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Bridgestone Potenza RE050A vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

Eagle F1 Asymmetric 5 liegt vorn, 82–59

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Reifen ABridgestone

Potenza RE050A

Sommerreifen

Tests – · noch keine Besitzer 53 · 2.182 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 6 von 6 im 2010 Autocar Tyre Test - RWD (gesamtplatzierung)

“Ich habe eine Mischbereifung auf meinem BMW und diese Reifen sind scheiße. Nach 200 Meilen wechsle ich sie. Teuer im Ersatz, schwer zu finden außer bei BMW für $$$$, hartes Fahrverhalten, laut, neigen angeblich zu Auswaschungen und schnellem Verschleiß und sind ein Sommerreifen. Sommerreifen war meine Sorge Nummer eins, da dieses Auto im Winter in der Garage steht und nur gelegentlich bei schönem Wetter genutzt wird. Habe den Satz RE050a verkauft und mir gerade einen Satz Michelin Pilot Sport AS Plus von einem Reifen-Händler bestellt. Sehr gute Bewertungen aus den eigenen Tests und der Kundenumfrage des Reifen-Händlers. Hat jemand diese Reifen?”

Reifen BGoodyear

Eagle F1 Asymmetric 5

Sommerreifen

Tests 85 · 18 Tests Besitzer 78 · 3.595 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 3 von 6 im 2021 Sportauto Summer Tire Test for Sportcars R19 (gesamtplatzierung)

“2024 J1.1 GTS Sport Turismo auf 21" Spyder RS Felgen hier. Bin kürzlich von Pirelli PZero auf NF1 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 gewechselt. Sie wirken nicht lauter als die PZero, der Trockengrip scheint ungefähr derselbe zu sein, ebenso der Komfort. Nassgrip und Leistung bei Kälte (ich bin in Schottland, UK) sind spürbar besser als beim PZero. Vom Ackerman-Effekt bei niedrigen Temperaturen ist kaum etwas zu spüren, im Gegensatz zu den PZero, die beim langsamen Abbiegen und Ausfahren aus Kreuzungen einen schrecklichen Lärm machten und extrem ruckelten. Mal sehen, wie es mit dem Verschleiß aussieht, die PZero hatten bei 16.000 Meilen noch etwa 2,5 bis 3 mm Profil. Alles, was da ranreicht, wäre bei den ASY5 gut. Leider hat man beim J1.1 mit 21" eigentlich nur die Wahl zwischen PZero und ASY5. Was enttäuschend ist, da ich auf meinen vorherigen Autos (G81 M3 und M340i Touring) PS4S und CSC7 hatte und die fantastisch waren.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 63

    Trocken

    Eagle F1 Asymmetric 5 +21
    84
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE050AEagle F1 Asymmetric 5
    Professionelle Tests (TWG-Score)–84
    Online gefundene Bewertungen6183
  2. 60

    Nass

    Eagle F1 Asymmetric 5 +27
    87
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE050AEagle F1 Asymmetric 5
    Professionelle Tests (TWG-Score)–91
    Online gefundene Bewertungen5782
  3. 57

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE050AEagle F1 Asymmetric 5
    Online gefundene Bewertungen49–
  4. 57

    Komfort

    Eagle F1 Asymmetric 5 +28
    85
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE050AEagle F1 Asymmetric 5
    Professionelle Tests (TWG-Score)–93
    Online gefundene Bewertungen4473
  5. 62

    Geräusch

    Eagle F1 Asymmetric 5 +10
    72
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE050AEagle F1 Asymmetric 5
    Professionelle Tests (TWG-Score)–75
    Online gefundene Bewertungen5667
  6. 54

    Laufleistung

    Eagle F1 Asymmetric 5 +22
    76
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE050AEagle F1 Asymmetric 5
    Professionelle Tests (TWG-Score)–80
    Online gefundene Bewertungen4670
  7. 57

    Handling

    Eagle F1 Asymmetric 5 +24
    81
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE050AEagle F1 Asymmetric 5
    Online gefundene Bewertungen5781
Scores im Überblick
Bridgestone Potenza RE050A vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBridgestone Potenza RE050AGoodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Relativer Score 59 82
Trocken 63 84
Nass 60 87
Schnee 57 –
Komfort 57 85
Geräusch 62 72
Laufleistung 54 76
Handling 57 81

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Gesamtscore

Potenza RE050A

Eagle F1 Asymmetric 5

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.

DisziplinKategoriePotenza RE050AEagle F1 Asymmetric 5ΔBeide?
Gesamtplatzierung Gesamt 17% #6/6 · 2010 Autocar Tyre Test - RWD 71% #3/6 · 2021 Sportauto Summer Tire Test for Sportcars R19 −54,8 Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Potenza RE050A

Vorteile

  • Phenomenal dry grip and cornering stability
  • Precise steering response and sharp turn-in feedback
  • Stiff sidewalls that enhance sporty handling and provide rim protection

Nachteile

  • Harsh ride quality and stiff impact absorption, especially over rough roads and potholes
  • Noticeable and escalating road noise as the tires wear
  • Mediocre performance and reduced traction in cold temperatures or wintry conditions
Alle Besitzer-Themen im Potenza RE050A-Test

Reifen B Eagle F1 Asymmetric 5

Vorteile

  • Exceptional wet and dry grip
  • Precise steering response and high-speed stability
  • Strong value for money compared to tier-one rivals

Nachteile

  • Faster-than-expected tread wear for some aggressive drivers
  • Notable road noise on coarse or concrete road surfaces
  • Stiffer sidewalls can lead to a harsher ride quality on certain vehicles
Alle Besitzer-Themen im Eagle F1 Asymmetric 5-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Bridgestone Potenza RE050A

Gemischt

Die Stimmung bezüglich des Bridgestone Potenza RE050A ist weitgehend durchmischt. Die Fahrer erkennen einen soliden Trockengrip, ein direktes Handling und bei Wärme eine anständige Nässetraktion an. Viele Besitzer kritisieren jedoch den harten Abrollkomfort des Reifens, die lauten Abrollgeräusche, den schnellen Verschleiß, die hohen Anschaffungskosten und den völligen Mangel an Grip bei Kälte oder Schnee. Run-Flat-Varianten sind wegen ihres harten Abrollverhaltens und der schwierigen Reparatur besonders unbeliebt.

r/Miata ·1 Upvote ·2014-10-30

“Ersatz für die klebrigen Sommerreifen Bridgestone Potenza RE050A. War für einen NC (2008) Miata dort und die versuchen, ihre eigene Hausmarke für rund $350 zu verkaufen (205/45R17, Standard-Ganzjahresreifen, ich glaube die Profilhaltbarkeit ist 400, offizielle Bewertung ist 30.000 Meilen, aber realistisch wird es eher wie 20.000 sein). Sie erwähnten, ihr Modell heißt „Sofero s1000“, wenn ich das richtig verstanden habe. Kann online keine Produktbewertungen finden, hat die schon mal jemand benutzt? Wie schlagen sie sich im Vergleich zu bekannten Marken (habe bisher klebrige Sommerreifen vom Typ Bridgestone Potenza RE050A verwendet, Profilhaltbarkeit 140, Traktion A, Temperatur A). Das Problem hierbei ist, dass man die Reifen ihrer Hausmarke nicht „probe“ fahren kann, um zu sehen, ob sie einem gefallen. Wenn man sie erst mal gekauft hat, sitzt man darauf fest. Und ich mag das Fahrgefühl meiner jetzigen Reifen wirklich, aber sie sind sehr teuer im Ersatz! Edit: Entscheide mich für den Continental ExtremeContact DW (ca. $400, scheint das beste Preis-Leistungs-Verhältnis zu sein). Muss jetzt nur noch einen guten Reifendienst in San Diego finden!”

Aus dem Englischen übersetzt

r/AskAMechanic ·1 Upvote ·2025-12-09

“Ist mein Reifen reparierbar? Entschuldigung im Voraus, ich weiß, dass die Frage schon eine Million Mal gestellt wurde, der Reifendienst sagt nein, ich glaube auch nicht, dass er reparierbar ist, aber ich möchte wissen, was Mechaniker sagen. Weil ich denke, dass der Reifendienst mich einfach nur mehr bezahlen lassen will und ich nicht viel Ahnung vom Innenleben eines Reifens habe. Danke schön! 255/30/R19 Potenza RE050A Run Flats.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/cars ·2 Upvotes ·2017-11-18

“Mein FiST kam mit dem Potenza RE050A und ich bin angenehm überrascht, wie gut sie lenken. Hervorragender Grip beim Beschleunigen und in Kurven sowie eine exzellente Bremsleistung. Das einzige Problem ist, wenn es draußen kalt wird und nass ist, dann greifen die Reifen nicht so gut, wie ich es gerne hätte, aber ansonsten keine Beschwerden.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Laufleistung und Verschleiß#Verhalten bei Kälte und Schnee#Abrollkomfort und Härte#Trocken- und Nassgrip#Hohe Ersatzkosten#Beschwerden über Run-Flat-Reifen#Abrollgeräusche

Basierend auf 76 Community-Beiträgen

Reifen B

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Positiv

Fahrer bewerten den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 im Allgemeinen sehr positiv und loben häufig die Nasshaftung, das Verhalten bei kaltem Wetter und das Lenkgefühl im Vergleich zu Konkurrenten wie dem Michelin Pilot Sport 4 und Pirelli P Zero. Während manche Nutzer ihn als extrem leise empfinden, erwähnen andere ein moderates Abrollgeräusch oder leichtes Radieren bei vollem Lenkeinschlag und niedriger Geschwindigkeit.

Top-Themen
#Nassgrip#Vergleich zum Michelin PS4#Abrollgeräusch#Fahreigenschaften bei kalten Temperaturen#Radieren bei vollem Lenkeinschlag

Basierend auf 13 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Potenza RE050A B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen3764
Felgendurchmesser15″ – 20″17″ – 22″
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)7 - 9/32″
UTQG140 A A300 - 500 A - AA A
SeitenwandBlackwallBlack Side Wall - Serrated Black Lettering
Max. Druck3,4 bar (50 psi)50 - 51 psi

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Potenza RE050A

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — besser bei Komfort, Nass und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 85 vs 57 bei Komfort.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 87 vs 60 bei Nass.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 81 vs 57 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 76 vs 54 bei Laufleistung.

Reifen A · Bridgestone Potenza RE050A
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.

82

Führt

Eagle F1 Asymmetric 5

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