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BFGoodrich Advantage T/A vs Michelin X-Ice North 4 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 13 Tests und 4 + 11 Kundenbewertungen. So bewerten wir

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BFGoodrich Advantage T/A
Reifen ABFGoodrich

Advantage T/A

Ganzjahresreifen · High Performance

Tests – · noch keine Fahrer – · 4 Bewertungen (mindestens 5 nötig)

Michelin X-Ice North 4
Reifen BMichelin

X-Ice North 4

Winterreifen

± 5

Tests 74 · 13 Tests Fahrer 76 · 11 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test (traktion eis)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    77
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/AX-Ice North 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests–81
    Online gefundene Bewertungen–72

    X-Ice North 4: 60% × 80,9 + 40% × 72 = 77

  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    66
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/AX-Ice North 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 12 Tests–59
    Online gefundene Bewertungen–76

    X-Ice North 4: 60% × 58,6 + 40% × 75,9 = 66

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    84
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/AX-Ice North 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 11 Tests–87
    Online gefundene Bewertungen–78

    X-Ice North 4: 60% × 87,2 + 40% × 78,1 = 84

  4. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    76
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/AX-Ice North 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests–76
    Online gefundene Bewertungen–76

    X-Ice North 4: 40% × 76,1 + 60% × 76,2 = 76

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    60
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/AX-Ice North 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests–55
    Online gefundene Bewertungen–≈ 67 (geschätzt)

    X-Ice North 4: 60% × 55,4 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 60

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für X-Ice North 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    74
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/AX-Ice North 4
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–79

    X-Ice North 4: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 78,8 = 74

    Keine Tests zu Laufleistung für X-Ice North 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    77
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/AX-Ice North 4
    Online gefundene Bewertungen–77
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    60
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/AX-Ice North 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests–60
Scores im Überblick
KategorieBFGoodrich Advantage T/AMichelin X-Ice North 4
Relative Score – 74
Trocken – 77
Nass – 66
Schnee – 84
Komfort – 76
Geräusch – 60
Laufleistung – 74
Handling (Fahrer) – 77
Effizienz – 60

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Advantage T/A

± 5

X-Ice North 4

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Advantage T/A

Vorteile

  • Mehr Grip als Einstiegsreifen wie der XM2
  • Ausreichende Steifigkeit bei kalten Temperaturen

Nachteile

  • Sehr unberechenbares Verhalten der Gummimischung
  • Geringe Hitzebeständigkeit, bei Wärme fühlt sich der Reifen schwammig an
  • Bei Kälte und Nässe fehlt das Vertrauen in den Grip
Alle Fahrer-Themen im Advantage T/A-Test

Reifen B X-Ice North 4

Vorteile

  • Hervorragender Grip und ausgezeichnete Traktion auf Eis und Schnee
  • Deutlich geringeres Abrollgeräusch als bei konkurrierenden Spikereifen
  • Komfortables Fahrverhalten

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten, dass sie über mehrere Winter vorzeitig Spikes verloren haben
  • Etwas rutschiges Gefühl auf nasser Fahrbahn und auf trockenem Beton
  • Die leichten Spikes dringen bei Lockerschnee auf hartem Eis nur schwer durch
Alle Fahrer-Themen im X-Ice North 4-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · BFGoodrich Advantage T/A B · Michelin X-Ice North 4
KategorieGanzjahresreifen · High PerformanceWinterreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Profiltiefe10 - 12/32″—
UTQG560 - 680 A A - B—
SeitenwandBlack Side Wall—
Max. Druck3,0 bar (44 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

BFGoodrich Advantage T/A

Michelin X-Ice North 4

Nur für Michelin X-Ice North 4 gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · BFGoodrich Advantage T/A
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Reifen B · Michelin X-Ice North 4
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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik