Pirelli Ice Zero FR im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 81 % der Winter-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 78 · 12 Bewertungen ausgewertet Straßentests 72 · 4 Tests
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Pirelli Ice Zero FR hat einen Relative Score von 74 von 100 (Saison: Winter). In 8 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 1-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Geräusch (79), seine Schwäche bei Effizienz (70). 12 Kundenbewertungen geben ihm 78 von 100. 98 % würden ihn wieder kaufen.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
78/100Aus 12 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
72/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 12 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Pirelli Ice Zero FR wird von Fahrern, die harte Winterbedingungen meistern müssen, überwiegend sehr positiv bewertet und bietet beeindruckenden Grip auf Schnee, Eis und nasser Fahrbahn. Die meisten Nutzer loben im Vergleich zu Spikereifen das niedrige Geräuschniveau und die kultivierten Fahreigenschaften auf der Autobahn, einige erleben jedoch Einschränkungen unter bestimmten Bedingungen wie Schneematsch oder erhöhten Verschleiß.
Vorteile
- Hervorragender Grip und Traktion auf schnee- und eisbedeckten Straßen
- Für einen Winterreifen überraschend leise und komfortabel
- Gutes Handling und stabiles Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn bei Autobahntempo
- Gibt dem Fahrer Sicherheit bei wechselhaftem und strengem Winterwetter
Nachteile
- Für manche Nutzer schwache Leistung auf Schneematsch
- Einige Fahrer berichten von schnellerem Profilverschleiß als erwartet
- Bei Autobahntempo etwas weniger Lenkgefühl als bei sportlich ausgelegten Winterreifen
Gut zu wissen
- Fahrer von Limousinen und Kompaktwagen (etwa VW CC, Toyota Corolla, Honda Civic und Subaru Legacy GT/WRX) berichten von ausgewogenen Wintereigenschaften und gutem Komfort auf der Autobahn.
- Fahrer in Regionen mit strengen Wintern (etwa im Baltikum, in Russland, Schweden und im Westen des Bundesstaats New York) loben die starke Leistung in tiefem Schnee und auf blankem Eis.
8 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (4 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2024 Moottori Winter Tire Test R16 · 205/55R16
4. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 8 | |
| Handling nass | 5. von 8 | |
| Bremsen trocken | 8. von 8 | |
| Bremsen Schnee | 5. von 8 | |
| Traktion Schnee | 8. von 8 | |
| Handling Schnee | 5. von 8 | |
| Bremsen Eis | 4. von 8 | |
| Handling Eis | 5. von 8 | |
| Traktion Eis | 3. von 8 |
Quelle: Moottori
2023 Studless vs Studded Snow tire Test · 205/55 R16
4. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Handling nass | 4. von 8 | |
| Bremsen Schnee | 4. von 8 | |
| Traktion Schnee | 1. von 8 | |
| Handling Schnee | 4. von 8 | |
| Handling Eis | 4. von 8 | |
| Traktion Eis | 5. von 8 |
2020 Vi Bilagare Nordic Friction Winter tire Test · 205/60 R16
4. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Handling nass | 2. von 8 | |
| Handling Schnee | 4. von 8 | |
| Handling Eis | 3. von 8 | |
| Rollwiderstand | 5. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 8 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 2. von 8 | |
| Geräusch (Testerurteil) | 3. von 8 | |
| Preis | 4. von 8 |
Quelle: Vi Bilägare
2020 Nordic and Studded Winter tire Test · 205/55 R16
10. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 19. von 20 | |
| Handling nass | 10. von 20 | |
| Bremsen trocken | 9. von 20 | |
| Bremsen Schnee | 10. von 20 | |
| Traktion Schnee | 6. von 20 | |
| Handling Schnee | 13. von 20 | |
| Bremsen Eis | 13. von 20 | |
| Handling Eis | 5. von 20 | |
| Traktion Eis | 12. von 20 | |
| Geräusch (Testerurteil) | 7. von 20 |
2020 Motor Winter Studless Tire Test R16 · 205/60R16
4. von 7
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Motor
2020 Test World Winter Tire Test R16 · 205/55R16
11. von 19
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Test World
2020 Za Rulem Studless Winter Tire Test R16 · 205/55R16
4. von 14
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Za Rulem
2018 Autofil Studless Winter Tire Test R16 · 205/55R16
3. von 9
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Autofil
Pirelli Ice Zero FR — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | D in 98 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 67 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 66–73 dB |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) |
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Über den Pirelli Ice Zero FR
Unser Text von 2023. Die Werte und Testergebnisse oben werden mit jedem neuen Test und jeder neuen Bewertung aktualisiert.
Dieser Testbericht ist auf Englisch.
The Pirelli Ice Zero FR tire is a winter tire designed for use in urban or suburban areas and is intended to be as effective on winter surfaces as studded Nordic tires. The model was first introduced in 2015 as Pirelli sought to improve its position in the market for winter tires in Nordic countries.
One of the key features of the Pirelli Ice Zero FR is its 3D sipes, which are a dense network of sipes that have a three-dimensional configuration. These sipes are designed to improve the braking properties of the tire and provide maximum stability during sudden changes in direction, making the tire well-suited to snowy surfaces.
In addition to its performance on snow, the Pirelli Ice Zero FR is also designed to offer excellent performance at very low temperatures, thanks to its rubber compound with high silica content. This allows the tire to remain effective in a wide range of winter weather conditions, -58°F to 45°F.
One of the standout features of the Pirelli Ice Zero FR is its acoustic comfort, which has been declared one of the best in class. The tire's tread design, with narrow and soft shoulder areas, reduces transverse tire stiffness, increasing the contact surface with the road and creating a square contact patch profile that improves traction on winter roads, particularly during braking.
In terms of road test results, the Pirelli Ice Zero FR performed well in the 2020 Nordic and Studded Winter Tire Test. Overall, the tire placed 10th out of 21 models tested. In the dry braking category, it placed 8th, while in the wet braking category, it placed 19th. The tire fared better in the wet handling category, placing 8th, and it performed well in the snow categories, with a 10th place finish in snow braking, a 13th place finish in snow handling, and a 4th place finish in snow traction. In the ice categories, the tire placed 13th in ice braking and 5th in ice handling, with an 11th-place finish in ice traction. In terms of inside noise level, the Pirelli Ice Zero FR performed exceptionally well, placing first out of all the models tested. Finally, in the rolling resistance category, the tire placed 8th.
Overall, the Pirelli Ice Zero FR is a solid choice for drivers in urban or suburban areas who are looking for a winter tire that is effective on snowy surfaces and offers excellent performance in a wide range of winter weather conditions. Its 3D sipes provide good braking and stability on snowy roads, while its tread design and rubber compound make it suitable for use at very low temperatures. The tire also offers exceptional acoustic comfort and a good level of rolling resistance. While it didn't perform as well as some other models in the wet braking category, it still placed well overall in the 2020 Nordic and Studded Winter Tire Test.
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