Pirelli Cinturato Winter 3 im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 94 % der Winter-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 73 · 5 Bewertungen ausgewertet Straßentests 83 · 7 Tests
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Pirelli Cinturato Winter 3 hat einen Relative Score von 78 von 100 (Saison: Winter). In 8 Tests mit Gesamtwertung lag er 4-mal auf Platz eins und 6-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Nass (100), seine Schwäche bei Effizienz (72). 5 Kundenbewertungen geben ihm 73 von 100. 72 % würden ihn wieder kaufen.
Prognostizierte Laufleistung in 2 Verschleißtests: im Schnitt etwa 44.000 km (27.000 Meilen), neuester 2026.
- Stärke: Nass 100 — 1. von 11 (2026 Auto Express Winter tire Test), 1. von 16 (2026 ADAC Winter tire Test - 225/50 R17)
- Stärke: Geräusch 86 — 2. von 16 (2026 ADAC Winter tire Test - 225/50 R17), 2. von 10 (2026 Auto Bild Allrad SUV Winter tire Test)
Fahrer bewerten ihn 10 Punkte schlechter als die Messungen der Straßentests — wo sie auseinanderliegen, zeigen die beiden Auswertungen unten.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
73/100Aus 5 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
83/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 5 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Pirelli Cinturato Winter 3 überzeugt im Winter auf ganzer Linie, besonders bei der Traktion auf Schnee und beim Handling auf trockener Straße, und bietet bei niedrigerem Tempo viel Komfort und Ruhe. Die gemischten Rückmeldungen zu Geräusch und Effizienz bei hohem Tempo, vor allem bei Elektrofahrzeugen, zeigen jedoch, dass die Leistung vom Tempo und vom Fahrzeugtyp abhängt.
Vorteile
- Herausragender Grip und viel Vertrauen bei tiefem Schnee, Eis und auf Bergpässen
- Bemerkenswert leise und komfortabel bei niedrigem bis mittlerem Tempo
- Überraschend bessere Fahreigenschaften auf trockener und nasser Straße als bei manchen Sommer- oder Erstausrüstungsreifen
- Weniger Ausbrechen des Hecks beim Beschleunigen bei passenden Elektrofahrzeugen
Nachteile
- Spürbar lauter bei höherem Tempo (meist ab 100–110 km/h)
- Höherer Energie- bzw. Kraftstoffverbrauch bei Elektrofahrzeugen
- Nachlassende Lenkpräzision bei hohen Querkräften wegen schmaler Profilblöcke
- Höhere Seitenwindempfindlichkeit bei einigen Fahrzeugen
Gut zu wissen
- Fahrer von Elektrofahrzeugen wie dem VW ID.3 schätzten die Ruhe bei niedrigem Tempo dank des PNCS-Schaumstoffs zur Geräuschdämmung auf 19-Zoll-Felgen, einige bemängelten jedoch mehr Lärm bei hohem Tempo und einen höheren Verbrauch.
- Fahrer eines Subaru Forester XT hoben die außergewöhnliche Traktion auf Schnee und Eis hervor und meisterten damit steile Anstiege und glatte Kreisverkehre.
8 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (7 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2027 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 · 215/65R17
6. von 7
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: NAF Motor
2026 Auto Express Winter tire Test · 205/55 R16
2. von 11
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 11 | |
| Handling nass | 2. von 11 | |
| Kreisbahn nass | 2. von 11 | |
| Bremsen trocken | 2. von 11 | |
| Handling trocken | 9. von 11 | |
| Traktion Schnee | 5. von 11 | |
| Handling Schnee | 3. von 11 | |
| Rollwiderstand | 4. von 11 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 11 | |
| Aquaplaning quer | 2. von 11 | |
| Geräusch | 7. von 11 |
Quelle: Auto Express
2026 ADAC Winter tire Test - 225/50 R17 · 225/50 R17
1. von 16
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 16 | |
| Bremsen trocken | 3. von 16 | |
| Bremsen Schnee | 6. von 16 | |
| Traktion Schnee | 7. von 16 | |
| Bremsen Eis | 9. von 16 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 16 | |
| Aquaplaning quer | 2. von 16 | |
| Geräusch | 2. von 16 | |
| Preis-Leistung | 13. von 16 | |
| Verschleiß | 11. von 16 | |
| Kraftstoffverbrauch | 5. von 16 | |
| Abrieb | 11. von 16 | |
| Bremsen nass (Beton) | 3. von 16 |
Quelle: ADAC
2026 AvD Winter tire Test · 225/45 R17
1. von 15
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 15 | |
| Bremsen trocken | 2. von 15 | |
| Bremsen Schnee | 6. von 15 | |
| Rollwiderstand | 6. von 15 | |
| Preis-Leistung | 14. von 15 | |
| Verschleiß | 4. von 15 |
Quelle: AvD
2026 Auto Bild Allrad SUV Winter tire Test · 225/55 R18
2. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 10 | |
| Handling nass | 1. von 10 | |
| Kreisbahn nass | 1. von 10 | |
| Bremsen trocken | 4. von 10 | |
| Handling trocken | 7. von 10 | |
| Bremsen Schnee | 7. von 10 | |
| Traktion Schnee | 3. von 10 | |
| Handling Schnee | 6. von 10 | |
| Rollwiderstand | 5. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 10 | |
| Aquaplaning quer | 3. von 10 | |
| Komfort (Testerurteil) | 5. von 10 | |
| Geräusch | 2. von 10 | |
| Slalom Schnee | 4. von 10 |
Quelle: Auto Bild Allrad
2026 Auto Bild Sportscars Winter tire Test · 225/45 R18
4. von 12
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 12 | |
| Handling nass | 5. von 12 | |
| Bremsen trocken | 3. von 12 | |
| Handling trocken | 5. von 12 | |
| Bremsen Schnee | 3. von 12 | |
| Traktion Schnee | 7. von 12 | |
| Handling Schnee | 9. von 12 | |
| Rollwiderstand | 3. von 12 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 12 | |
| Aquaplaning quer | 7. von 12 | |
| Komfort (Testerurteil) | 8. von 12 | |
| Geräusch | 8. von 12 | |
| Slalom Schnee | 7. von 12 |
Quelle: Auto Bild Sportscars
2026 Auto Bild 205/55 R16 Winter tire Test · 205/55 R16
1. von 14
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 14 | |
| Handling nass | 1. von 14 | |
| Kreisbahn nass | 5. von 14 | |
| Bremsen trocken | 12. von 14 | |
| Handling trocken | 1. von 14 | |
| Bremsen Schnee | 7. von 14 | |
| Traktion Schnee | 2. von 14 | |
| Handling Schnee | 5. von 14 | |
| Rollwiderstand | 8. von 14 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 14 | |
| Aquaplaning quer | 2. von 14 | |
| Komfort (Testerurteil) | 5. von 14 | |
| Geräusch | 3. von 14 | |
| Slalom Schnee | 6. von 14 |
Quelle: Auto Bild
2025 TUV Test of Pirelli Cinturato Winter 3 vs Rivals · 225/45 R17
1. von 5
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 5 | |
| Handling nass | 1. von 5 | |
| Bremsen trocken | 3. von 5 | |
| Bremsen Schnee | 1. von 5 | |
| Traktion Schnee | 1. von 5 | |
| Handling Schnee | 1. von 5 | |
| Rollwiderstand | 4. von 5 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 5 |
Quelle: TÜV
Pirelli Cinturato Winter 3 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | A in 58 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 61 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 72 dB |
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