Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 1.963 + 10 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Cinturato Rosso liegt vorn, 73–65
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 72 · 1 Test Fahrer 61 · 1.963 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 10 im 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test (handling trocken)
“Drei Bridgestone Dueler, noch etwas Profil drauf. 🛞 Bridgestone Dueler H/P Sport AS BL245/60R18, drei Stück Mehr lesen”
Tests – · noch keine Fahrer 74 · 10 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Dueler H/P Sport | Cinturato Rosso |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 73 | ≈ 71 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 76 |
Dueler H/P Sport: 60% × 72,9 + 40% × 59,9 = 68
Cinturato Rosso: 60% × 71,1 (geschätzt) + 40% × 75,5 = 73
Keine Tests zu Trocken für Cinturato Rosso. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Dueler H/P Sport | Cinturato Rosso |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 70 | ≈ 73 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 76 |
Dueler H/P Sport: 60% × 70,3 + 40% × 64,6 = 68
Cinturato Rosso: 60% × 73,4 (geschätzt) + 40% × 75,6 = 74
Keine Tests zu Nass für Cinturato Rosso. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Dueler H/P Sport | Cinturato Rosso |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 69 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | – |
Dueler H/P Sport: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 65,5 = 68
Keine Tests zu Schnee für Dueler H/P Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Dueler H/P Sport | Cinturato Rosso |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 54 | 74 |
Dueler H/P Sport: 40% × 65,7 (geschätzt) + 60% × 54,1 = 59
Cinturato Rosso: 40% × 69,7 (geschätzt) + 60% × 73,8 = 72
Keine Tests zu Komfort für Dueler H/P Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Cinturato Rosso. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Dueler H/P Sport | Cinturato Rosso |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | – |
Dueler H/P Sport: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 64,7 = 66
Keine Tests zu Geräusch für Dueler H/P Sport. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Dueler H/P Sport | Cinturato Rosso |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 64 (geschätzt) | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 72 |
Dueler H/P Sport: 60% × 63,8 (geschätzt) + 40% × 59,1 = 62
Cinturato Rosso: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 71,6 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für Dueler H/P Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Cinturato Rosso. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Dueler H/P Sport | Cinturato Rosso |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 55 | 77 |
| Kategorie | Bridgestone Dueler H/P Sport | Pirelli Cinturato Rosso |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 73 |
| Trocken | 68 | 73 |
| Nass | 68 | 74 |
| Schnee | 68 | – |
| Komfort | 59 | 72 |
| Geräusch | 66 | – |
| Laufleistung | 62 | 70 |
| Handling (Fahrer) | 55 | 77 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Dueler H/P Sport
Cinturato Rosso
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Fahrer urteilen über den Bridgestone Dueler H/P Sport uneinheitlich. Sie loben die Leistung auf trockener und nasser Straße sowie den ruhigen Fahrkomfort auf der Autobahn bei bestimmten Größen. Häufige Kritik gilt aber dem starken Abrollgeräusch auf der Autobahn und der schlechten Traktion im Winter und auf Schnee. Einige Käufer bezweifeln außerdem das Preis-Leistungs-Verhältnis, weil er im Handel teurer ist als Reifen anderer Marken.
“Zitat von Nick1994: Zitat von Bluestream: Bridgstones! Du wirst es nie bereuen! Meine Großmutter hat gerade einen 2011er CR-V gekauft, und der Händler hat 4 brandneue Bridgestone Dueler H/P Sport AS aufgezogen. Hatten noch die Gummihärchen dran. Laut auf der Autobahn. Diese Bridgestone waren die Erstausrüstung an unserem 2013er CR-V. Laut auf der Autobahn trifft es genau. Meine Blizzak DM-V1 Winterreifen sind deutlich leiser, als die Dueler es waren.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Am Ende habe ich einen von diesen gekauft: BRIDGESTONE DUELER H/P SPORT 225 60 R18 100V - b/b/71 dB - Summer Tire : Amazon.co.uk: Automotive. Sie hatten zwei im Laden und jetzt noch einen. Ich war etwas skeptisch, weil das kein Reifenlieferant ist, sondern ein Handelsunternehmen, das scheinbar alles verkauft. Aber ich habe angerufen, und sie waren hilfsbereit, sitzen in B'ham. Sie haben sogar einen Boten in ihr Lager geschickt, um mir die DOT-Nummer vom Reifen abzulesen (es war 2018). Jedenfalls habe ich bestellt und er scheint völlig in Ordnung zu sein. Etiketten dran, brandneu usw. Ich habe ihn als Reserverad in den Kofferraum gelegt, würde ihn aber auch gern fahren. Davor dachte ich, ich hätte bei Amazon ein besseres Angebot gefunden, weil sie Dueller HP aus ihrem EU-Shop anboten. Es war ärgerlich, dass einer geliefert wurde und sich dann als Alenza Bridgetone herausstellte, ich hatte also den ganzen Aufwand mit Rücksendung und Erstattung. 6 Wochen später hatten sie die Frechheit zu sagen, ich hätte ihn nicht zurückgeschickt, aber ich hatte den Hermes-Abgabebeleg aufgehoben, und sie haben sich sehr entschuldigt. Achte nur darauf, dass du aus Deutschland wirklich einen Dueller HP Sport bekommst und kein modernes Äquivalent. Bridgetone Europe hat mir gesagt, dass der Dueller HP in meiner Größe eingestellt wurde und sie keinen besorgen konnten.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Drei Bridgestone Dueler, noch etwas Profil drauf. 🛞 Bridgestone Dueler H/P Sport AS BL245/60R18, drei Stück Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 10 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler H/P Sport | B · Pirelli Cinturato Rosso |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 52 | 74 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 21″ | 15″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 57 % der Größen | A in 75 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 52 % der Größen | C in 54 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–75 dB | 70–71 dB |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 26 | 26 |
Bridgestone Dueler H/P Sport
Pirelli Cinturato Rosso
Sieger: Pirelli Cinturato Rosso — besser bei Handling, Komfort und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Pirelli Cinturato Rosso stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Pirelli Cinturato Rosso erreicht 77 vs 55 bei Handling.
Pirelli Cinturato Rosso erreicht 72 vs 59 bei Komfort.
Pirelli Cinturato Rosso erreicht 70 vs 62 bei Laufleistung.
Pirelli Cinturato Rosso erreicht 74 vs 68 bei Nass.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Pirelli Cinturato Rosso, 74 zu 68 bei unserem Wert für nass.
Pirelli Cinturato Rosso, 73 zu 68 bei unserem Wert für trocken.
Pirelli Cinturato Rosso, 72 zu 59 bei unserem Wert für komfort.
Pirelli Cinturato Rosso, 70 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
