Dunlop Roadsmart im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen Vorläufig
Fahrer 78 · 13 Bewertungen ausgewertet
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Dunlop Roadsmart hat einen Relative Score von 75 von 100 (Saison: Sommer). 13 Kundenbewertungen geben ihm 78 von 100. 85 % würden ihn wieder kaufen.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
78/100Aus 13 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 13 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Dunlop Roadsmart gilt als zuverlässiger Sport-Touring-Reifen, der Vertrauen vermittelt und neutrales Handling mit beeindruckendem Grip bei Nässe und Trockenheit verbindet. Einige Fahrer berichten zwar von ungleichmäßigem Verschleiß oder davon, dass sich der Reifen mit der Zeit eckig abfährt, doch überwiegend wird hervorgehoben, dass er sich gegenüber älteren Reifengenerationen deutlich verbessert hat und unter unterschiedlichsten Bedingungen stabil bleibt.
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit
- Neutrales, gut vorhersehbares Lenkverhalten
- Viel Vertrauen in Kurven
- Starke Leistung auch bei kalten Reifen
- Gute Laufleistung für eine Sport-Touring-Mischung
Nachteile
- Der Hinterreifen neigt mit zunehmender Laufleistung dazu, sich eckig abzufahren
- Das weiche Schulterprofil kann schneller verschleißen als die Mitte
- Einige Fahrer berichten gelegentlich von durchrutschendem Hinterrad bei Nässe
- Weniger Rückmeldung auf trockener Straße als bei reinen Sportreifen
Gut zu wissen
- Bei Motorrädern mit hohem Drehmoment wie der Aprilia Tuono 1000 und der Suzuki Hayabusa zeigt sich, dass der Reifen auch bei sportlicher, kraftvoller Fahrweise gut durchhält.
- Fahrer, die von älteren Sport-Touring-Modellen (z. B. BT-020) umsteigen, berichten von einer enormen Verbesserung bei Handling und Fahrvertrauen.
Bewertungen unserer Leser
Fahrer, die diese Reifen fahren, in eigenen Worten. Wir prüfen jede Bewertung, bevor sie erscheint.
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