Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Pilot Sport All Season 4 liegt vorn, 76–59
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Tests – · noch keine Besitzer 53 · 2.182 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 6 im 2010 Autocar Tyre Test - RWD (gesamtplatzierung)
“Der RE050A ist ein altes Design. Ein Händler hat ihn bereits 2004 getestet. Das soll nicht heißen, dass er schlecht ist, er hat gut mit anderen Reifen seiner Klasse abgeschnitten. Bridgestone macht auch echt gute Reifen (Blizzaks und RE-71Rs fallen mir da ein, habe Erfahrung mit beiden, das sind tolle Reifen).”
Tests 77 · 3 Tests Besitzer 78 · 4.983 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 4 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (gesamtplatzierung)
“Als jemand, der sich gerade einen reinen Winterreifen gekauft hat, weil meine Pilot Sport AS4 schon bei Kälte nicht gut klarkommen, geschweige denn im Schnee, würde ich zu den Cross Climates greifen. Meiner Erfahrung nach fangen die Pilot Sport AS4 so bei 36° F an steif zu werden und verlieren an Traktion. Kommt zu der Kälte noch Regen oder Schnee/Eis hinzu, sind sie absolut unberechenbar.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Potenza RE050A | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 77 |
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 86 |
| Quelle | Potenza RE050A | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 80 |
| Online gefundene Bewertungen | 57 | 86 |
| Quelle | Potenza RE050A | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 83 |
| Online gefundene Bewertungen | 49 | 64 |
| Quelle | Potenza RE050A | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 69 |
| Online gefundene Bewertungen | 44 | 76 |
| Quelle | Potenza RE050A | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 56 |
| Online gefundene Bewertungen | 56 | 76 |
| Quelle | Potenza RE050A | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 46 | 70 |
| Quelle | Potenza RE050A | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 57 | 79 |
| Kategorie | Bridgestone Potenza RE050A | Michelin Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 59 | 76 |
| Trocken | 63 | 81 |
| Nass | 60 | 82 |
| Schnee | 57 | 75 |
| Komfort | 57 | 72 |
| Geräusch | 62 | 64 |
| Laufleistung | 54 | 68 |
| Handling | 57 | 79 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Potenza RE050A
Pilot Sport All Season 4
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Potenza RE050A | Pilot Sport All Season 4 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 17% #6/6 · 2010 Autocar Tyre Test - RWD | 25% #4/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | −8,3 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Der Bridgestone Potenza RE050A gilt als älterer, leistungsorientierter Sommerreifen, der nach wie vor einen starken Trockengrip sowie ein gutes Handling und Kurvenverhalten bietet. Während einige Besitzer seine Langlebigkeit bei ordnungsgemäßer Pflege schätzen, bemängeln andere die nachlassende Traktion bei Nässe und Kälte und weisen darauf hin, dass neuere Alternativen verfügbar sind.
“Laut meiner Rechnung bin ich 71500 km (knapp 45K Meilen) auf den RE050A gefahren .. aber ich fahre viel Autobahn. Ich habe die Vorspur vorne/hinten auf Spurneutral statt Vorspur eingestellt und alle 15K durchgetauscht. Werde sie auswechseln, wenn das Profil nahe an den Verschleißanzeigern ist.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Habe meine Camelot-Felgen mit Bridgestone Potenza Re050a Reifen montieren lassen!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Der Re050a ist eher so ein Semi-Rennreifen mit starkem Grip. Er geht eher in Richtung Potenza Race. Irgendwelke der gängigen Sportreifen wie Pilot Sport oder Potenza Sport tun es auch. Was mich betrifft, ich würde zum Toyo Proxes sport 2 greifen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 13 Community-Beiträgen
Die Meinung der Fahrer zum Michelin Pilot Sport All Season 4 ist größtenteils positiv; gelobt werden der Trocken- und Nassgrip, das sportliche Handling und der Abrollkomfort im Vergleich zu den Werksalternativen. Einige Nutzer weisen jedoch auf Nachteile bei extremen Winterbedingungen, mögliche Auswirkungen auf die Reichweite oder Effizienz bei E-Autos sowie auf einen schnelleren Verschleiß bei Mischbereifung hin.
“Ich habe meine Bridgestone Driveguard+ Runflats gegen Michelin PSAS4 ausgetauscht, weil ich sie bei einem Reifenhändler zum gleichen Preis wie bei einer Online-Plattform bekommen konnte und sie damit günstiger waren als ein Satz DWS06+, meine üblichen UHP-Reifen. Vielleicht habe ich auch einfach eine schlechte Charge erwischt, aber Mann, diese Reifen waren hart. Ich bin sie zwei Wochen lang gefahren und habe sie zweimal neu auswuchten lassen. Das Beste, was sie beim matchierenden Wuchten hinbekommen haben, waren 14–16 lbs. Sie waren laut und liefen bei Autobahngeschwindigkeit unruhig. Der Reifendienst hat sie gegen die Continentals ausgetauscht und mein G30 fühlt sich wieder wie ein deutsches Auto an. Alle Reifen ließen sich problemlos unter 10 lbs matchen. In Anbetracht von Michelins Ruf und den Bewertungen hatte ich mir einen besseren Fahrkomfort erhofft, aber sie fühlten sich schlechter an als meine abgefahrenen Runflats.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich bin kurz davor, mir einen Satz Michelin Pilot Sport All Season 4 Reifen für mein Coupé der 10. Generation zu kaufen. Es klingt so, als ob ein Händler der Ort ist, an dem man sie bekommt. Ich habe keine Mitgliedschaft, aber meine Eltern schon.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Knapp 100.000 Meilen auf meinem Model Y abgespult und 3 Reifensätze durch, ich gebe euch mal die Vor- und Nachteile für jeden. Originale Continental ProContact RX – hielten etwa 23.000 Meilen bei durchschnittlich 267 wh/mi. Michelin Pilot Sport All Season 4 – hielten etwa 20.000 Meilen bei durchschnittlich 260 wh/mi (hatte Nagel im Reifen, daher frühzeitig ersetzt). Die hätten voraussichtlich etwa 40.000 Meilen gehalten. Turanza EV: hielten bis zu 47.000 Meilen, aber 280 wh/mi. Aktuell auf Continental ControlContact Sport SRS+ unterwegs, nach 400 Meilen im Schnitt 257 wh/mi. Aber sehe schon leichten Reifenverschleiß. Um ehrlich zu sein, fahren sie sich alle ziemlich gleich, klingen gleich, reagieren ähnlich... das Einzige, was mir auffällt und worauf ich achte, ist der Reifenverschleiß und Energieverbrauch.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 48 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza RE050A | B · Michelin Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 37 | 3 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 20″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 9 - 10/32″ |
| UTQG | 140 A A | 440 - 540 A - AA A |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 50 - 51 psi |
Bridgestone Potenza RE050A
Michelin Pilot Sport All Season 4
Sieger: Michelin Pilot Sport All Season 4 — besser bei Nass, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 82 vs 60 bei Nass.
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 79 vs 57 bei Handling.
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 81 vs 63 bei Trocken.
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 75 vs 57 bei Schnee.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
