Tests – · noch keine Fahrer 61 · 13 Bewertungen
Bridgestone Alenza AS Ultra vs Michelin Primacy 4+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 10 Tests und 13 + 40 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Primacy 4+ liegt vorn, 77–64
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Tests 85 · 10 Tests Fahrer 71 · 40 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2024 ADAC Summer Tyre Test (abrieb)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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66
Trocken
Primacy 4+ +1278Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests ≈ 67 (geschätzt) 82 Online gefundene Bewertungen 65 71 Alenza AS Ultra: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 64,7 = 66
Primacy 4+: 60% × 82,4 + 40% × 71 = 78
Keine Tests zu Trocken für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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69
Nass
Primacy 4+ +1079Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests ≈ 70 (geschätzt) 82 Online gefundene Bewertungen 69 75 Alenza AS Ultra: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 68,8 = 69
Primacy 4+: 60% × 82,1 + 40% × 74,6 = 79
Keine Tests zu Nass für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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69
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 69 – Alenza AS Ultra: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 68,8 = 69
Keine Tests zu Schnee für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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64
Komfort
Primacy 4+ +771Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 73 Online gefundene Bewertungen 62 69 Alenza AS Ultra: 40% × 67,4 (geschätzt) + 60% × 62,1 = 64
Primacy 4+: 40% × 72,9 + 60% × 69,3 = 71
Keine Tests zu Komfort für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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62
Geräusch
Primacy 4+ +1072Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests ≈ 66 (geschätzt) 76 Online gefundene Bewertungen 56 ≈ 66 (geschätzt) Alenza AS Ultra: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 55,8 = 62
Primacy 4+: 60% × 76,2 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 72
Keine Tests zu Geräusch für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Primacy 4+. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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54
Laufleistung
Primacy 4+ +3185Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 59 (geschätzt) 95 Online gefundene Bewertungen 46 70 Alenza AS Ultra: 60% × 59,3 (geschätzt) + 40% × 46,4 = 54
Primacy 4+: 60% × 94,9 + 40% × 69,6 = 85
Keine Tests zu Laufleistung für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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62
Handling (Fahrer)
Primacy 4+ +466Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra Primacy 4+ Online gefundene Bewertungen 62 66 -
–
Effizienz
Kein Vergleich78Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 8 Tests – 78
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Alenza AS Ultra | Michelin Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 77 |
| Trocken | 66 | 78 |
| Nass | 69 | 79 |
| Schnee | 69 | – |
| Komfort | 64 | 71 |
| Geräusch | 62 | 72 |
| Laufleistung | 54 | 85 |
| Handling (Fahrer) | 62 | 66 |
| Effizienz | – | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Alenza AS Ultra
Primacy 4+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Alenza AS Ultra
Vorteile
- Starker Grip auf nasser und trockener Fahrbahn
- Mehr Fahrkomfort und besseres Handling als manche ab Werk montierten Reifen
- Für einige Fahrer auch bei wechselhaftem Wetter leistungsfähig
Nachteile
- Berichte über vorzeitigen Profilverschleiß und kurze Lebensdauer
- Im Vergleich zu anderen Premiumreifen deutlich hörbares Abrollgeräusch
- Wechselhafte Leistung bei extremen Winterbedingungen, besonders auf Eis und in tiefem Schnee
Reifen B Primacy 4+
Vorteile
- Starker Grip auf nasser und trockener Fahrbahn und viel Vertrauen beim Bremsen. Oft als große Verbesserung gegenüber Reifen von Bridgestone, Dunlop und Nexen genannt, auch bei leistungsstarken Autos und Plug-in-Hybriden, die zuvor mit durchdrehenden Rädern zu kämpfen hatten
- Komfortabler, nachgiebiger Abrollkomfort dank weicher Flanken, passend für weich gefederte Autos und Familienfahrzeuge
- Geringer, gleichmäßiger Verschleiß: Mehrere Fahrer berichten von kaum sichtbarem Abrieb nach 8.000 bis 16.000 km, einer von etwa 60.000 km in heißem Klima
Nachteile
- Abrollgeräusche und Dröhnen, vor allem auf rauem Asphalt, beschrieben mehrere Fahrer (Skoda Yeti, Lexus) als gravierend, was anderen Berichten von ruhigem Lauf widerspricht
- Weniger Grip und weniger Vertrauen bei kühler, feuchter Witterung; zwei Fahrer aus Großbritannien sagen, der Reifen verhalte sich wie ein Billigreifen
- Hoher Preis; manche Fahrer stellen das Preis-Leistungs-Verhältnis infrage, weil die Laufleistung hinter den Erwartungen zurückblieb
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Alenza AS Ultra | B · Michelin Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 46 | 66 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 16″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | A |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | C in 62 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 68–72 dB |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 800 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 129.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 6 | 6 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Alenza AS Ultra
Michelin Primacy 4+
Sieger: Michelin Primacy 4+ — besser bei Laufleistung, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Alenza AS Ultra stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 13 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Primacy 4+ erreicht 85 vs 54 bei Laufleistung.
Michelin Primacy 4+ erreicht 78 vs 66 bei Trocken.
Michelin Primacy 4+ erreicht 79 vs 69 bei Nass.
Michelin Primacy 4+ erreicht 72 vs 62 bei Geräusch.
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Alenza AS Ultra oder Primacy 4+?
Welcher ist besser bei Nässe, Alenza AS Ultra oder Primacy 4+?
Michelin Primacy 4+, 79 zu 69 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Alenza AS Ultra oder Primacy 4+?
Michelin Primacy 4+, 78 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Alenza AS Ultra oder Primacy 4+?
Michelin Primacy 4+, 72 zu 62 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Alenza AS Ultra oder Primacy 4+?
Michelin Primacy 4+, 71 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Alenza AS Ultra oder Primacy 4+?
Michelin Primacy 4+, 85 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik