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Direktvergleich Aktualisiert

Bridgestone Dueler A/T 693 vs Nitto Neo Gen — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 6 + 51 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Neo Gen liegt vorn, 61–55

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Nitto Neo Gen
Reifen BNitto

Neo Gen

Ganzjahresreifen · Ultra High Performance

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 54 · 51 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 56

    Trocken

    Neo Gen +6
    62
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693Neo Gen
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4958

    Dueler A/T 693: 60% × 60,1 (geschätzt) + 40% × 49 = 56

    Neo Gen: 60% × 63,9 (geschätzt) + 40% × 58 = 62

    Keine Tests zu Trocken für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Neo Gen. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 58

    Nass

    Neo Gen +4
    62
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693Neo Gen
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 61 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5459

    Dueler A/T 693: 60% × 61,5 (geschätzt) + 40% × 54 = 58

    Neo Gen: 60% × 64,1 (geschätzt) + 40% × 58,7 = 62

    Keine Tests zu Nass für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Neo Gen. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    47
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693Neo Gen
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 57 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–33

    Neo Gen: 60% × 56,7 (geschätzt) + 40% × 33,2 = 47

    Keine Tests zu Schnee für Neo Gen. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 54

    Komfort

    Neo Gen +5
    59
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693Neo Gen
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4754

    Dueler A/T 693: 40% × 65,2 (geschätzt) + 60% × 47,3 = 54

    Neo Gen: 40% × 66,4 (geschätzt) + 60% × 54,3 = 59

    Keine Tests zu Komfort für Dueler A/T 693 oder Neo Gen. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    62
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693Neo Gen
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–56

    Neo Gen: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 55,9 = 62

    Keine Tests zu Geräusch für Neo Gen. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 52

    Laufleistung

    Neo Gen +7
    59
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693Neo Gen
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 58 (geschätzt)≈ 62 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4355

    Dueler A/T 693: 60% × 57,9 (geschätzt) + 40% × 42,6 = 52

    Neo Gen: 60% × 62,3 (geschätzt) + 40% × 55,2 = 59

    Keine Tests zu Laufleistung für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für Neo Gen. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 46

    Handling (Fahrer)

    Neo Gen +13
    59
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693Neo Gen
    Online gefundene Bewertungen4659
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Dueler A/T 693Nitto Neo Gen
Relative Score 55 61
Trocken 56 62
Nass 58 62
Schnee – 47
Komfort 54 59
Geräusch – 62
Laufleistung 52 59
Handling (Fahrer) 46 59

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Dueler A/T 693

± 8

Neo Gen

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dueler A/T 693

Vorteile

  • Berechenbares Fahrverhalten und gute Rückmeldung in Kurven
  • Überraschend guter Grip bei Nässe für einen Geländereifen
  • Hervorragender Grip auf Schnee, auch bei tieferem Schnee

Nachteile

  • Starke Vibrationen und Rütteln des Fahrzeugs bei höheren Geschwindigkeiten (ab 65 km/h)
  • Schneller und ungleichmäßiger Verschleiß der Vorderreifen an den Außenkanten
  • Rissbildung oder Zersetzung des Gummis im Profil, die an Fischschuppen erinnert
Alle Fahrer-Themen im Dueler A/T 693-Test

Reifen B Neo Gen

Vorteile

  • Hervorragende Nässeleistung und Aquaplaning-Resistenz
  • Starker Grip auf trockener Straße und hohe Kurvenstabilität für sportliche Fahrweise
  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis zu einem günstigen Preis

Nachteile

  • Mehr Abrollgeräusche bei Autobahntempo
  • Straffer bis unkomfortabler Fahrkomfort
  • Weiche Flanken, die laut einigen Nutzern das anfängliche Einlenkverhalten beeinträchtigen
Alle Fahrer-Themen im Neo Gen-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Dueler A/T 693 B · Nitto Neo Gen
KategorieAll-TerrainGanzjahresreifen · Ultra High Performance
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—28
Felgendurchmesser—15″ – 20″
Profiltiefe—7,7 mm (9.7/32″)
UTQG—280 A A
Seitenwand—Blackwall
Max. Druck—3,4 bar (50 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Dueler A/T 693

Nitto Neo Gen

Sieger: Nitto Neo Gen — besser bei Handling, Laufleistung und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Dueler A/T 693 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Nitto Neo Gen erreicht 59 vs 46 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Nitto Neo Gen erreicht 59 vs 52 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Nitto Neo Gen erreicht 62 vs 56 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Nitto Neo Gen erreicht 59 vs 54 bei Komfort.

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Dueler A/T 693 oder Neo Gen?

Welcher ist besser bei Nässe, Dueler A/T 693 oder Neo Gen?

Nitto Neo Gen, 62 zu 58 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler A/T 693 oder Neo Gen?

Nitto Neo Gen, 62 zu 56 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Dueler A/T 693 oder Neo Gen?

Nitto Neo Gen, 59 zu 54 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Dueler A/T 693 oder Neo Gen?

Nitto Neo Gen, 59 zu 52 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik