Tests – · noch keine Fahrer 62 · 5 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Bridgestone Potenza RE010 vs Michelin Pilot Sport 4 S — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 27 Tests und 5 + 6.667 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 S liegt vorn, 85–65
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Tests 81 · 27 Tests Fahrer 86 · 6.667 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 15 im 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test (bremsen trocken)
“Ein Hinweis zum Pilot Sport 4 S: Bei kaltem Wetter (unter 5 Grad), auch wenn es nicht glatt ist, wird die Mischung des Reifens hart und hat dramatisch weniger Grip. Als Sommerreifen sind sie aber ausgezeichnet, auch bei Nässe gut. Heutzutage fahre ich Uniroyal RainSport 5, und die sind sehr gut.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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64
Trocken
Pilot Sport 4 S +2993Warum dieser Score
Quelle Potenza RE010 Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 25 Tests ≈ 66 (geschätzt) 95 Online gefundene Bewertungen 62 92 Potenza RE010: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 62,3 = 64
Pilot Sport 4 S: 60% × 94,6 + 40% × 91,6 = 93
Keine Tests zu Trocken für Potenza RE010. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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69
Nass
Pilot Sport 4 S +1988Warum dieser Score
Quelle Potenza RE010 Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 26 Tests ≈ 69 (geschätzt) 86 Online gefundene Bewertungen 68 90 Potenza RE010: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 68,1 = 69
Pilot Sport 4 S: 60% × 86 + 40% × 90,4 = 88
Keine Tests zu Nass für Potenza RE010. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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62
Komfort
Pilot Sport 4 S +1678Warum dieser Score
Quelle Potenza RE010 Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests ≈ 67 (geschätzt) 70 Online gefundene Bewertungen 58 84 Potenza RE010: 40% × 66,6 (geschätzt) + 60% × 58,2 = 62
Pilot Sport 4 S: 40% × 70,4 + 60% × 83,5 = 78
Keine Tests zu Komfort für Potenza RE010. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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67
Geräusch
Pilot Sport 4 S +269Warum dieser Score
Quelle Potenza RE010 Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 20 Tests ≈ 66 (geschätzt) 70 Online gefundene Bewertungen 69 ≈ 66 (geschätzt) Potenza RE010: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 68,6 = 67
Pilot Sport 4 S: 60% × 70,3 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 69
Keine Tests zu Geräusch für Potenza RE010. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 S. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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59
Laufleistung
Pilot Sport 4 S +1372Warum dieser Score
Quelle Potenza RE010 Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 62 (geschätzt) 70 Online gefundene Bewertungen 54 75 Potenza RE010: 60% × 62,1 (geschätzt) + 40% × 54,1 = 59
Pilot Sport 4 S: 60% × 70,2 + 40% × 74,8 = 72
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE010. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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67
Handling (Fahrer)
Pilot Sport 4 S +2390Warum dieser Score
Quelle Potenza RE010 Pilot Sport 4 S Online gefundene Bewertungen 67 90 -
–
Effizienz
Kein Vergleich72Warum dieser Score
Quelle Potenza RE010 Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 23 Tests – 72
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza RE010 | Michelin Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 85 |
| Trocken | 64 | 93 |
| Nass | 69 | 88 |
| Komfort | 62 | 78 |
| Geräusch | 67 | 69 |
| Laufleistung | 59 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 67 | 90 |
| Effizienz | – | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
65
/ 100
Potenza RE010
85
/ 100
Pilot Sport 4 S
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza RE010
Vorteile
- Originalbereifung im authentischen Erstausrüster-Format für klassische Sportwagen wie den Gen 1 NSX und den DC2 Integra Type-R
- Berechenbares und progressives Fahrverhalten
- Gute Leistung und gut ausfahrbar auf der Rennstrecke
Nachteile
- Hoher Verschleiß
- Bei Nässe ist Vorsicht geboten, wenn man ihn hart fährt
- In gängigen Reifenfindern kaum zu finden oder wenig bekannt
Reifen B Pilot Sport 4 S
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und berechenbares Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn
- Spürbar weniger Abrollgeräusche und besserer Fahrkomfort im Vergleich zu Wettbewerbern und Runflat-Reifen
- Direkteres Ansprechen der Lenkung und höhere Stabilität in Kurven
Nachteile
- Hoher Anschaffungspreis
- Einige sportliche Fahrer und Rennstreckennutzer berichten von schnellem Profilverschleiß
- Die weichen Flanken können beim schnellen Lenken zu einem leicht schwammigen, verzögerten ersten Ansprechen führen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Bridgestone Potenza RE010
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin Pilot Sport 4 S
Die Community sieht den Michelin Pilot Sport 4 S weithin als Maßstab unter den Max-Performance-Sommerreifen und lobt den hervorragenden Grip bei Trockenheit und Nässe, die Stabilität und den kultivierten Alltagsbetrieb. Kritik betrifft vor allem den hohen Preis, den schnellen Verschleiß bei schweren, starken Fahrzeugen oder heißen Streckeneinsätzen und den deutlich geringeren Grip bei Kälte. Viele Enthusiasten halten ihn für einen idealen Straßenreifen, manche finden die Flanken weicher als bei den Vorgängern oder empfehlen für hartes Rundstreckenfahren spezielle Trackreifen.
