Dunlop Roadsmart scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Bridgestone Battlax Sport Touring T32 vs Dunlop Roadsmart — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 9 + 13 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Roadsmart liegt vorn, 76–66

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Dunlop Roadsmart
Reifen BDunlop

Roadsmart

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 78 · 13 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 70

    Trocken

    Roadsmart +5
    75
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Sport Touring T32Roadsmart
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7279

    Battlax Sport Touring T32: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 71,6 = 70

    Roadsmart: 60% × 72,4 (geschätzt) + 40% × 78,7 = 75

    Keine Tests zu Trocken für Battlax Sport Touring T32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Roadsmart. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 60

    Nass

    Roadsmart +19
    79
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Sport Touring T32Roadsmart
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests48≈ 77 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7881

    Battlax Sport Touring T32: 60% × 47,5 + 40% × 78,4 = 60

    Roadsmart: 60% × 76,6 (geschätzt) + 40% × 81,4 = 79

    Keine Tests zu Nass für Roadsmart. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 73

    Komfort

    Roadsmart +2
    75
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Sport Touring T32Roadsmart
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7578

    Battlax Sport Touring T32: 40% × 70 (geschätzt) + 60% × 74,9 = 73

    Roadsmart: 40% × 70,6 (geschätzt) + 60% × 77,8 = 75

    Keine Tests zu Komfort für Battlax Sport Touring T32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).

    Keine Tests zu Komfort für Roadsmart. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).

  4. 64

    Laufleistung

    Roadsmart +7
    71
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Sport Touring T32Roadsmart
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6274

    Battlax Sport Touring T32: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 62,4 = 64

    Roadsmart: 60% × 69,2 (geschätzt) + 40% × 74 = 71

    Keine Tests zu Laufleistung für Battlax Sport Touring T32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Roadsmart. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  5. 75

    Handling (Fahrer)

    Roadsmart +5
    80
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Sport Touring T32Roadsmart
    Online gefundene Bewertungen7580
Scores im Überblick
Bridgestone Battlax Sport Touring T32 vs Dunlop Roadsmart: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBridgestone Battlax Sport Touring T32Dunlop Roadsmart
Relative Score 66 76
Trocken 70 75
Nass 60 79
Komfort 73 75
Laufleistung 64 71
Handling (Fahrer) 75 80

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Battlax Sport Touring T32

± 8

Roadsmart

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Battlax Sport Touring T32

Vorteile

  • Hervorragende Nässeeigenschaften und viel Vertrauen bei Starkregen
  • Hohe Stabilität bei Höchstgeschwindigkeit, auch auf der Autobahn mit voll beladenem Gepäck
  • Spürbar agileres Handling und besseres Lenkgefühl im Vergleich zu Konkurrenzreifen oder älteren Reifen

Nachteile

  • Schnellerer Verschleiß als erwartet und eher geringe Laufleistung
  • Das Hinterrad kann bei zügiger Fahrweise auf trockener, warmer Straße ausbrechen oder wegrutschen
  • Nach einigen tausend Kilometern lässt das Fahrgefühl nach
Alle Fahrer-Themen im Battlax Sport Touring T32-Test

Reifen B Roadsmart

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit
  • Neutrales, gut vorhersehbares Lenkverhalten
  • Viel Vertrauen in Kurven

Nachteile

  • Der Hinterreifen neigt mit zunehmender Laufleistung dazu, sich eckig abzufahren
  • Das weiche Schulterprofil kann schneller verschleißen als die Mitte
  • Einige Fahrer berichten gelegentlich von durchrutschendem Hinterrad bei Nässe
Alle Fahrer-Themen im Roadsmart-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Battlax Sport Touring T32 B · Dunlop Roadsmart
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypMotorradMotorrad

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Battlax Sport Touring T32

Dunlop Roadsmart

Sieger: Dunlop Roadsmart — besser bei Nass, Laufleistung und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Battlax Sport Touring T32 stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Dunlop Roadsmart stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 13 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Dunlop Roadsmart erreicht 79 vs 60 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Dunlop Roadsmart erreicht 71 vs 64 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Dunlop Roadsmart erreicht 75 vs 70 bei Trocken.

Reifen A · Bridgestone Battlax Sport Touring T32
Reifen B · Dunlop Roadsmart

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Battlax Sport Touring T32 oder Roadsmart?

Welcher ist besser bei Nässe, Battlax Sport Touring T32 oder Roadsmart?

Dunlop Roadsmart, 79 zu 60 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Battlax Sport Touring T32 oder Roadsmart?

Dunlop Roadsmart, 75 zu 70 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Battlax Sport Touring T32 oder Roadsmart?

Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 75 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, Battlax Sport Touring T32 oder Roadsmart?

Dunlop Roadsmart, 71 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik