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Bridgestone Alenza AS Ultra vs Michelin Pilot Sport All Season 4 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 3 Tests und 13 + 5.009 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Pilot Sport All Season 4 liegt vorn, 79–65

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Michelin Pilot Sport All Season 4
Reifen BMichelin

Pilot Sport All Season 4

Ganzjahresreifen

± 5

Tests 77 · 3 Tests Fahrer 80 · 5.009 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen schnee)

“Ich bin gerade vom Pilot Sport All Season 4 auf den Continental DWS 06 Plus gewechselt, und die Contis sind VIEL leiser und fahren sich so viel sanfter als die Michelins. Hoffentlich halten sie auch länger, die Michelins haben bei mir nur etwa 28.000 Meilen gehalten, obwohl ich sie regelmäßig getauscht habe.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 66

    Trocken

    Pilot Sport All Season 4 +17
    83
    Warum dieser Score
    QuelleAlenza AS UltraPilot Sport All Season 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 67 (geschätzt)79
    Online gefundene Bewertungen6589

    Alenza AS Ultra: 60% × 66,7 (geschätzt) + 40% × 64,8 = 66

    Pilot Sport All Season 4: 60% × 78,6 + 40% × 88,9 = 83

    Keine Tests zu Trocken für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 69

    Nass

    Pilot Sport All Season 4 +16
    85
    Warum dieser Score
    QuelleAlenza AS UltraPilot Sport All Season 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 70 (geschätzt)81
    Online gefundene Bewertungen6990

    Alenza AS Ultra: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 68,9 = 69

    Pilot Sport All Season 4: 60% × 81,2 + 40% × 89,5 = 85

    Keine Tests zu Nass für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 70

    Schnee

    Pilot Sport All Season 4 +6
    76
    Warum dieser Score
    QuelleAlenza AS UltraPilot Sport All Season 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 70 (geschätzt)84
    Online gefundene Bewertungen6965

    Alenza AS Ultra: 60% × 70,1 (geschätzt) + 40% × 69 = 70

    Pilot Sport All Season 4: 60% × 84,4 + 40% × 64,5 = 76

    Keine Tests zu Schnee für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 64

    Komfort

    Pilot Sport All Season 4 +9
    73
    Warum dieser Score
    QuelleAlenza AS UltraPilot Sport All Season 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 67 (geschätzt)69
    Online gefundene Bewertungen6277

    Alenza AS Ultra: 40% × 67,4 (geschätzt) + 60% × 62,1 = 64

    Pilot Sport All Season 4: 40% × 68,7 + 60% × 76,5 = 73

    Keine Tests zu Komfort für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 62

    Geräusch

    Pilot Sport All Season 4 +2
    64
    Warum dieser Score
    QuelleAlenza AS UltraPilot Sport All Season 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 66 (geschätzt)55
    Online gefundene Bewertungen5679

    Alenza AS Ultra: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 55,9 = 62

    Pilot Sport All Season 4: 60% × 54,9 + 40% × 78,9 = 64

    Keine Tests zu Geräusch für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 54

    Laufleistung

    Pilot Sport All Season 4 +16
    70
    Warum dieser Score
    QuelleAlenza AS UltraPilot Sport All Season 4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 59 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4672

    Alenza AS Ultra: 60% × 59,3 (geschätzt) + 40% × 46,4 = 54

    Pilot Sport All Season 4: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 72 = 70

    Keine Tests zu Laufleistung für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport All Season 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 63

    Handling (Fahrer)

    Pilot Sport All Season 4 +19
    82
    Warum dieser Score
    QuelleAlenza AS UltraPilot Sport All Season 4
    Online gefundene Bewertungen6382
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Alenza AS UltraMichelin Pilot Sport All Season 4
Relative Score 65 79
Trocken 66 83
Nass 69 85
Schnee 70 76
Komfort 64 73
Geräusch 62 64
Laufleistung 54 70
Handling (Fahrer) 63 82

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

Alenza AS Ultra

± 5

Pilot Sport All Season 4

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Alenza AS Ultra

Vorteile

  • Starker Grip auf nasser und trockener Fahrbahn
  • Mehr Fahrkomfort und besseres Handling als manche ab Werk montierten Reifen
  • Für einige Fahrer auch bei wechselhaftem Wetter leistungsfähig

Nachteile

  • Berichte über vorzeitigen Profilverschleiß und kurze Lebensdauer
  • Im Vergleich zu anderen Premiumreifen deutlich hörbares Abrollgeräusch
  • Wechselhafte Leistung bei extremen Winterbedingungen, besonders auf Eis und in tiefem Schnee
Alle Fahrer-Themen im Alenza AS Ultra-Test

Reifen B Pilot Sport All Season 4

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip und viel Vertrauen bei Nässe und Trockenheit
  • Spürbar besserer Fahrkomfort, direkteres Ansprechverhalten und mehr Laufruhe als bei den Original-Runflat-Reifen
  • Starke Bremsleistung und gute Aufschwimmreserve bei Starkregen, also wenig Aquaplaning

Nachteile

  • Schnellerer Verschleiß als erwartet, besonders bei Performance-Fahrzeugen oder Mischbereifung
  • Bei einigen Fahrern spürbares Abrollgeräusch, Brummen oder Hohlraumdröhnen bei Autobahntempo
  • Die steifen Flanken geben härtere Stöße auf schlechten Straßen und bei Schlaglöchern weiter
Alle Fahrer-Themen im Pilot Sport All Season 4-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Bridgestone Alenza AS Ultra

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Pilot Sport All Season 4

Positiv

Die Stimmung zum Michelin Pilot Sport All Season 4 ist überwiegend positiv: Fahrer loben den Grip bei Trockenheit und Nässe, das direkte Fahrverhalten und die deutliche Verbesserung gegenüber den Serienreifen. Mehrere Nutzer nennen aber auch Nachteile, etwa mittelmäßige Leistung auf tiefem Schnee, mehr Abrollgeräusche oder einen steiferen Fahrkomfort als bei Wettbewerbern wie dem Continental DWS 06 Plus sowie einen Effizienz- und Reichweitenverlust bei Elektroautos.

r/WRX ·2 Upvotes ·2021-05-01

“Ich fahre Pilot Sport A/S4 in 265/35 R18 auf 18x9,5 Konig Ampliform. Ich fahre sie seit etwa 5 Monaten, ich kann mich nicht beschweren. Sie sind gut für das, was ich habe (nur 93 Oktan, Stage-1-Tune, keine größeren Umbauten). Nebenbei: Bei so einer kleinen Flanke spüre ich die Fahrbahnunebenheiten viel mehr.”

Aus dem Englischen übersetzt
mbworld.org

“Ich bin den Continental DWS (Dry Wet Snow) das ganze Jahr am 221 S-65 gefahren. Auf guten Straßen waren sie sehr leise... Viel Grip, wenn ich auf trockener Straße, bei Nässe und sogar im Schnee wild gefahren bin. Das einzige Mal, dass ich im Schnee steckengeblieben bin, war, als das Auto auf der Schneewehe aufsaß, die sich bei jedem Nor'easter quer über der Einfahrt bildete. Sie schafften im Allgemeinen 20.000 Meilen. Am 222 S65 habe ich den Michelin Pilot Sport AS4 gefahren. Weniger Grip bei trockener Hitze. Sie halten knapp unter 20.000. Keine Gelegenheit, sie im Schnee zu testen (ich lebe jetzt in der Wüste). Sie machen mehr Geräusch als der Conti. Ich hatte nicht viel Zeit mit ihnen im Regen. Sie werden durch einen Reifen ersetzt, der besser hierher in die Wüste passt. Runflat-Reifen poltern über jede Unebenheit. Der beste Weg, Felgenschäden zu vermeiden, ist, 45 lbs Luft in den Reifen zu halten und Straßen mit Schlaglöchern zu meiden.”

Aus dem Englischen übersetzt
integraforums.com ·1 Upvote ·2024-02-25

“Ich habe 265 35 19 AS4 an meinem ITS und sie sind klasse... nicht so klebrig wie die Serienreifen, aber das war zu erwarten. Mir gefällt das Gefühl bei Unebenheiten usw. mit ihnen besser, weil ich mir wegen der höheren Flanke weniger Sorgen mache, eine Felge zu beschädigen. Ich war diesen Winter mehrmals damit am Dragon und bin gut zurechtgekommen. Kein Schleifen und keinerlei Probleme. Bei Autobahntempo (70-80) geht der Tacho etwa 4 mph falsch. Ich habe jetzt fast 3k auf den Reifen.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Winter und Schnee#Effizienz und Reichweite bei E-Autos#Vergleich mit Continental DWS06 Plus#Vergleich mit CrossClimate 2#Abrollgeräusch und Fahrkomfort#Laufleistung und Verschleiß

Basierend auf 241 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Alenza AS Ultra B · Michelin Pilot Sport All Season 4
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen463
Felgendurchmesser16″ – 22″20″
EU-Label: Nasshaftung—C
EU-Label: Energieeffizienz—B
EU-Label: Abrollgeräusch—72–73 dB
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)9 - 10/32″
UTQG800 A A—
Laufleistungsgarantie129.000 km—
SeitenwandBlackwallBlack Side Wall
Max. Druck3,0 bar (44 psi)3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)
Gemeinsame Größen11

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Alenza AS Ultra

Michelin Pilot Sport All Season 4

Sieger: Michelin Pilot Sport All Season 4 — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Alenza AS Ultra stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 13 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 82 vs 63 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 83 vs 66 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 85 vs 69 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 70 vs 54 bei Laufleistung.

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Alenza AS Ultra oder Pilot Sport All Season 4?

Welcher ist besser bei Nässe, Alenza AS Ultra oder Pilot Sport All Season 4?

Michelin Pilot Sport All Season 4, 85 zu 69 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Alenza AS Ultra oder Pilot Sport All Season 4?

Michelin Pilot Sport All Season 4, 83 zu 66 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Alenza AS Ultra oder Pilot Sport All Season 4?

Michelin Pilot Sport All Season 4, 76 zu 70 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, Alenza AS Ultra oder Pilot Sport All Season 4?

Keiner, nach unseren Zahlen: 62 zu 64 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, Alenza AS Ultra oder Pilot Sport All Season 4?

Michelin Pilot Sport All Season 4, 73 zu 64 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Alenza AS Ultra oder Pilot Sport All Season 4?

Michelin Pilot Sport All Season 4, 70 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik