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Bridgestone Potenza RE-71R vs Michelin Pilot Sport 4 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 21 Tests und 23 + 12.698 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Pilot Sport 4 liegt vorn, 81–55

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Michelin Pilot Sport 4
Reifen BMichelin

Pilot Sport 4

Sommerreifen

± 4

Tests 85 · 21 Tests Fahrer 76 · 12.698 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen trocken)

“Das sind Pilot Sport 4 (Allwetter). Wenn da ein S nach der 4 stehen würde, wäre es die sommerliche High-Performance-Version. Ich habe die Pilot Sport 4 auf den GTI Autobahn 2016 meiner Frau montiert. Reifen mit super Handling, steife Flanken, nicht der komfortabelste Abrollkomfort, aber insgesamt der beste.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 72

    Trocken

    Pilot Sport 4 +15
    87
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE-71RPilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 20 Tests≈ 70 (geschätzt)89
    Online gefundene Bewertungen7485

    Potenza RE-71R: 60% × 70,4 (geschätzt) + 40% × 73,5 = 72

    Pilot Sport 4: 60% × 89,1 + 40% × 84,5 = 87

    Keine Tests zu Trocken für Potenza RE-71R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 61

    Nass

    Pilot Sport 4 +29
    90
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE-71RPilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 20 Tests≈ 63 (geschätzt)93
    Online gefundene Bewertungen5885

    Potenza RE-71R: 60% × 63,5 (geschätzt) + 40% × 57,6 = 61

    Pilot Sport 4: 60% × 93,1 + 40% × 84,6 = 90

    Keine Tests zu Nass für Potenza RE-71R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 45

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE-71RPilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 56 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen30–

    Potenza RE-71R: 60% × 55,6 (geschätzt) + 40% × 30,3 = 45

    Keine Tests zu Schnee für Potenza RE-71R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 48

    Komfort

    Pilot Sport 4 +29
    77
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE-71RPilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests≈ 63 (geschätzt)83
    Online gefundene Bewertungen3772

    Potenza RE-71R: 40% × 63,4 (geschätzt) + 60% × 37,4 = 48

    Pilot Sport 4: 40% × 83,4 + 60% × 72,4 = 77

    Keine Tests zu Komfort für Potenza RE-71R. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 60

    Geräusch

    Pilot Sport 4 +11
    71
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE-71RPilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 13 Tests≈ 67 (geschätzt)73
    Online gefundene Bewertungen51≈ 67 (geschätzt)

    Potenza RE-71R: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 50,5 = 60

    Pilot Sport 4: 60% × 73,4 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 71

    Keine Tests zu Geräusch für Potenza RE-71R. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 30

    Laufleistung

    Pilot Sport 4 +41
    71
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE-71RPilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 3 Tests3778
    Online gefundene Bewertungen1859

    Potenza RE-71R: 60% × 37,5 + 40% × 18,2 = 30

    Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,4 = 71

  7. 68

    Handling (Fahrer)

    Pilot Sport 4 +13
    81
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE-71RPilot Sport 4
    Online gefundene Bewertungen6881
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    76
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE-71RPilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 14 Tests–76
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Potenza RE-71RMichelin Pilot Sport 4
Relative Score 55 81
Trocken 72 87
Nass 61 90
Schnee 45 –
Komfort 48 77
Geräusch 60 71
Laufleistung 30 71
Handling (Fahrer) 68 81
Effizienz – 76

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 9

Potenza RE-71R

± 4

Pilot Sport 4

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategoriePotenza RE-71RPilot Sport 4ΔDirektvergleich
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #13/22 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires #7/9 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Potenza RE-71R

Vorteile

  • Phänomenaler Grip auf trockener Straße und außergewöhnlich viel Kurvenhaftung
  • Kurze Aufwärmzeit, ideal für Autocross und Zeitangriffe
  • Gleichbleibende Leistung über die gesamte Lebensdauer des Reifens

Nachteile

  • Schneller Profilverschleiß und kurze Lebensdauer, bei Hitze oder starker Beanspruchung auf der Rennstrecke noch schneller
  • Deutliches Abrollgeräusch auf der Autobahn wegen des aggressiven Profils
  • Unbequemer, straffer Abrollkomfort im Alltag
Alle Fahrer-Themen im Potenza RE-71R-Test

Reifen B Pilot Sport 4

Vorteile

  • Hervorragende Traktion bei Nässe und Trockenheit mit sehr hoher Aquaplaning-Sicherheit
  • Spürbar mehr Fahrkomfort und weniger Innengeräusche als bei üblichen Runflat-Reifen
  • Progressives, gut vorhersehbares Verhalten im Grenzbereich bei sportlicher Fahrweise

