Tests – · noch keine Besitzer 56 · 8 Bewertungen
Bridgestone Potenza RE030 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Bridgestone Potenza RE030 vs Bridgestone Potenza S001 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 6 Tests und 8 + 5.807 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Potenza S001 liegt vorn, 68–58
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Tests 72 · 6 Tests Besitzer 55 · 5.807 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Auto Bild Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Hatte für eine kurze Zeit einen Satz Run-Flats, schwere Reifen, sehr steife Flanken, würde ich mir nicht noch mal holen.. .”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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59
Trocken
Potenza S001 +1473Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Potenza S001 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 63 (geschätzt) 79 Online gefundene Bewertungen 55 63 Potenza RE030: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 54,8 = 59
Potenza S001: 60% × 79,1 + 40% × 62,7 = 73
Keine Tests zu Trocken für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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56
Nass
Potenza S001 +2076Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Potenza S001 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 59 (geschätzt) 84 Online gefundene Bewertungen 51 62 Potenza RE030: 60% × 59,5 (geschätzt) + 40% × 51,4 = 56
Potenza S001: 60% × 84,4 + 40% × 62,3 = 76
Keine Tests zu Nass für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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–
Schnee
Kein Vergleich51Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Potenza S001 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 59 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 38 Potenza S001: 60% × 59,2 (geschätzt) + 40% × 37,6 = 51
Keine Tests zu Schnee für Potenza S001. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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56
Komfort
Potenza S001 +258Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Potenza S001 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 65 (geschätzt) 63 Online gefundene Bewertungen 43 51 Potenza RE030: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 43,1 = 56
Potenza S001: 60% × 63,3 + 40% × 51,1 = 58
Keine Tests zu Komfort für Potenza RE030. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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Geräusch
Kein Vergleich57Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Potenza S001 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests – 56 Online gefundene Bewertungen – 59 Potenza S001: 60% × 55,7 + 40% × 58,6 = 57
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67
Laufleistung
Potenza RE030 +1354Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Potenza S001 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 67 (geschätzt) 58 Online gefundene Bewertungen 69 48 Potenza RE030: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 68,7 = 67
Potenza S001: 60% × 58 + 40% × 48,4 = 54
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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49
Handling (Besitzer)
Potenza S001 +1261Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Potenza S001 Online gefundene Bewertungen 49 61
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza RE030 | Bridgestone Potenza S001 |
|---|---|---|
| Relative Score | 58 | 68 |
| Trocken | 59 | 73 |
| Nass | 56 | 76 |
| Schnee | – | 51 |
| Komfort | 56 | 58 |
| Geräusch | – | 57 |
| Laufleistung | 67 | 54 |
| Handling (Besitzer) | 49 | 61 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Potenza RE030
Potenza S001
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza RE030
Vorteile
- Ausgezeichnete Profillebensdauer und Haltbarkeit
- Zuverlässiger und gleichmäßiger Trockengrip
- Stabile, steife Flankenkonstruktion
Nachteile
- Hohe Abrollgeräusche im Innenraum
- Schlechte Traktion und schlechtes Handling bei Nässe
- Neigung zum Untersteuern
Reifen B Potenza S001
Vorteile
- Präzises und direktes Einlenkverhalten
- Starker Kurvengrip auf trockener Fahrbahn
- Steife Seitenwände, die soliden Felgenschutz und hohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bieten
Nachteile
- Hohes Abrollgeräusch und Dröhnen im Innenraum
- Harter, unkomfortabler Abrollkomfort (besonders auffällig bei Runflat-Versionen)
- Schwacher oder unberechenbarer Nassgrip und plötzlicher Traktionsverlust
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Bridgestone Potenza RE030
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Bridgestone Potenza S001
Die Stimmung in der Community bezüglich des Bridgestone Potenza S001 fällt überwiegend durchwachsen bis negativ aus, was besonders die Run-Flat-Varianten betrifft. Fahrer berichten häufig von steifen Flanken, einem harten Abrollverhalten, Abrollgeräuschen, vorzeitigem Verschleiß und Rissbildung im Profil, was viele dazu veranlasst, auf Alternativen ohne Notlaufeigenschaft wie Michelin umzusteigen. Einige Besitzer finden sie jedoch für eine ambitionierte Fahrweise ausreichend und nennen dabei einen zufriedenstellenden Nass- und Trockengrip sowie einen akzeptablen Fahrkomfort bei bestimmten Fahrzeugkonfigurationen.
