7 (2026 Sport Auto Summer tire Test), 1. von 20 (2026 Autobild Summer tire Test)
- Stärke: Trocken 86 — 2. von 50 (2026 Summer Braking Super tire Test - How do 52 tires Perform in Wet and Dry Braking?), 2. von 16 (2026 ADAC Summer tire Test)
- Schwäche: Effizienz 22 — 7. von 7 (2026 Sport Auto Summer tire Test), 16. von 16 (2026 ADAC Summer tire Test)
- Schwäche: Laufleistung 10 — 20. von 20 (2023 AutoBild UHP Summer tire Test), 20. von 20 (2025 Auto Bild Summer Performance tire Test)
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
64/100Aus 14 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
66/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 14 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Linglong Sport Master erhält insgesamt gemischte bis positive Bewertungen als günstiger Reifen, der für seinen Preis beeindruckenden Grip auf trockener und nasser Straße bietet. Viele Fahrer loben das Preis-Leistungs-Verhältnis, die Bremsleistung und die überraschende Leistungsfähigkeit gegenüber teureren Konkurrenten, eine Minderheit berichtet jedoch von Problemen beim Wuchten, Vibrationen bei hohem Tempo und überdurchschnittlich schnellem Verschleiß.
Vorteile
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und günstiger Preis im Vergleich zu Premiummarken
- Starker, verlässlicher Grip auf trockener und nasser Straße
- Wirksames Bremsverhalten bei unterschiedlichem Wetter
- Einige Fahrer berichten von guter Haltbarkeit auf schlechten Straßen und Schotterpisten
Nachteile
- Schnellerer Verschleiß als bei Premium-Alternativen
- Gelegentlich Probleme beim Wuchten, die bei höheren Geschwindigkeiten zu Vibrationen im Lenkrad führen
- Das Handling wirkt etwas weniger progressiv, bei zügiger Kurvenfahrt neigt der Reifen zum Untersteuern
- Gemischte Rückmeldungen zu Fahrkomfort und Abrollgeräusch
Gut zu wissen
- Erfolgreich getestet an schwereren Fahrzeugen wie dem Volvo S90 T8 Plug-in Hybrid (245/40R20), wo er das zusätzliche Gewicht für einen günstigen Reifen ordentlich bewältigt.
- Passt laut Fahrern in puncto Geräuschpegel gut zu komfortablen, größeren Reisewagen wie dem Citroën C5.
13 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (10 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2026 Sport Auto Summer tire Test · 205/45 R 17
6. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 7 | |
| Handling nass | 4. von 7 | |
| Kreisbahn nass | 7. von 7 | |
| Bremsen trocken | 6. von 7 | |
| Handling trocken | 5. von 7 | |
| Rollwiderstand | 7. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 7 | |
| Aquaplaning quer | 4. von 7 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 7. von 7 | |
| Komfort (Testerurteil) | 2. von 7 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 6. von 7 | |
| Geräusch | 2. von 7 |
Quelle: Sport Auto
2026 Autobild Summer tire Test · 245/45 R19
16. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 20 | |
| Handling nass | 7. von 20 | |
| Bremsen trocken | 3. von 20 | |
| Handling trocken | 17. von 20 | |
| Rollwiderstand | 19. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 8. von 20 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 17. von 20 | |
| Komfort (Testerurteil) | 16. von 20 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 10. von 20 | |
| Geräusch | 12. von 20 | |
| Preis-Leistung | 9. von 20 | |
| Verschleiß | 20. von 20 | |
| Abrieb | 20. von 20 | |
| Gesamtkosten | 16. von 20 |
Quelle: Auto Bild
2026 ADAC Summer tire Test · 225/50R17
16. von 16
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 16 | |
| Bremsen trocken | 2. von 16 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 16 | |
| Verschleiß | 16. von 16 | |
| Kraftstoffverbrauch | 16. von 16 | |
| Abrieb | 16. von 16 | |
| Bremsen nass (Beton) | 1. von 16 |
Quelle: ADAC
2026 Summer Braking Super tire Test - How do 52 tires Perform in Wet and Dry Braking? · 245/45 R19
1. von 50
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 50 | |
| Bremsen trocken | 2. von 50 |
Quelle: Auto Bild
2026 ACE Summer tire Test · 225/40 R18
9. von 10
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: ACE
2025 Auto Bild Summer Performance tire Test · 225/40 R18
11. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 20 | |
| Handling nass | 9. von 20 | |
| Kreisbahn nass | 3. von 20 | |
| Bremsen trocken | 10. von 20 | |
| Handling trocken | 11. von 20 | |
| Rollwiderstand | 19. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 12. von 20 | |
| Aquaplaning quer | 18. von 20 | |
| Komfort (Testerurteil) | 18. von 20 | |
| Geräusch | 10. von 20 | |
| Preis-Leistung | 19. von 20 | |
| Verschleiß | 20. von 20 | |
| Gesamtkosten | 20. von 20 |
Quelle: Auto Bild
2025 Summer tire Test Shootout · 225/40 R18
5. von 52
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 52 | |
| Bremsen trocken | 10. von 52 |
Quelle: Auto Bild
2024 ADAC Summer tire Test · 215/55 R17
15. von 16
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 16 | |
| Bremsen trocken | 2. von 16 | |
| Aquaplaning längs | 14. von 16 | |
| Aquaplaning quer | 14. von 16 | |
| Geräusch | 2. von 16 | |
| Preis-Leistung | 4. von 16 | |
| Preis | 1. von 16 | |
| Verschleiß | 14. von 16 | |
| Kraftstoffverbrauch | 11. von 16 | |
| Abrieb | 7. von 16 | |
| Bremsen nass (Beton) | 7. von 16 |
Quelle: ADAC
2023 AutoBild UHP Summer tire Test · 225/45 R18
16. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 6. von 20 | |
| Handling nass | 15. von 20 | |
| Bremsen trocken | 11. von 20 | |
| Handling trocken | 17. von 20 | |
| Rollwiderstand | 16. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 13. von 20 | |
| Geräusch | 2. von 20 | |
| Preis-Leistung | 14. von 20 | |
| Preis | 1. von 20 | |
| Verschleiß | 20. von 20 | |
| Gesamtkosten | 16. von 20 |
Quelle: Auto Bild
2023 AutoBild Sports Car Summer tire Test · 225/40 R18
12. von 13
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 12. von 13 | |
| Handling nass | 12. von 13 | |
| Kreisbahn nass | 12. von 13 | |
| Bremsen trocken | 12. von 13 | |
| Handling trocken | 12. von 13 | |
| Rollwiderstand | 7. von 13 | |
| Aquaplaning längs | 12. von 13 | |
| Geräusch | 3. von 13 | |
| Preis | 2. von 13 |
Quelle: Auto Bild Sportscars
2023 Summer tire Market Overview · 225/45 R18
7. von 48
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 6. von 48 | |
| Bremsen trocken | 11. von 48 |
Quelle: Auto Bild
2023 UTAC Summer Tire Test R17 · 225/45R17
5. von 11
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: UTAC
2021 Test World Large Summer Tire Test R16 · 205/55R16
4. von 14
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Test World
LingLong Sport Master — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | A in 90 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 79 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–72 dB |
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