Nachteile

  • Überdurchschnittlich schneller Verschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise oder auf Performance-Fahrzeugen mit Hinterradantrieb
  • Die weicheren Flanken können für anspruchsvolle Enthusiasten zu etwas weniger Lenkpräzision beim Einlenken und zu einem schwammigen Gefühl im Grenzbereich führen
  • Deutlich schwächere Leistung bei Kälte, Frost oder Schnee im Winter
Alle Fahrer-Themen im Pilot Sport 4-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Bridgestone Potenza RE-71R

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Pilot Sport 4

Positiv

Der Michelin Pilot Sport 4 gilt bei den Fahrern allgemein als hochwertiges Upgrade mit hervorragendem Grip bei Trockenheit und Nässe, präzisem Handling und deutlich besserem Fahrkomfort als Erstausrüstungs- oder Runflat-Reifen. Neben der Performance sind vor allem der hohe Preis, der schnellere Verschleiß und der spürbar höhere Verbrauch bei Elektrofahrzeugen Thema. Einige Fahrer bemerken außerdem mehr Abrollgeräusch und weniger Grip bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt.

f30.bimmerpost.com

“Zitat: Ursprünglich geschrieben von weston.__ Ich werde den Weg ohne Notlauf (non-rft) gehen, Pilot Sport 4. Du bist nicht der Einzige, der sagt, dass der Abrollkomfort ohne Notlauf eine massive Verbesserung ist, und genau deshalb werde ich wechseln, sobald es so weit ist. Ich bin von Bridgestone S001 RFT auf normale Reifen gewechselt und habe gemerkt, dass die Nachgiebigkeit ein offensichtlicher Unterschied ist. Seit ich den Reifendruck auf den Mittelwert zwischen dem niedrigen und hohen Lastindex eingestellt habe, hatte ich noch keinen dieser herzinfarktverdächtigen Schläge im Fahrwerk, zu denen die Bridgestone offenbar neigten.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/JettaGLI ·59 Upvotes ·2026-09-27

“Zur Erinnerung: Reifen sind das Wichtigste an diesem Auto Habe gerade meine Michelin Pilot Sport 4 AS Reifen vor der Regensaison durch einen neuen Satz ersetzt. Haben 36.000 Meilen gehalten. Es war die beste Modifikation am Auto und ein frischer Satz hat mich daran erinnert, wie gut ein nagelneuer Satz ist. Das Auto klebt auf der Straße, fährt wunderbar ruhig und leise. Gib das Geld aus, hol dir die besten Reifen für dich. Das Chiptuning kann warten. Und das wird es brauchen.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/CarTalkUK ·1 Upvote ·2023-01-18

“Hast du mal geschaut, ob auf deine Felgen ein 215er Reifen passt? Könnte sich lohnen, das zu prüfen. Ansonsten würde ich sagen, dass der Goodyear Eagle f1 asymmetric eine genauso gute Trockenperformance hat wie ein PS4. Bei Nässe hat er minimal weniger Grip, aber nicht spürbar. Außerdem ist er deutlich leiser und viel günstiger. Ich bin sowohl den PS4 als auch den Eagle auf der Rennstrecke gefahren, und mittlerweile greife ich am liebsten zum Eagle.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Upgrade als Ersatz für Runflat-Reifen#Verschleiß und Laufleistung#Verhalten bei Kälte#Abrollgeräusch und Komfort#Reichweite und Effizienz bei Elektroautos#Vergleich mit Continental-Reifen

Basierend auf 246 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Potenza RE-71R B · Michelin Pilot Sport 4
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—62
Felgendurchmesser—16″ – 20″
Profiltiefe6,4 mm (8/32″)—
UTQG200 A A—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,0 bar (44 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Potenza RE-71R

Michelin Pilot Sport 4

Sieger: Michelin Pilot Sport 4 — besser bei Laufleistung, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Pilot Sport 4 erreicht 71 vs 30 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Pilot Sport 4 erreicht 90 vs 61 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Pilot Sport 4 erreicht 77 vs 48 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Sport 4 erreicht 87 vs 72 bei Trocken.

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Reifen B · Michelin Pilot Sport 4
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Potenza RE-71R oder Pilot Sport 4?

Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE-71R oder Pilot Sport 4?

Michelin Pilot Sport 4, 90 zu 61 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE-71R oder Pilot Sport 4?

Michelin Pilot Sport 4, 87 zu 72 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, Potenza RE-71R oder Pilot Sport 4?

Michelin Pilot Sport 4, 71 zu 60 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Potenza RE-71R oder Pilot Sport 4?

Michelin Pilot Sport 4, 77 zu 48 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Potenza RE-71R oder Pilot Sport 4?

Michelin Pilot Sport 4, 71 zu 30 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik