Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 1.053 + 9 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Proxes CF2 SUV liegt vorn, 67–59
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Fahrer 53 · 1.053 Bewertungen
“Viele unserer Autos kommen mit diesem Bridgestone. Müssen oft schon bei nur 30k km ersetzt werden. Sie sind auch sehr empfindlich bei der Achsvermessung, schon bei leichter Abweichung verschleißen die Reifen ungleichmäßig und werden laut. Trotzdem besser als die Dunlop.”
Tests 61 · 2 Tests Fahrer 72 · 9 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 11 im 2019 AMS Summer SUV Tyre Test (geräusch)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Alenza 001 | Proxes CF2 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests | ≈ 62 (geschätzt) | 56 |
| Online gefundene Bewertungen | 55 | 73 |
Alenza 001: 60% × 62,4 (geschätzt) + 40% × 54,7 = 59
Proxes CF2 SUV: 60% × 55,7 + 40% × 72,5 = 62
Keine Tests zu Trocken für Alenza 001. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Alenza 001 | Proxes CF2 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests | ≈ 65 (geschätzt) | 65 |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 72 |
Alenza 001: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 59,8 = 63
Proxes CF2 SUV: 60% × 65,4 + 40% × 71,6 = 68
Keine Tests zu Nass für Alenza 001. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Alenza 001 | Proxes CF2 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests | ≈ 64 (geschätzt) | 62 |
| Online gefundene Bewertungen | 46 | 75 |
Alenza 001: 40% × 64 (geschätzt) + 60% × 45,8 = 53
Proxes CF2 SUV: 40% × 61,8 + 60% × 75,2 = 70
Keine Tests zu Komfort für Alenza 001. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).
| Quelle | Alenza 001 | Proxes CF2 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests | – | 67 |
| Online gefundene Bewertungen | – | ≈ 66 (geschätzt) |
Proxes CF2 SUV: 60% × 67,5 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 67
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Proxes CF2 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Alenza 001 | Proxes CF2 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 60 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 47 | 72 |
Alenza 001: 60% × 59,7 (geschätzt) + 40% × 47,4 = 55
Proxes CF2 SUV: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für Alenza 001. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes CF2 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Alenza 001 | Proxes CF2 SUV |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 55 | 72 |
| Quelle | Alenza 001 | Proxes CF2 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests | – | 56 |
| Kategorie | Bridgestone Alenza 001 | Toyo Proxes CF2 SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 59 | 67 |
| Trocken | 59 | 62 |
| Nass | 63 | 68 |
| Komfort | 53 | 70 |
| Geräusch | – | 67 |
| Laufleistung | 55 | 70 |
| Handling (Fahrer) | 55 | 72 |
| Effizienz | – | 56 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Alenza 001
Proxes CF2 SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinungen zum Bridgestone Alenza 001 gehen stark auseinander, was meist an den jeweiligen Run-Flat-Eigenschaften liegt. Viele Autofahrer loben das Trocken- und Nasshandling, die Kurvenstabilität sowie den anfänglichen Abrollkomfort, während andere einen harten Abrollkomfort, laute Abrollgeräusche, brummendes Feedback auf rauem Asphalt und einen recht schnellen Verschleiß kritisieren. Als Erstausrüstung auf sportlichen SUVs und Crossovers schätzen viele die Leistung bei warmen Temperaturen, während sie bei Kälte, Schnee und Langzeit-Laufleistung deutliche Schwächen zeigen.
“Wenn du dein Auto nicht hart rannimmst und einen guten Allround-Reifen für jedes Wetter brauchst, ist er eine gute Wahl. Der einzige Grund, warum er überwiegend als SUV-Reifen geführt wird, ist, dass er als Erstausrüstung auf einer Reihe von SUVs wie dem Highlander usw. kommt und wahrscheinlich eine passende Tragfähigkeit hat. Für den LC passt er, weil der LC genauso viel oder mehr wiegt als die meisten Crossover/SUVs wie der Grand Highlander. edit: wenn du den Alenza 001 bekommen hast, der ein Runflat-Reifen ist, wird er laut sein, wie alle Runflat-Reifen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Viele unserer Autos kommen mit diesem Bridgestone. Müssen oft schon bei nur 30k km ersetzt werden. Sie sind auch sehr empfindlich bei der Achsvermessung, schon bei leichter Abweichung verschleißen die Reifen ungleichmäßig und werden laut. Trotzdem besser als die Dunlop.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Wenn dir der Fahrkomfort nicht gefällt, schieb das auf die Runflat-Bauweise des Alenza 001. Die Michelin Lattitude Sport 3 ZP sind auch Runflats. BMWoB (BMW of Bubbaville) senkt bei seinen Leihwagen mit Runflat-Reifen routinemäßig den Reifendruck, damit die Leute den Fahrkomfort nicht hassen und das nächste Mal einen Audi kaufen. Ich achte darauf, den Reifendruck meiner Leihwagen wieder auf den vorgesehenen Wert zu bringen... und dann fahren sie sich wie Mist. Hoffentlich hast du deinen X3 mit dem optionalen Reserverad gekauft. Dann hast du die Möglichkeit, auf Reifen ohne Notlaufeigenschaften umzusteigen. Der Goldstandard bei Reifen ohne Notlaufeigenschaften in diesen Größen sind der Michelin PS 4S (Sommer, Max-Performance) und der PS A/S 4 (Ganzjahr, Ultra-High-Performance). Wirf deine Original-Bridgestone nicht weg. Es gibt eine ziemlich gute Nachfrage nach ihnen als Gebrauchtreifen für die Leasingrückgabe. BMW FS verlangt bei der Leasingrückgabe 4/32" Profil, sonst können sie dir eine „Gebühr für übermäßigen Reifenverschleiß“ von 300 $ pro Reifen aufbrummen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 23 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Bridgestone Alenza 001 | B · Toyo Proxes CF2 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 73 | 29 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 15″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 61 % der Größen | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 36 % der Größen | C in 94 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 66–75 dB | 69–70 dB |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 16 | 16 |
Bridgestone Alenza 001
Toyo Proxes CF2 SUV
Sieger: Toyo Proxes CF2 SUV — besser bei Komfort, Handling und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Toyo Proxes CF2 SUV erreicht 70 vs 53 bei Komfort.
Toyo Proxes CF2 SUV erreicht 72 vs 55 bei Handling.
Toyo Proxes CF2 SUV erreicht 70 vs 55 bei Laufleistung.
Toyo Proxes CF2 SUV erreicht 68 vs 63 bei Nass.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Toyo Proxes CF2 SUV, 68 zu 63 bei unserem Wert für nass.
Toyo Proxes CF2 SUV, 62 zu 59 bei unserem Wert für trocken.
Toyo Proxes CF2 SUV, 70 zu 53 bei unserem Wert für komfort.
Toyo Proxes CF2 SUV, 70 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
