Tests – · noch keine Besitzer 74 · 8 Bewertungen
Bridgestone Potenza GIII vs Yokohama ADVAN Fleva V701 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Potenza GIII führt, 72–70 Knapper Vorsprung
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Tests 73 · 4 Tests Besitzer 59 · 2.186 Bewertungen
“Yokohama advan fleva v701? Schaue mich gerade nach den Seriengrößen für meinen 99 MRS um und die v701 sind der einzige vernünftige Satz, den ich finden kann. Ich wohne in Kanada und hatte vor, sie für nächste Woche zu bestellen, wollte aber noch einen letzten Check machen, bevor ich nach Bellingham rüberfahre. Kenne mich mit der Reifenauswahl noch nicht so gut aus und versuche, wenn möglich, inklusive Steuern im Rahmen von 550-600 usd oder maximal 800-850 cad zu bleiben.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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76
Trocken
Potenza GIII +274Warum dieser Score
Quelle Potenza GIII ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) – 77 Online gefundene Bewertungen 80 69 -
74
Nass
Potenza GIII +668Warum dieser Score
Quelle Potenza GIII ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) – 70 Online gefundene Bewertungen 76 65 -
–
Schnee
Kein Vergleich36Warum dieser Score
Quelle Potenza GIII ADVAN Fleva V701 Online gefundene Bewertungen – 14 -
67
Komfort
Potenza GIII +463Warum dieser Score
Quelle Potenza GIII ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) – 62 Online gefundene Bewertungen 65 64 -
–
Geräusch
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle Potenza GIII ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) – 74 Online gefundene Bewertungen – 61 -
65
Laufleistung
ADVAN Fleva V701 +469Warum dieser Score
Quelle Potenza GIII ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) – 74 Online gefundene Bewertungen 65 61 -
79
Handling
Potenza GIII +871Warum dieser Score
Quelle Potenza GIII ADVAN Fleva V701 Online gefundene Bewertungen 79 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza GIII | Yokohama ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 72 | 70 |
| Trocken | 76 | 74 |
| Nass | 74 | 68 |
| Schnee | – | 36 |
| Komfort | 67 | 63 |
| Geräusch | – | 69 |
| Laufleistung | 65 | 69 |
| Handling | 79 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Potenza GIII
ADVAN Fleva V701
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza GIII
Vorteile
- Outstanding dry grip with great road feedback and minimal squealing at the limit
- Reliable and confident wet-weather performance
- Good tread longevity and durability over high mileage
Nachteile
- Can be noisy during family trips or extended highway driving
- Performance in wet conditions can occasionally be perceived as average compared to its stellar dry performance
- Sensitive to precise tire pressure adjustments to achieve optimal comfort and performance
Reifen B ADVAN Fleva V701
Vorteile
- Exceptional dry and wet grip for the price point
- Noticeably quieter and more comfortable than many competing UHP tires
- Precise steering response and good road feedback
Nachteile
- Faster-than-average tread wear reported by aggressive drivers
- Some complaints regarding soft sidewalls leading to initial turn-in delay or tramlining
- Occasional reports of elevated road noise depending on the vehicle and road surface
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Bridgestone Potenza GIII
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Yokohama ADVAN Fleva V701
Die Community-Gespräche über den Yokohama ADVAN Fleva V701 drehen sich hauptsächlich um potenzielle Käufer, die sich nach der Alltagstauglichkeit, der Haltbarkeit des Profils und dem Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Alternativen erkundigen. Wer ihn in Betracht zieht oder nutzt, hebt die gute Verfügbarkeit in kleineren oder speziellen Felgengrößen hervor und schätzt den erschwinglichen Preis. Das begrenzte direkte Erfahrungsfeedback lobt das direkte Einlenkverhalten, die steiferen Flanken und den ordentlichen Fahrkomfort im Vergleich zu sportlichen Sommerreifen-Konkurrenten.
“Online-Bewertungen im Allgemeinen sind echt ein Glücksspiel. So oft sieht man Produkte mit völlig widersprüchlichen Meinungen. Es ist schwer, sich da durchzuwühlen, um rauszufinden, was für den eigenen Einsatzzweck/die eigene Situation stimmen könnte. Ein Grund, warum weniger Leute Vredestein kaufen, ist sicher der Bekanntheitsgrad der Marke. Genau wie mein Vorredner... ich würde sagen, ich habe noch nie von ihnen gehört... abgesehen davon, dass ich ihren Markennamen gesehen habe, als ich nach Reifen für meine 15" OZ-Rallye-Felgen gesucht habe. Die hatten einen Reifen in einer unüblichen Größe 215-50-15. Da du eigene, positive Erfahrungen damit hast, ist das wahrscheinlich mehr wert als 99 % der Online-Bewertungen. Letztendlich hole ich mir wahrscheinlich den Yokohama Advan Fleva v701 in 205-55-15. Ich habe Lobeshymnen auf sie gesehen und auch Bewertungen, die sagen, sie seien Müll. Ich hätte gerne den Yokohama Advan HF Type-D wegen der Epochentreue und weil ich sie einfach cool finde (und ist es nicht das Wichtigste bei einem Reifen?) ...aber die sind in den Staaten schwer zu bekommen. Na ja, vielleicht nicht schwer, nur teuer. Als ich bei Nengun geschaut habe, waren es etwa $650 Versand für einen 4er-Satz. Die meisten britischen und europäischen Anbieter, die ich gefunden habe, liefern sie nicht mal in die US. Aber ich komme hier total vom Thema ab.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Reifenvorschläge Hallo zusammen, wollte nur mal fragen, ob ihr jemals den Yokohama Advan Fleva V701 hattet. Mein FK2 hat fast 400 PS und ich fahre ihn nicht mehr täglich, da ich das Schätzchen schonen will. Meine Fahrweise ist gelegentlich etwas aggressiv, aber nichts Verrücktes oder Trackday, da mir die Zeit fehlt. Ich wüsste gerne, ob ihr jemals diesen speziellen Reifentyp hattet. Was haltet ihr davon? Taugen die tatsächlich was? Ich würde ungern nochmal die Michelin Pilot Sport 4s kaufen, die ich absolut Schrott fand. Ich habe diese Yoko zu einem anständigen Preis von 98£ das Stück gefunden. Soll ich sie kaufen oder lieber auf den Pirelli PZero pZ4 Sport umsteigen?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe mir gerade die Yokohama Advan Fleva V701 geholt und sie gefallen mir echt gut. Das Einlenken ist direkter und das Fahrgefühl besser als bei den Indy 500, die ich vorher hatte. Sie fühlen sich solidiger an und weniger schwammig. Die Flanke wirkt etwas steifer, aber irgendwie ist der Abrollkomfort nicht so hart.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 22 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza GIII | B · Yokohama ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 70 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 20″ |
| Profiltiefe | — | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | — | 300 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Potenza GIII
Yokohama ADVAN Fleva V701
Sieger: Bridgestone Potenza GIII — besser bei Handling, Nass und Komfort. Wählen Sie den Yokohama ADVAN Fleva V701, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Bridgestone Potenza GIII erreicht 79 vs 71 bei Handling.
Bridgestone Potenza GIII erreicht 74 vs 68 bei Nass.
Bridgestone Potenza GIII erreicht 67 vs 63 bei Komfort.
Yokohama ADVAN Fleva V701 erreicht 69 vs 65 bei Laufleistung.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.