Tests – · noch keine Besitzer 68 · 1 Bewertung
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Aktualisiert
BFGoodrich Advantage T/A Sport vs Continental ContiProContact — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
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Tests – · noch keine Besitzer 58 · 79 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
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Trocken
Kein Vergleich64Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A Sport ContiProContact Online gefundene Bewertungen – 62 -
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Nass
Kein Vergleich62Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A Sport ContiProContact Online gefundene Bewertungen – 60 -
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Schnee
Kein Vergleich59Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A Sport ContiProContact Online gefundene Bewertungen – 52 -
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Komfort
Kein Vergleich63Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A Sport ContiProContact Online gefundene Bewertungen – 56 -
–
Geräusch
Kein Vergleich66Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A Sport ContiProContact Online gefundene Bewertungen – 66 -
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Laufleistung
Kein Vergleich60Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A Sport ContiProContact Online gefundene Bewertungen – 56 -
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Handling
Kein Vergleich58Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A Sport ContiProContact Online gefundene Bewertungen – 58
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich Advantage T/A Sport | Continental ContiProContact |
|---|---|---|
| Relativer Score | – | 61 |
| Trocken | – | 64 |
| Nass | – | 62 |
| Schnee | – | 59 |
| Komfort | – | 63 |
| Geräusch | – | 66 |
| Laufleistung | – | 60 |
| Handling | – | 58 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
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/ 100
Advantage T/A Sport
61
/ 100
ContiProContact
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Advantage T/A Sport
Vorteile
- Strong cornering grip and stability
- Responsive steering feedback
- Comfortable ride quality
Nachteile
- Higher than average road noise
- Vague on-center steering feel
Reifen B ContiProContact
Vorteile
- Smooth and comfortable ride quality
- Low road noise
- Strong dry and wet grip for most drivers
Nachteile
- Soft sidewalls susceptible to impact bubbles and damage from potholes
- Some complaints about poor wet traction and braking performance
- Faster-than-expected tread wear or chipping reported by a minority of users
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich Advantage T/A Sport | B · Continental ContiProContact |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Premium Touring | — |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 56 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 19″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 9 - 12/32″ |
| UTQG | 600 - 660 A A | 400 - 540 A - AA A |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | 44 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
–
/ 100
BFGoodrich Advantage T/A Sport
61
/ 100
Continental ContiProContact
Nur für Continental ContiProContact gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · BFGoodrich Advantage T/A Sport
Reifen B · Continental ContiProContact
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.