Tests – · noch keine Fahrer 76 · 9 Bewertungen
Avon 3D Ultra Sport scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Avon 3D Ultra Sport vs Dunlop SportSmart TT — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 9 + 8 Kundenbewertungen. So bewerten wir
3D Ultra Sport liegt vorn, 75–60
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Tests 53 · 1 Test Fahrer 62 · 8 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 4 von 12 im 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test (handling trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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79
Trocken
3D Ultra Sport +376Warum dieser Score
Quelle 3D Ultra Sport SportSmart TT Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 75 (geschätzt) 76 Online gefundene Bewertungen 84 77 3D Ultra Sport: 60% × 74,8 (geschätzt) + 40% × 84,3 = 79
SportSmart TT: 60% × 75,8 + 40% × 77,2 = 76
Keine Tests zu Trocken für 3D Ultra Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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76
Nass
3D Ultra Sport +4234Warum dieser Score
Quelle 3D Ultra Sport SportSmart TT Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 75 (geschätzt) 29 Online gefundene Bewertungen 78 42 3D Ultra Sport: 60% × 74,7 (geschätzt) + 40% × 77,9 = 76
SportSmart TT: 60% × 29,3 + 40% × 42,2 = 34
Keine Tests zu Nass für 3D Ultra Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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75
Komfort
3D Ultra Sport +966Warum dieser Score
Quelle 3D Ultra Sport SportSmart TT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 78 64 3D Ultra Sport: 40% × 70,7 (geschätzt) + 60% × 78 = 75
SportSmart TT: 40% × 67,9 (geschätzt) + 60% × 64,4 = 66
Keine Tests zu Komfort für 3D Ultra Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für SportSmart TT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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65
Laufleistung
3D Ultra Sport +164Warum dieser Score
Quelle 3D Ultra Sport SportSmart TT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 63 3D Ultra Sport: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 64,8 = 65
SportSmart TT: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 62,9 = 64
Keine Tests zu Laufleistung für 3D Ultra Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für SportSmart TT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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82
Handling (Fahrer)
3D Ultra Sport +478Warum dieser Score
Quelle 3D Ultra Sport SportSmart TT Online gefundene Bewertungen 82 78
Scores im Überblick
| Kategorie | Avon 3D Ultra Sport | Dunlop SportSmart TT |
|---|---|---|
| Relative Score | 75 | 60 |
| Trocken | 79 | 76 |
| Nass | 76 | 34 |
| Komfort | 75 | 66 |
| Laufleistung | 65 | 64 |
| Handling (Fahrer) | 82 | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
3D Ultra Sport
SportSmart TT
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A 3D Ultra Sport
Vorteile
- Sehr gute Rückmeldung an den Fahrer
- Berechenbares, lineares Handling in Kurven
- Schnelles Aufwärmen
Nachteile
- Schneller Verschleiß des Hinterreifens, besonders bei sportlicher Fahrweise
- Gemischte Leistung auf feuchter oder nasser Fahrbahn
- Insgesamt kürzere Laufleistung als bei hochwertigen, tourenorientierten Reifen
Reifen B SportSmart TT
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn, auch beim Kurvenfahren und Beschleunigen
- Kurze Aufwärmzeit, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke
- Hohe Stabilität und sehr gute Rückmeldung in der Lenkung
Nachteile
- Schwache Leistung und wenig Grip bei Nässe
- Wärmt langsamer auf und kann bei kühlem Wetter rutschen
- Steifere Karkasse mindert den Komfort und macht den Reifen empfindlicher für Unebenheiten
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Avon 3D Ultra Sport | B · Dunlop SportSmart TT |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Motorrad |
Welchen sollten Sie kaufen?
Avon 3D Ultra Sport
Dunlop SportSmart TT
Sieger: Avon 3D Ultra Sport — besser bei Nass, Komfort und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Avon 3D Ultra Sport stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Dunlop SportSmart TT stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Avon 3D Ultra Sport erreicht 76 vs 34 bei Nass.
Avon 3D Ultra Sport erreicht 75 vs 66 bei Komfort.
Avon 3D Ultra Sport erreicht 79 vs 76 bei Trocken.
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3D Ultra Sport oder SportSmart TT?
Welcher ist besser bei Nässe, 3D Ultra Sport oder SportSmart TT?
Avon 3D Ultra Sport, 76 zu 34 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, 3D Ultra Sport oder SportSmart TT?
Avon 3D Ultra Sport, 79 zu 76 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, 3D Ultra Sport oder SportSmart TT?
Avon 3D Ultra Sport, 75 zu 66 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, 3D Ultra Sport oder SportSmart TT?
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 64 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik