Pirelli P Zero (PZ5) im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 99 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 89 · 56 Bewertungen ausgewertet Straßentests 81 · 4 Tests
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Pirelli P Zero (PZ5) hat einen Relative Score von 83 von 100 (Saison: Sommer). In 4 Tests mit Gesamtwertung lag er 1-mal auf Platz eins und 2-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Trocken (87), seine Schwäche bei Effizienz (53). 56 Kundenbewertungen geben ihm 89 von 100. 100 % würden ihn wieder kaufen.
- Stärke: Trocken 87 — 2. von 9 (2025 Auto Express Summer tire Test), 4. von 9 (2025 EVO Summer tire Test)
- Stärke: Nass 86 — 1. von 9 (2025 Auto Express Summer tire Test), 2. von 8 (2026 Autobild Sports Cars Summer tire Test)
- Schwäche: Komfort 55 — 8. von 8 (2026 Autobild Sports Cars Summer tire Test)
- Schwäche: Effizienz 53 — 7. von 8 (2026 Autobild Sports Cars Summer tire Test), 7. von 9 (2025 Auto Express Summer tire Test)
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
89/100Aus 56 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
81/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 56 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Pirelli P Zero PZ5 kommt bei Fahrern, die von führenden Ultra-High-Performance-Reifen wie der Michelin-Pilot-Sport-Reihe und den Continental-SportContact-Modellen umsteigen, überwiegend sehr gut an. Häufig gelobt werden der starke Grip auf trockener und nasser Straße, der bessere Komfort auf unebenen Straßen und das sportliche Fahrverhalten. Einige Fahrer nannten zwar Abstriche bei der Lenkschärfe gegenüber den Vorgängern, insgesamt ergibt sich aber ein ausgereiftes Fahrerlebnis, das viel Vertrauen vermittelt.
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener und nasser Straße bei hoher Kurvenstabilität
- Im Vergleich zur Konkurrenz deutlich besserer Fahrkomfort und feineres Ansprechen bei kleinen Unebenheiten
- Direktes, präzises Lenkverhalten und sehr gute Rückmeldung von der Straße
- Leiserer Lauf bei niedrigen Geschwindigkeiten und kultivierteres Auftreten
- Passt besser auf die Felge (Square-Bereifung) und bietet mehr Nässegrip als ältere PZ4-Modelle
Nachteile
- Etwas zurückhaltenderes, eher tourenorientiertes Fahrgefühl im Vergleich zur Go-Kart-Direktheit mancher Konkurrenten
- Gelegentlich wird ein leichtes Heulgeräusch bei bestimmten Autobahntempi (80–90 km/h) gemeldet
- Vereinzelt wird im Vergleich zum Michelin Pilot Sport 4S weniger Vertrauen bei Nässe genannt
Gut zu wissen
- Fahrer der Größe 235/35R19 auf einer 8,5-Zoll-Felge berichten, dass der PZ5 dort ordentlicher sitzt und die Felge besser ausfüllt als gezogen wirkende Alternativen wie der SportContact 7.
- Fahrer schwererer Performance-Kompaktwagen wie dem Volkswagen Golf R und von auf die Rennstrecke ausgelegten Limousinen loben die Mischung aus Alltagskomfort und sportlichem Kurvengrip.
5 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (4 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2026 Autobild Sports Cars Summer tire Test · 255/35 R19
3. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 8 | |
| Handling nass | 2. von 8 | |
| Kreisbahn nass | 3. von 8 | |
| Bremsen trocken | 6. von 8 | |
| Handling trocken | 7. von 8 | |
| Rollwiderstand | 7. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 8 | |
| Komfort (Testerurteil) | 8. von 8 | |
| Geräusch | 5. von 8 |
Quelle: Auto Bild
Top Tire Review 2026 UUHP tire Test · 255/35 R19
3. von 3
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 3 | |
| Handling nass | 3. von 3 | |
| Kreisbahn nass | 2. von 3 | |
| Bremsen trocken | 3. von 3 | |
| Handling trocken | 1. von 3 | |
| Rollwiderstand | 1. von 3 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 3 | |
| Aquaplaning quer | 1. von 3 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 2. von 3 | |
| Komfort (Testerurteil) | 3. von 3 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 3. von 3 | |
| Geräusch | 1. von 3 |
Quelle: TopTireReview
2026 ACE Summer tire Test · 225/40 R18
5. von 10
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: ACE
2025 EVO Summer tire Test · 235/35 R19
6. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Handling nass | 3. von 9 | |
| Bremsen trocken | 4. von 9 | |
| Handling trocken | 4. von 9 | |
| Rollwiderstand | 5. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 8. von 9 | |
| Aquaplaning quer | 6. von 9 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 4. von 9 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 5. von 9 | |
| Straßenwertung (Testerurteil) | 8. von 9 |
Quelle: evo
2025 Auto Express Summer tire Test · 225/40 R18
1. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 9 | |
| Handling nass | 1. von 9 | |
| Kreisbahn nass | 1. von 9 | |
| Bremsen trocken | 4. von 9 | |
| Handling trocken | 2. von 9 | |
| Rollwiderstand | 7. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 9 | |
| Aquaplaning quer | 5. von 9 | |
| Geräusch (Testerurteil) | 3. von 9 |
Quelle: Auto Express
Pirelli P Zero (PZ5) — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | A in 58 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 33 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 66–75 dB |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) |
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