“Nagelneue Bridgestone Potenza S001 Reifen abgefahren nach 10k Meilen? Ich habe also letzten Juni 4 brandneue Reifen bei einem Händler geholt, 255/35 R19. Ich fahre nur im Nahbereich, ab und zu Fahrten in eine andere Stadt. 10k Meilen später wurden meine vorderen beiden Reifen bei meiner letzten HU bemängelt als: Vordere Reifenflanke innen nah an gesetzlicher Verschleißgrenze/an Kante abgefahren SOFORT WECHSELn (5.2.3 (e)) Vordere Reifenflanke außen nah an gesetzlicher Verschleißgrenze/an Kante abgefahren ABGEKANTET (5.2.3 (e)) Kommt mir überraschend vor, da ich nicht wie ein Verrückter fahre, ab und zu sportliche Fahrweise. 2011 Audi s5. Ist das normal? Überlege, diesmal eine andere Marke für die vorderen beiden Reifen zu nehmen. Auto ist ein Quattro, aber dieselbe Reifensorte auf derselben Achse sollte reichen? Irgendwelche Empfehlungen für Reifen? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich fahre die Bridgestone Potenza S001 Ultra-High Summer Performance Reifen in 215/45R/20 hinten und 195 vorne. Sie rollen weicher ab als die Serienreifen. Billig sind sie allerdings nicht.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Danke für die Kommentare. Ich weiß nicht, ob eine mickrige Strafe von 3 Mio. $ BMW zu mehr oder schnelleren Rückrufen bewegen wird. Das ist für die nur ein Tropfen auf den heißen Stein. Auch in diesem Fall hat BMW noch keine Verantwortung für die Reifenprobleme übernommen und schiebt alles für Garantie und Ersatz auf Goodyear. Das ist so eine Scheiße, die ich erwarte, auch wenn ich, anders als bei den LS2's, versichert bekommen habe, dass es nirgendwo Excellence Reifen gibt. Ich hoffe nur, dass sie hier das Richtige tun. Die neueste Ausgabe von Roundel testet den neuen F30 und behauptet, der neue Bridgestone Potenza S001 nutzt „Run-Flat-Technologie der dritten Generation“, was auch immer das ist, und sagt, es sei ein toller Reifen. Ich habe mich allerdings umgehört, und kein Reifenhändler hat diesen Reifen überhaupt schon im System.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 43 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza RE030 | B · Bridgestone Potenza S001 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 55 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 21″ |
| Profiltiefe | — | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | — | 280 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Potenza RE030
Bridgestone Potenza S001
Sieger: Bridgestone Potenza S001 — besser bei Nass, Trocken und Handling. Wählen Sie den Bridgestone Potenza RE030, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist. Bridgestone Potenza RE030 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Bridgestone Potenza S001 erreicht 76 vs 56 bei Nass.
Bridgestone Potenza S001 erreicht 73 vs 59 bei Trocken.
Bridgestone Potenza RE030 erreicht 67 vs 54 bei Laufleistung.
Bridgestone Potenza S001 erreicht 61 vs 49 bei Handling.
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Potenza RE030 oder Potenza S001?
Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE030 oder Potenza S001?
Bridgestone Potenza S001, 76 zu 56 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE030 oder Potenza S001?
Bridgestone Potenza S001, 73 zu 59 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Potenza RE030 oder Potenza S001?
Keiner, nach unseren Zahlen: 56 zu 58 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Potenza RE030 oder Potenza S001?
Bridgestone Potenza RE030, 67 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik