Tests – · 1 Test Fahrer 67 · 1 Bewertung
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
Direktvergleich
Aktualisiert
BFGoodrich g-Force Sport COMP-2 vs Michelin Pilot Sport All Season 4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 3 Tests und 1 + 5.009 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport All Season 4 liegt vorn, 80–68
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/R
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Tests 77 · 3 Tests Fahrer 80 · 5.009 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen schnee)
“Ich bin gerade vom Pilot Sport All Season 4 auf den Continental DWS 06 Plus gewechselt, und die Contis sind VIEL leiser und fahren sich so viel sanfter als die Michelins. Hoffentlich halten sie auch länger, die Michelins haben bei mir nur etwa 28.000 Meilen gehalten, obwohl ich sie regelmäßig getauscht habe.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
68
Trocken
Pilot Sport All Season 4 +1583Warum dieser Score
Quelle g-Force Sport COMP-2 Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 68 (geschätzt) 79 Online gefundene Bewertungen 68 89 g-Force Sport COMP-2: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 68,4 = 68
Pilot Sport All Season 4: 60% × 78,6 + 40% × 88,8 = 83
Keine Tests zu Trocken für g-Force Sport COMP-2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
-
71
Nass
Pilot Sport All Season 4 +1384Warum dieser Score
Quelle g-Force Sport COMP-2 Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 71 (geschätzt) 81 Online gefundene Bewertungen 72 90 g-Force Sport COMP-2: 60% × 71,3 (geschätzt) + 40% × 71,7 = 71
Pilot Sport All Season 4: 60% × 81,2 + 40% × 89,5 = 84
Keine Tests zu Nass für g-Force Sport COMP-2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
–
Schnee
Kein Vergleich76Warum dieser Score
Quelle g-Force Sport COMP-2 Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 84 Online gefundene Bewertungen – 64 Pilot Sport All Season 4: 60% × 84,4 + 40% × 64,4 = 76
-
64
Komfort
Pilot Sport All Season 4 +973Warum dieser Score
Quelle g-Force Sport COMP-2 Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 67 (geschätzt) 69 Online gefundene Bewertungen 63 77 g-Force Sport COMP-2: 40% × 67,5 (geschätzt) + 60% × 62,5 = 64
Pilot Sport All Season 4: 40% × 68,8 + 60% × 76,5 = 73
Keine Tests zu Komfort für g-Force Sport COMP-2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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–
Geräusch
Kein Vergleich64Warum dieser Score
Quelle g-Force Sport COMP-2 Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests – 55 Online gefundene Bewertungen – 79 Pilot Sport All Season 4: 60% × 54,9 + 40% × 78,8 = 64
-
67
Laufleistung
Pilot Sport All Season 4 +370Warum dieser Score
Quelle g-Force Sport COMP-2 Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 70 ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 72 g-Force Sport COMP-2: 60% × 70,2 + 40% × 62,8 = 67
Pilot Sport All Season 4: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 72 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport All Season 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
68
Handling (Fahrer)
Pilot Sport All Season 4 +1482Warum dieser Score
Quelle g-Force Sport COMP-2 Pilot Sport All Season 4 Online gefundene Bewertungen 68 82
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich g-Force Sport COMP-2 | Michelin Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 80 |
| Trocken | 68 | 83 |
| Nass | 71 | 84 |
| Schnee | – | 76 |
| Komfort | 64 | 73 |
| Geräusch | – | 64 |
| Laufleistung | 67 | 70 |
| Handling (Fahrer) | 68 | 82 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
68
/ 100
g-Force Sport COMP-2
80
/ 100
Pilot Sport All Season 4
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | g-Force Sport COMP-2 | Pilot Sport All Season 4 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #20/22 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires | #2/5 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A g-Force Sport COMP-2
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Pilot Sport All Season 4
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und viel Vertrauen bei Nässe und Trockenheit
- Spürbar besserer Fahrkomfort, direkteres Ansprechverhalten und mehr Laufruhe als bei den Original-Runflat-Reifen
- Starke Bremsleistung und gute Aufschwimmreserve bei Starkregen, also wenig Aquaplaning
Nachteile
- Schnellerer Verschleiß als erwartet, besonders bei Performance-Fahrzeugen oder Mischbereifung
- Bei einigen Fahrern spürbares Abrollgeräusch, Brummen oder Hohlraumdröhnen bei Autobahntempo
- Die steifen Flanken geben härtere Stöße auf schlechten Straßen und bei Schlaglöchern weiter
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
BFGoodrich g-Force Sport COMP-2
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin Pilot Sport All Season 4
Die Stimmung zum Michelin Pilot Sport All Season 4 ist überwiegend positiv: Fahrer loben den Grip bei Trockenheit und Nässe, das direkte Fahrverhalten und die deutliche Verbesserung gegenüber den Serienreifen. Mehrere Nutzer nennen aber auch Nachteile, etwa mittelmäßige Leistung auf tiefem Schnee, mehr Abrollgeräusche oder einen steiferen Fahrkomfort als bei Wettbewerbern wie dem Continental DWS 06 Plus sowie einen Effizienz- und Reichweitenverlust bei Elektroautos.
teslamotorsclub.com
·5 Upvotes ·2023-04-18
“Ich bin gerade vom Pilot Sport All Season 4 auf den Continental DWS 06 Plus gewechselt, und die Contis sind VIEL leiser und fahren sich so viel sanfter als die Michelins. Hoffentlich halten sie auch länger, die Michelins haben bei mir nur etwa 28.000 Meilen gehalten, obwohl ich sie regelmäßig getauscht habe.”
Aus dem Englischen übersetzt
g80.bimmerpost.com
“Ich hatte sie an einem M340i xDrive, und sie waren großartig. Alltagsauto – sie haben bei zügiger Fahrweise sehr gut gehandhabt und waren sehr gut im Schnee. Ich bin in Maryland, bekomme also nicht so viel Schnee wie du in NJ. Sie sind seit etwa 15.000 Meilen auf dem Auto, mit noch reichlich Profil. Ich persönlich glaube nicht, dass du im normalen Alltag einen Unterschied zwischen den beiden merkst. Die Michelin werden vielleicht lauter, wenn sie abgefahren sind. Ich hatte früher AS3 – ebenfalls eine tolle Erfahrung. Ich würde den AS4 ohne Zögern kaufen.”
Aus dem Englischen übersetzt
vwvortex.com
·2025-07-08
“Der Michelin Pilot Sport AS 4 war für mich 3 Saisons lang großartig. Continental VikingContact 7 für den Winter. Schön, dass man zu Winterbeginn nicht hetzen muss, um zu wechseln, das ist sicher.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Winter und Schnee#Effizienz und Reichweite bei E-Autos#Vergleich mit Continental DWS06 Plus#Vergleich mit CrossClimate 2#Abrollgeräusch und Fahrkomfort#Laufleistung und Verschleiß
Basierend auf 241 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich g-Force Sport COMP-2 | B · Michelin Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · High Performance | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 3 |
| Felgendurchmesser | — | 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | C |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | B |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 72–73 dB |
| Profiltiefe | 9 - 10/32″ | 9 - 10/32″ |
| UTQG | 340 AA A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
68
/ 100
BFGoodrich g-Force Sport COMP-2
80
/ 100
Michelin Pilot Sport All Season 4
Sieger: Michelin Pilot Sport All Season 4 — besser bei Trocken, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. BFGoodrich g-Force Sport COMP-2 stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 1 Bewertung) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 83 vs 68 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 82 vs 68 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 84 vs 71 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 73 vs 64 bei Komfort.
Reifen A · BFGoodrich g-Force Sport COMP-2
Reifen B · Michelin Pilot Sport All Season 4
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g-Force Sport COMP-2 oder Pilot Sport All Season 4?
Welcher ist besser bei Nässe, g-Force Sport COMP-2 oder Pilot Sport All Season 4?
Michelin Pilot Sport All Season 4, 84 zu 71 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, g-Force Sport COMP-2 oder Pilot Sport All Season 4?
Michelin Pilot Sport All Season 4, 83 zu 68 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, g-Force Sport COMP-2 oder Pilot Sport All Season 4?
Michelin Pilot Sport All Season 4, 73 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, g-Force Sport COMP-2 oder Pilot Sport All Season 4?
Michelin Pilot Sport All Season 4, 70 zu 67 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik