Direktvergleich Aktualisiert

Bridgestone Alenza AS Ultra vs Michelin Primacy 4+ — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 10 Tests und 13 + 40 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Primacy 4+ liegt vorn, 77–64

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Michelin Primacy 4+
Reifen BMichelin

Primacy 4+

Sommerreifen

± 4

Tests 85 · 10 Tests Fahrer 71 · 40 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2024 ADAC Summer Tyre Test (abrieb)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 66

    Trocken

    Primacy 4+ +12
    78
    Warum dieser Score
    QuelleAlenza AS UltraPrimacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests≈ 67 (geschätzt)82
    Online gefundene Bewertungen6571

    Alenza AS Ultra: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 64,7 = 66

    Primacy 4+: 60% × 82,4 + 40% × 71 = 78

    Keine Tests zu Trocken für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 69

    Nass

    Primacy 4+ +10
    79
    Warum dieser Score
    QuelleAlenza AS UltraPrimacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests≈ 70 (geschätzt)82
    Online gefundene Bewertungen6975

    Alenza AS Ultra: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 68,8 = 69

    Primacy 4+: 60% × 82,1 + 40% × 74,6 = 79

    Keine Tests zu Nass für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 69

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleAlenza AS UltraPrimacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen69–

    Alenza AS Ultra: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 68,8 = 69

    Keine Tests zu Schnee für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 64

    Komfort

    Primacy 4+ +7
    71
    Warum dieser Score
    QuelleAlenza AS UltraPrimacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 67 (geschätzt)73
    Online gefundene Bewertungen6269

    Alenza AS Ultra: 40% × 67,4 (geschätzt) + 60% × 62,1 = 64

    Primacy 4+: 40% × 72,9 + 60% × 69,3 = 71

    Keine Tests zu Komfort für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 62

    Geräusch

    Primacy 4+ +10
    72
    Warum dieser Score
    QuelleAlenza AS UltraPrimacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests≈ 66 (geschätzt)76
    Online gefundene Bewertungen56≈ 66 (geschätzt)

    Alenza AS Ultra: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 55,8 = 62

    Primacy 4+: 60% × 76,2 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 72

    Keine Tests zu Geräusch für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Primacy 4+. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 54

    Laufleistung

    Primacy 4+ +31
    85
    Warum dieser Score
    QuelleAlenza AS UltraPrimacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests≈ 59 (geschätzt)95
    Online gefundene Bewertungen4670

    Alenza AS Ultra: 60% × 59,3 (geschätzt) + 40% × 46,4 = 54

    Primacy 4+: 60% × 94,9 + 40% × 69,6 = 85

    Keine Tests zu Laufleistung für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 62

    Handling (Fahrer)

    Primacy 4+ +4
    66
    Warum dieser Score
    QuelleAlenza AS UltraPrimacy 4+
    Online gefundene Bewertungen6266
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    78
    Warum dieser Score
    QuelleAlenza AS UltraPrimacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 8 Tests–78
Scores im Überblick
Bridgestone Alenza AS Ultra vs Michelin Primacy 4+: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBridgestone Alenza AS UltraMichelin Primacy 4+
Relative Score 64 77
Trocken 66 78
Nass 69 79
Schnee 69 –
Komfort 64 71
Geräusch 62 72
Laufleistung 54 85
Handling (Fahrer) 62 66
Effizienz – 78

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Alenza AS Ultra

± 4

Primacy 4+

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Alenza AS Ultra

Vorteile

  • Starker Grip auf nasser und trockener Fahrbahn
  • Mehr Fahrkomfort und besseres Handling als manche ab Werk montierten Reifen
  • Für einige Fahrer auch bei wechselhaftem Wetter leistungsfähig

Nachteile

  • Berichte über vorzeitigen Profilverschleiß und kurze Lebensdauer
  • Im Vergleich zu anderen Premiumreifen deutlich hörbares Abrollgeräusch
  • Wechselhafte Leistung bei extremen Winterbedingungen, besonders auf Eis und in tiefem Schnee
Alle Fahrer-Themen im Alenza AS Ultra-Test

Reifen B Primacy 4+

Vorteile

  • Starker Grip auf nasser und trockener Fahrbahn und viel Vertrauen beim Bremsen. Oft als große Verbesserung gegenüber Reifen von Bridgestone, Dunlop und Nexen genannt, auch bei leistungsstarken Autos und Plug-in-Hybriden, die zuvor mit durchdrehenden Rädern zu kämpfen hatten
  • Komfortabler, nachgiebiger Abrollkomfort dank weicher Flanken, passend für weich gefederte Autos und Familienfahrzeuge
  • Geringer, gleichmäßiger Verschleiß: Mehrere Fahrer berichten von kaum sichtbarem Abrieb nach 8.000 bis 16.000 km, einer von etwa 60.000 km in heißem Klima

Nachteile

  • Abrollgeräusche und Dröhnen, vor allem auf rauem Asphalt, beschrieben mehrere Fahrer (Skoda Yeti, Lexus) als gravierend, was anderen Berichten von ruhigem Lauf widerspricht
  • Weniger Grip und weniger Vertrauen bei kühler, feuchter Witterung; zwei Fahrer aus Großbritannien sagen, der Reifen verhalte sich wie ein Billigreifen
  • Hoher Preis; manche Fahrer stellen das Preis-Leistungs-Verhältnis infrage, weil die Laufleistung hinter den Erwartungen zurückblieb
Alle Fahrer-Themen im Primacy 4+-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Alenza AS Ultra B · Michelin Primacy 4+
KategorieGanzjahresreifenSommerreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen4666
Felgendurchmesser16″ – 22″16″ – 21″
EU-Label: Nasshaftung—A
EU-Label: Energieeffizienz—C in 62 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—68–72 dB
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)—
UTQG800 A A—
Laufleistungsgarantie129.000 km—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,0 bar (44 psi)—
Gemeinsame Größen66

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Alenza AS Ultra

Michelin Primacy 4+

Sieger: Michelin Primacy 4+ — besser bei Laufleistung, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Alenza AS Ultra stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 13 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Primacy 4+ erreicht 85 vs 54 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Primacy 4+ erreicht 78 vs 66 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Primacy 4+ erreicht 79 vs 69 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Michelin Primacy 4+ erreicht 72 vs 62 bei Geräusch.

Reifen A · Bridgestone Alenza AS Ultra
Reifen B · Michelin Primacy 4+

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Alenza AS Ultra oder Primacy 4+?

Welcher ist besser bei Nässe, Alenza AS Ultra oder Primacy 4+?

Michelin Primacy 4+, 79 zu 69 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Alenza AS Ultra oder Primacy 4+?

Michelin Primacy 4+, 78 zu 66 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, Alenza AS Ultra oder Primacy 4+?

Michelin Primacy 4+, 72 zu 62 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Alenza AS Ultra oder Primacy 4+?

Michelin Primacy 4+, 71 zu 64 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Alenza AS Ultra oder Primacy 4+?

Michelin Primacy 4+, 85 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik