Bridgestone Dueler H/P Sport vs Pirelli P Zero — im Vergleich

“Trav, jemand, den ich kenne, hat die und mag sie, bisher gute Erfahrung. Wenn ich bei TR und DT schaue, wird der 235-55-20 nicht als Option angezeigt. Vielleicht nur aktuelle Lieferprobleme? Ich habe direkt auf der Toyo-Website nachgesehen, und dort steht er auch nicht als Option. Der Celsius Sport ja, aber nicht der Celsius CUV? Der Walmart-Link hat für mich keine Kaufoption, nur „Verfügbarkeit in der Nähe anzeigen“, aber es wird nichts angezeigt. Was hältst du vom Celsius „Sport“, falls er sich den angesehen hat? Meine Erfahrung war mit dem Continental CrossContact LX Sport und dem Bridgestone Dueler H/P Sport AS. Beide waren gut bei Trockenheit und Nässe, schnell abgefahren und im Schnee eine totale Gefahr, so schlecht wie ein Plastikschlitten oder eine Rutschschüssel auf einem verschneiten Hang. Wenn für mich Winter/Schnee möglich ist und ich verlässliche Traktion brauche, kommt kein Reifen infrage, auf dem „Sport“ steht.”

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“BIMMERPOST / Kleinanzeigen Preisvorstellung: Keine Angabe Interesse am Artikel Ich habe einen Satz Bridgestone Dueler H/P Sport RFT von meinem 2008er X5 mit 13K Meilen drauf. Dieses Setup ist 20" gemischt bereift (315/35 hinten und 275/40 vorne). Ich bin auf Conti DWS umgestiegen, wegen des Fahrkomforts und weil ich damit nicht im Schnee fahren kann. Sie sind als Satz für 100,00 $ oder 30,00 $ pro Reifen zu verkaufen. Bevorzugt Abholung vor Ort in Norfolk, VA, aber ich verschicke auch auf deine Kosten. Der Ehrlichkeit halber: Ich hatte den rechten Hinterreifen vor 10K Meilen flicken lassen, ohne Probleme. Würde lieber an einen X5-Fahrer verkaufen als an den Gebrauchtreifenhändler.”

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“Am Ende habe ich einen von diesen gekauft: BRIDGESTONE DUELER H/P SPORT 225 60 R18 100V - b/b/71 dB - Summer Tire : Amazon.co.uk: Automotive. Sie hatten zwei im Laden und jetzt noch einen. Ich war etwas skeptisch, weil das kein Reifenlieferant ist, sondern ein Handelsunternehmen, das scheinbar alles verkauft. Aber ich habe angerufen, und sie waren hilfsbereit, sitzen in B'ham. Sie haben sogar einen Boten in ihr Lager geschickt, um mir die DOT-Nummer vom Reifen abzulesen (es war 2018). Jedenfalls habe ich bestellt und er scheint völlig in Ordnung zu sein. Etiketten dran, brandneu usw. Ich habe ihn als Reserverad in den Kofferraum gelegt, würde ihn aber auch gern fahren. Davor dachte ich, ich hätte bei Amazon ein besseres Angebot gefunden, weil sie Dueller HP aus ihrem EU-Shop anboten. Es war ärgerlich, dass einer geliefert wurde und sich dann als Alenza Bridgetone herausstellte, ich hatte also den ganzen Aufwand mit Rücksendung und Erstattung. 6 Wochen später hatten sie die Frechheit zu sagen, ich hätte ihn nicht zurückgeschickt, aber ich hatte den Hermes-Abgabebeleg aufgehoben, und sie haben sich sehr entschuldigt. Achte nur darauf, dass du aus Deutschland wirklich einen Dueller HP Sport bekommst und kein modernes Äquivalent. Bridgetone Europe hat mir gesagt, dass der Dueller HP in meiner Größe eingestellt wurde und sie keinen besorgen konnten.”

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“Ich bin seit dem GP4K Conti gefahren und auf Pirelli gewechselt, als ich vor 3 Jahren mein neues Bike bekam. Der P-Zero Race war, denke ich, okay, aber der P-Zero Race RS TLR war der schlechteste. Ein Albtraum beim Aufziehen und er war auch ziemlich schnell abgefahren. Der hintere hatte nach 300 km einen Platten und ließ sich nicht abdichten. Jetzt bin ich zurück beim GP5k STR, ohne Probleme und ohne Montageärger. Ich werde wohl noch eine Weile dabei bleiben”

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“So viele Leute scheinen den P Zero zu hassen, aber ich bin so gut mit ihnen klargekommen, aber ja, sie können knochenhart werden, wenn sie kalt sind, aber sobald etwas Wärme drin ist, besonders bei Nässe, haben sie für mich so viel Grip. Mir ist allerdings aufgefallen, dass es unter 4–5 °C schwierig wird, die Wärme im Reifen zu halten, aber wenn man den Reifen richtig fordert, sind sie brillant. Ich bin sie den ganzen Winter an meinem 300 PS starken Fronttriebler gefahren und kann mich nicht beschweren, ich verstehe nicht, warum sie keiner mag🤷‍♂️”

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“Ich habe einen Satz Pirelli P Zero AS3 auf meinen Mazda 3 von 2019 gezogen. Nach etwa 1.500 Meilen kann ich sagen, dass ich sie liebe. Die Lenkung fühlt sich sehr direkt an, er lenkt fast sofort ein. Dass der Grip fantastisch ist, versteht sich von selbst. ... und das bei Außentemperaturen von nur um die 50 °F. Ich kann es kaum erwarten zu sehen, wie sie sich bei 70 °F schlagen, wenn sie etwas Wärme abbekommen. Einer der Gründe, warum mich dieser Reifen angesprochen hat: Pirelli behauptet, eine Technologie eingebaut zu haben, die dem Reifen hilft, mit zunehmendem Verschleiß das gleiche Leistungsniveau zu halten. Ich habe mich in der Vergangenheit darüber geärgert, wie Reifen ihren Grip verlieren, lange bevor das Profil runter ist. Außerdem hat es nicht geschadet, dass Pirelli 100 $ Sofortrabatt hatte!”

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