Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 18 + 31 Tests und 2.723 + 1.942 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Asymmetric 6 liegt vorn, 89–76
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Tests 79 · 18 Tests Fahrer 73 · 2.723 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2024 ADAC Summer Tyre Test (aquaplaning längs)
“Ich habe denselben, 205/55 R16 Turanza 6 Enliten, die neuen, die angeblich EV-ready sein sollen. Der Geräuschpegel fühlt sich höher an als beim Conti UC6/7, obwohl er eigentlich besser sein soll. Grip und Fahrverhalten sind aber gut.”
Tests 93 · 31 Tests Fahrer 84 · 1.942 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (verschleiß)
“ich bin beim 4. Satz Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und werde nie zu anderen Marken oder Modellen zurückgehen. ich fahre sie auf meinem E220d Kombi und bin beruflich Uber-Fahrer und fahre etwa 7000 Meilen im Monat.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Turanza 6 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 17 / 30 Tests | 79 | 96 |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 91 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 1–3 | 91% | 96% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 98% | 100% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–0 | 90% | 90% |
Turanza 6: 60% × 79 + 40% × 74,5 = 77
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 91,2 = 94
| Quelle | Turanza 6 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 17 / 31 Tests | 82 | 93 |
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 92 |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 94% | 95% |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 0–4 | 95% | 98% |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 90% | 70% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 0–4 | 91% | 98% |
| Handling nass (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 1–3 | 97% | 99% |
Turanza 6: 60% × 81,6 + 40% × 81 = 81
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 93 + 40% × 91,5 = 92
| Quelle | Turanza 6 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 10 Tests | 75 | 76 |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 81 |
Turanza 6: 40% × 75 + 60% × 71,1 = 73
Eagle F1 Asymmetric 6: 40% × 75,7 + 60% × 81,2 = 79
| Quelle | Turanza 6 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 13 / 26 Tests | 77 | 92 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Innengeräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 80% |
| Geräusch (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 99% | 98% |
| Geräusch (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 80% |
Turanza 6: 60% × 76,6 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 72
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 91,8 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 82
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Turanza 6 oder Eagle F1 Asymmetric 6. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Turanza 6 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 7 Tests | 79 | 96 |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 70 |
| Verschleiß (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 64% | 100% |
Turanza 6: 60% × 78,7 + 40% × 64,4 = 73
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 69,8 = 86
| Quelle | Turanza 6 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 90 |
| Quelle | Turanza 6 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 15 / 26 Tests | 89 | 71 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 3–1 | 99% | 91% |
| Kategorie | Bridgestone Turanza 6 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Relative Score | 76 | 89 |
| Trocken | 77 | 94 |
| Nass | 81 | 92 |
| Komfort | 73 | 79 |
| Geräusch | 72 | 82 |
| Laufleistung | 73 | 86 |
| Handling (Fahrer) | 74 | 90 |
| Effizienz | 89 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Turanza 6
Eagle F1 Asymmetric 6
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 6 Tests mit beiden Reifen lag Bridgestone Turanza 6 2-mal vorn, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 4-mal.
| Disziplin | Kategorie | Turanza 6 | Eagle F1 Asymmetric 6 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 91% | 96% | −4,3 | 1–3 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Handling trocken | Trocken | 98% | 100% | −1,9 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 90% | 90% | 0,0 | 0–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Aquaplaning quer | Nass | 94% | 95% | −0,7 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Aquaplaning längs | Nass | 95% | 98% | −2,7 | 0–4 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Bremsen nass | Nass | 91% | 98% | −7,0 | 0–4 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Bremsen nass (Beton) | Nass | 80% #12/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | 96% #4/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 98% #4/10 · 2026 Vi Bilagare Summer Tyre Test | 97% #3/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 97% | 99% | −1,6 | 1–3 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 90% | 70% | +20,0 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Wet Lateral Stability | Nass | 100% #1/4 · 2024 Auto Express Crossover All-Season Tire Test R18 | 80% #2/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 95% #4/6 · 2026 Die Reifentester Summer Tyre Test - 235/55 R18 | 60% #5/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Außengeräusch | Geräusch | 98% #3/4 · 2024 Auto Express Crossover All-Season Tire Test R18 | 80% #3/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
| Innengeräusch | Geräusch | 100% | 80% | +20,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Geräusch | Geräusch | 99% | 98% | +1,0 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 100% | 80% | +20,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test · 225/45 R17 |
| Abrieb | Laufleistung | 82% #3/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | 100% #2/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 64% | 100% | −36,1 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test · 225/45 R18 |
| Kraftstoffverbrauch | Effizienz | 98% #6/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | 95% #13/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 99% | 91% | +7,8 | 3–1 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 64% | 73% | −8,7 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test · 225/45 R18 |
| Gesamtkosten | Kosten | #5/20 | #1/20 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test · 225/45 R18 |
| Preis-Leistung | Kosten | 56% | 100% | −43,8 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test · 225/45 R18 |
| Traktion Gras | Offroad | 88% | 93% | −5,4 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Handling Schotter | Offroad | 98% | 99% | −0,6 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Traktion Kies | Offroad | 92% | 85% | +6,7 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Mud Traction | Offroad | 90% #6/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | 91% #6/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Sand | Offroad | 82% | 85% | −2,6 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #4/12 | #11/12 | – | 2–4 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 · 225/45R17 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum Bridgestone Turanza 6 ist gemischt bis mäßig positiv: Fahrer loben oft den günstigen Preis, den niedrigen Rollwiderstand und den verlässlichen Grip auf nasser und trockener Straße. Beim Fahrkomfort und beim Geräusch im Innenraum gehen die Meinungen jedoch stark auseinander, manche loben die Ruhe, andere berichten von Härte oder Dröhnen. Mehrere Fahrer ärgern sich außerdem über die Rückmeldung der Lenkung, die sie als weich oder nervös beschreiben, dazu kommen vereinzelte Berichte über vorzeitige Risse.
“Ich habe den Turanza 6, allerdings in 255/45/R18 (8,5 vorne und hinten). Vergleichen kann ich nur mit den 16"-Erstausrüstungsfelgen mit Continentals.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe denselben, 205/55 R16 Turanza 6 Enliten, die neuen, die angeblich EV-ready sein sollen. Der Geräuschpegel fühlt sich höher an als beim Conti UC6/7, obwohl er eigentlich besser sein soll. Grip und Fahrverhalten sind aber gut.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Bridgestone Turanza 6 innerhalb von 18 Monaten rissig und porös. 9.000 Meilen und 6 mm Profil, und alle vier meiner Bridgestone Turanza 6 (Sommer) sind porös und gerissen. Jetzt ein Hinweis im MOT. Das kann doch nicht normal sein, oder? Wie auch immer, ich suche Empfehlungen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 35 Community-Beiträgen
Der Eagle F1 Asymmetric 6 gilt weithin als erstklassiger UHP-Sommerreifen mit viel Grip auf trockener Straße, guten Nässeeigenschaften und Felgenschutz. Er wird oft als gleichwertige oder preisgünstigere Alternative zum Michelin PS5 empfohlen. Kritikpunkte sind ein hartes Abrollen und wenig Komfort im nicht sportlichen Alltag, ein sehr schlechtes schwedisches Testergebnis beim Bremsen bei Kälte, Bedenken zu Verschleiß und Einsatz auf der Rennstrecke sowie vereinzelte Fragen zu Vibrationen und zur EV-Eignung.
“du könntest sie montieren, aber sie haben keine NF-Freigabe, nur der 5 hat NF0 und NF1, aber in der 21"-Größe für die Limousine.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Mögliches Problem mit dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6? Ich habe kürzlich einen kompletten Satz Goodyear Eagle F1 A6 auf meinen Golf GTI gezogen, und seitdem spüre ich bei etwa 70 mph eine richtig schlimme Vibration im Sitz. Zuerst dachte ich an die Wuchtung, also habe ich das Auto zurück in die Werkstatt gebracht und sie prüfen lassen, der Mann sagte, alles sei in Ordnung, bin wieder gefahren und dasselbe Problem. Dann bin ich zu einer anderen Werkstatt gefahren, um es noch mal zu prüfen, der Mann sagte, sie seien 0,5 g unwuchtig, keine Beulen, aber das Problem ist immer noch da. Ich werde langsam ziemlich sauer auf die Reifen. Meine einzige Option ist jetzt ein Garantieantrag, aber zuerst muss ich einen neuen Satz kaufen, und ich bekomme mein Geld nur zurück, wenn die Originalreifen defekt sind. Hat jemand Erfahrung mit diesen Reifen? Vielleicht sind sie einfach super harte Reifen, aber sie sind so unbequem. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Hallo zusammen, danke für eure Beiträge und dafür, dass ihr schreibt, was ihr fahrt. Ich habe mich für den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 entschieden, mit 20 % Rabatt, also etwa £150 pro Stück montiert.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 29 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Bridgestone Turanza 6 | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 148 | 130 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 17″ – 23″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 63 % der Größen | A in 93 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | B in 47 % der Größen | C in 36 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 66–73 dB | 68–73 dB |
| Profiltiefe | 6,4 mm (8/32″) | 7 - 9/32″ |
| Laufleistungsgarantie | — | 48.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 92 | 92 |
Bridgestone Turanza 6
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — besser bei Trocken, Handling und Laufleistung. Wählen Sie den Bridgestone Turanza 6, wenn Ihnen Effizienz am wichtigsten ist.
Bridgestone Turanza 6 erreicht 89 vs 71 bei Effizienz.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 94 vs 77 bei Trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 90 vs 74 bei Handling.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 86 vs 73 bei Laufleistung.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 92 zu 81 bei unserem Wert für nass.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 94 zu 77 bei unserem Wert für trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 82 zu 72 bei unserem Wert für geräusch.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 79 zu 73 bei unserem Wert für komfort.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 86 zu 73 bei unserem Wert für laufleistung.
Bridgestone Turanza 6, 89 zu 71 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