camaro6.com
“Zitat von D_H: Ich habe die Michelin Pilot Sport 4 S gehasst. Mit dem Verschleiß war ich nicht zufrieden. Ich wollte einen gut fahrbaren Reifen, und deshalb habe ich sie gekauft. Sie waren teuer. Sie haben nicht annähernd die 30.000 Meilen gehalten. Sie haben knapp über 15.000 Meilen gehalten. Der Verschleiß war ungleichmäßig, und die Leistung ist ein Witz. Aber noch mal, deshalb habe ich sie nicht gekauft. Die Reifen wollen immer die Traktion verlieren. Ich bleibe ab jetzt einfach bei den Serienreifen. Ich wollte aber wissen, was alle von diesen Atturo AZ850 vorn und hinten halten. Ich habe gerade einen sehr wenig gebrauchten Satz (von einem Freund) Atturo AZ850 in 1LE-Größe auf meinen 2020 2SS gezogen (ich habe sie auf MRR017 1LE Replica Wheels montiert (285/30ZR20 vorn und 305/30ZR20 hinten)), bisher SEHR zufrieden, besonders in Anbetracht der Kosten... Sie haken definitiv besser als meine alten 275er Runflats...”
Aus dem Englischen übersetzt
r/ft86
·2 Upvotes ·2023-06-01
“Je nach Größe sind die für die Straße mit Serienmotor absolut übertrieben. Ich habe gerade einen Satz 245er PS4S auf 17x9 RPF1 montiert und es ist fast unmöglich, ABS und Traktionskontrolle auszulösen. Das Auto liegt wie auf Schienen. Trotzdem: Wenn man das Geld hat, gibt es dabei eigentlich keine Nachteile. Ich will meine auf Trackdays fahren. Der Cup 2 kam mir bei 2 bis 3 Trackdays im Jahr übertrieben vor.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/TeslaModelS
·1 Upvote ·2025-03-27
“Ich bin Pilot Sport 4S auf meinem MS gefahren. (19"-Felgen) Mit Glück habe ich 13.000–14.000 geschafft. Ich bin gerade auf Kumho Majesty 9 umgestiegen, für etwa 1/3 des Preises. Aktuell habe ich 4.000 Meilen drauf und gerade durchgetauscht. Daumen drücken, dass ich 13.000 Meilen herausholen kann.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Haltbarkeit auf Trackdays#Hoher Preis gegenüber Alternativen#Laufleistung und Verschleiß#Verhalten bei Kälte#Flankensteifigkeit und Komfort
Basierend auf 208 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza RE010 | B · Michelin Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 110 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | A in 76 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D in 50 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 70–75 dB |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 120 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
65
/ 100
Bridgestone Potenza RE010
85
/ 100
Michelin Pilot Sport 4 S
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 S — besser bei Trocken, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Potenza RE010 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 93 vs 64 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 90 vs 67 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 88 vs 69 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 78 vs 62 bei Komfort.
Reifen A · Bridgestone Potenza RE010
Reifen B · Michelin Pilot Sport 4 S
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Potenza RE010 oder Pilot Sport 4 S?
Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE010 oder Pilot Sport 4 S?
Michelin Pilot Sport 4 S, 88 zu 69 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE010 oder Pilot Sport 4 S?
Michelin Pilot Sport 4 S, 93 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Potenza RE010 oder Pilot Sport 4 S?
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 69 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Potenza RE010 oder Pilot Sport 4 S?
Michelin Pilot Sport 4 S, 78 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Potenza RE010 oder Pilot Sport 4 S?
Michelin Pilot Sport 4 S, 72 zu 59 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik