Bridgestone Turanza 6 im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 93 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 73 · 2.723 Bewertungen ausgewertet Straßentests 79 · 18 Tests
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Bridgestone Turanza 6 hat einen Relative Score von 76 von 100 (Saison: Sommer). In 21 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 3-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Effizienz (89), seine Schwäche bei Komfort (75). 2.723 Kundenbewertungen geben ihm 73 von 100. 63 % würden ihn wieder kaufen.
Prognostizierte Laufleistung in 6 Verschleißtests: im Schnitt etwa 38.000 km (24.000 Meilen), neuester 2026.
- Stärke: Effizienz 89 — 1. von 9 (2026 Motor Summer tire Test), 1. von 6 (2026 Die Reifentester Summer tire Test - 235/55 R18)
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
73/100Aus 2.723 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
79/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 2.723 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Bridgestone Turanza 6 kommt bei den Fahrern insgesamt gut an: wegen seines hervorragenden Nassgrips, des geringen Rollwiderstands und seines leisen, komfortablen Fahrverhaltens. Die große Mehrheit der Fahrer beschreibt ein angenehmes Fahrgefühl und einen spürbar geringeren Kraftstoffverbrauch als bei früheren Reifen. Eine kleine Gruppe bemängelt dagegen schnellen Verschleiß, weiche Flanken und fehlende Lenkrückmeldung bei hohem Tempo.
Vorteile
- Hervorragender Grip auf nasser und trockener Fahrbahn, der bei Starkregen und stehendem Wasser viel Sicherheit gibt
- Spürbar leiseres Abrollgeräusch und ein komfortables, weiches Fahrverhalten
- Geringerer Rollwiderstand, der den Kraftstoffverbrauch senkt
- Ausgewogenes Handling für Pendelfahrten im Alltag und lange Reisen
Nachteile
- Einige sportlich fahrende Fahrer berichten von schnellerem oder ungleichmäßigem Verschleiß als erwartet
- Die weichen Flanken können bei höherem Tempo zu einem leicht schwammigen Fahrgefühl und weniger Rückmeldung in der Lenkung führen
- Vereinzelt wird von lauteren Abrollgeräuschen auf manchen rauen Straßenbelägen berichtet, als man erwartet hätte
Gut zu wissen
- Fahrer, die diese Reifen auf schwereren Fahrzeugen und SUVs montiert haben, stellten fest, dass die weichen Flanken für einen weichen, komfortablen Fahrkomfort sorgen, einige empfanden jedoch das präzise Handling als beeinträchtigt.
- Fahrer von XL-Varianten (Extra Load) berichteten von einem spürbar strafferen Fahrverhalten als bei Reifen mit Standardtragfähigkeit, was sich beim Ansprechen auf kleine Unebenheiten bemerkbar macht.
21 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (18 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2026 Motor Summer tire Test · 225/45 R17
8. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 6. von 9 | |
| Handling nass | 9. von 9 | |
| Kreisbahn nass | 8. von 9 | |
| Bremsen trocken | 5. von 9 | |
| Handling trocken | 9. von 9 | |
| Rollwiderstand | 1. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 8. von 9 | |
| Aquaplaning quer | 6. von 9 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 7. von 9 | |
| Komfort (Testerurteil) | 8. von 9 | |
| Geräusch | 2. von 9 |
Quelle: Motor
2026 Vi Bilagare Summer tire Test · 205/55 R16
5. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Handling nass | 5. von 10 | |
| Kreisbahn nass | 4. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 8. von 10 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 4. von 10 | |
| Komfort (Testerurteil) | 3. von 10 | |
| Geräusch (Testerurteil) | 6. von 10 | |
| Geräusch rauer Belag | 4. von 10 | |
| Kraftstoffverbrauch | 6. von 10 |
Quelle: Vi Bilägare
2026 ADAC Summer tire Test · 225/50R17
6. von 16
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 10. von 16 | |
| Bremsen trocken | 14. von 16 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 16 | |
| Verschleiß | 3. von 16 | |
| Kraftstoffverbrauch | 6. von 16 | |
| Abrieb | 3. von 16 | |
| Bremsen nass (Beton) | 12. von 16 |
Quelle: ADAC
2026 Die Reifentester Summer tire Test - 235/55 R18 · 235/55 R18
5. von 6
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 6 | |
| Bremsen trocken | 3. von 6 | |
| Rollwiderstand | 1. von 6 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 6 | |
| Aquaplaning quer | 2. von 6 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 5. von 6 | |
| Komfort (Testerurteil) | 4. von 6 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 4. von 6 | |
| Geräusch (Testerurteil) | 2. von 6 |
Quelle: Die Reifentester
2025 Autobild SUV Off-Road Summer tire Test · 255/55 R18
7. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 7. von 10 | |
| Handling nass | 7. von 10 | |
| Bremsen trocken | 7. von 10 | |
| Handling trocken | 6. von 10 | |
| Rollwiderstand | 1. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 10 | |
| Aquaplaning quer | 3. von 10 | |
| Geräusch | 5. von 10 | |
| Handling Schotter | 7. von 10 | |
| Traktion Kies | 2. von 10 | |
| Traktion Sand | 10. von 10 | |
| Traktion Gras | 7. von 10 |
Quelle: Auto Bild Allrad
2025 Summer and All Season Combined tire Test · 225/45 R17
4. von 14
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Handling nass | 7. von 14 | |
| Rollwiderstand | 1. von 14 | |
| Aquaplaning längs | 12. von 14 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 6. von 14 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 6. von 14 | |
| Geräusch (Testerurteil) | 1. von 14 |
Quelle: UTAC
2025 AMS Sustainability tire Test · 215/55 R17
3. von 6
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 6 | |
| Handling nass | 2. von 6 | |
| Bremsen trocken | 3. von 6 | |
| Handling trocken | 3. von 6 | |
| Rollwiderstand | 4. von 6 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 6 | |
| Aquaplaning quer | 1. von 6 | |
| Geräusch | 5. von 6 |
Quelle: Auto Motor und Sport
2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 · 225/45R17
4. von 14
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 14 | |
| Handling nass | 8. von 14 | |
| Bremsen trocken | 8. von 14 | |
| Innengeräusch | 1. von 14 | |
| Rollwiderstand | 14. von 14 | |
| Aquaplaning längs | 12. von 14 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 2. von 14 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 3. von 14 |
Quelle: UTAC / Aftonbladet
2025 DEKRA Wear Test of Michelin Primacy 5 Energy vs Rivals · 215/55 R18
6. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Verschleiß | 6. von 8 | |
| Abrieb | 7. von 8 |
Quelle: DEKRA
2024 AMS Summer SUV tire Test · 235/55 R18
4. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 8 | |
| Handling nass | 7. von 8 | |
| Kreisbahn nass | 8. von 8 | |
| Bremsen trocken | 7. von 8 | |
| Handling trocken | 5. von 8 | |
| Rollwiderstand | 2. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 8 | |
| Aquaplaning quer | 4. von 8 | |
| Geräusch | 5. von 8 |
Quelle: Auto Motor und Sport
2024 AZ Summer tire Test · 225/45 R17
9. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 6. von 9 | |
| Handling nass | 8. von 9 | |
| Kreisbahn nass | 8. von 9 | |
| Bremsen trocken | 9. von 9 | |
| Handling trocken | 9. von 9 | |
| Rollwiderstand | 2. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 9. von 9 | |
| Geräusch | 6. von 9 |
Quelle: Auto Zeitung
2024 AutoBild Summer tire Test · 205/55 R16
3. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 9. von 20 | |
| Handling nass | 8. von 20 | |
| Bremsen trocken | 15. von 20 | |
| Handling trocken | 12. von 20 | |
| Rollwiderstand | 8. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 5. von 20 | |
| Aquaplaning quer | 19. von 20 | |
| Geräusch | 16. von 20 | |
| Preis-Leistung | 14. von 20 | |
| Verschleiß | 4. von 20 | |
| Gesamtkosten | 11. von 20 |
Quelle: Auto Bild
2024 ADAC Summer tire Test · 215/55 R17
6. von 16
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 14. von 16 | |
| Bremsen trocken | 11. von 16 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 16 | |
| Aquaplaning quer | 8. von 16 | |
| Geräusch | 7. von 16 | |
| Preis-Leistung | 14. von 16 | |
| Preis | 14. von 16 | |
| Verschleiß | 7. von 16 | |
| Kraftstoffverbrauch | 2. von 16 | |
| Abrieb | 9. von 16 | |
| Bremsen nass (Beton) | 14. von 16 |
Quelle: ADAC
2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 · 225/45R17
6. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 9 | |
| Handling nass | 3. von 9 | |
| Bremsen trocken | 3. von 9 | |
| Handling trocken | 2. von 9 | |
| Außengeräusch | 1. von 9 | |
| Rollwiderstand | 9. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 9 | |
| Aquaplaning quer | 5. von 9 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 1. von 9 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 2. von 9 |
Quelle: ACE/ARBÖ/GTÜ
2024 Auto Express Crossover All-Season Tire Test R18 · 235/55R18
4. von 4
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 4 | |
| Handling nass | 4. von 4 | |
| Bremsen trocken | 1. von 4 | |
| Handling trocken | 1. von 4 | |
| Bremsen Schnee | 4. von 4 | |
| Traktion Schnee | 4. von 4 | |
| Außengeräusch | 3. von 4 | |
| Rollwiderstand | 1. von 4 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 4 | |
| Aquaplaning quer | 1. von 4 | |
| Wet Lateral Stability | 1. von 4 |
Quelle: Auto Express
2024 Summer tire Market Overview · 205/55 R16
10. von 55
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 9. von 55 | |
| Bremsen trocken | 14. von 55 |
Quelle: Auto Bild
2024 TUV and DEKRA Test of Michelin Primacy 5 vs Rivals · 205/55 R16
4. von 5
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 5 | |
| Bremsen trocken | 4. von 5 | |
| Rollwiderstand | 3. von 5 | |
| Verschleiß | 5. von 5 | |
| Abrieb | 4. von 5 |
Quelle: TÜV
2023 Best SUV tires Tested · 225/65 R17
2. von 12
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 6. von 12 | |
| Handling nass | 2. von 12 | |
| Bremsen trocken | 8. von 12 | |
| Handling trocken | 3. von 12 | |
| Rollwiderstand | 1. von 12 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 12 | |
| Geräusch | 7. von 12 | |
| Preis | 9. von 12 | |
| Handling Schotter | 9. von 12 | |
| Traktion Sand | 4. von 12 | |
| Traktion Gras | 12. von 12 | |
| Mud Traction | 6. von 12 |
Quelle: Auto Bild Allrad
2023 AutoBild UHP Summer tire Test · 225/45 R18
5. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 17. von 20 | |
| Handling nass | 12. von 20 | |
| Bremsen trocken | 16. von 20 | |
| Handling trocken | 11. von 20 | |
| Rollwiderstand | 1. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 19. von 20 | |
| Geräusch | 6. von 20 | |
| Preis-Leistung | 16. von 20 | |
| Preis | 18. von 20 | |
| Verschleiß | 8. von 20 | |
| Gesamtkosten | 5. von 20 |
Quelle: Auto Bild
2023 Summer tire Market Overview · 225/45 R18
16. von 48
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 17. von 48 | |
| Bremsen trocken | 20. von 48 |
Quelle: Auto Bild
2023 UTAC Summer Tire Test R17 · 225/45R17
9. von 11
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: UTAC
Bridgestone Turanza 6 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | A in 63 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | B in 47 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 66–73 dB |
| Profiltiefe | 6,4 mm (8/32″) |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) |
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Was Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.
Die Stimmung zum Bridgestone Turanza 6 ist gemischt bis mäßig positiv: Fahrer loben oft den günstigen Preis, den niedrigen Rollwiderstand und den verlässlichen Grip auf nasser und trockener Straße. Beim Fahrkomfort und beim Geräusch im Innenraum gehen die Meinungen jedoch stark auseinander, manche loben die Ruhe, andere berichten von Härte oder Dröhnen. Mehrere Fahrer ärgern sich außerdem über die Rückmeldung der Lenkung, die sie als weich oder nervös beschreiben, dazu kommen vereinzelte Berichte über vorzeitige Risse.
Aus 35 Threads und Kommentaren.
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