Tests – · noch keine Fahrer 65 · 19 Bewertungen
Bridgestone Potenza RE070 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Bridgestone Potenza RE070 vs Continental Cross Contact A/T — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 19 + 14 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Potenza RE070 liegt vorn, 67–61
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Tests – · noch keine Fahrer 57 · 14 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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74
Trocken
Potenza RE070 +1361Warum dieser Score
Quelle Potenza RE070 Cross Contact A/T Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 77 58 Potenza RE070: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 77,2 = 74
Cross Contact A/T: 60% × 63,8 (geschätzt) + 40% × 57,8 = 61
Keine Tests zu Trocken für Potenza RE070. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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64
Nass
Potenza RE070 +262Warum dieser Score
Quelle Potenza RE070 Cross Contact A/T Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 59 Potenza RE070: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 62 = 64
Cross Contact A/T: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 59,4 = 62
Keine Tests zu Nass für Potenza RE070. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,54).
Keine Tests zu Nass für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,54).
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61
Schnee
Potenza RE070 +655Warum dieser Score
Quelle Potenza RE070 Cross Contact A/T Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 55 45 Potenza RE070: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 55,2 = 61
Cross Contact A/T: 60% × 62,4 (geschätzt) + 40% × 44,9 = 55
Keine Tests zu Schnee für Potenza RE070. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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59
Komfort
Cross Contact A/T +261Warum dieser Score
Quelle Potenza RE070 Cross Contact A/T Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 54 57 Potenza RE070: 40% × 66,2 (geschätzt) + 60% × 54,2 = 59
Cross Contact A/T: 40% × 66,7 (geschätzt) + 60% × 56,7 = 61
Keine Tests zu Komfort für Potenza RE070 oder Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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61
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Potenza RE070 Cross Contact A/T Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 52 – Potenza RE070: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 51,8 = 61
Keine Tests zu Geräusch für Potenza RE070. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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65
Laufleistung
Potenza RE070 +164Warum dieser Score
Quelle Potenza RE070 Cross Contact A/T Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 62 Potenza RE070: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 63,8 = 65
Cross Contact A/T: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 62,4 = 64
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE070. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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75
Handling (Fahrer)
Potenza RE070 +1857Warum dieser Score
Quelle Potenza RE070 Cross Contact A/T Online gefundene Bewertungen 75 57
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza RE070 | Continental Cross Contact A/T |
|---|---|---|
| Relative Score | 67 | 61 |
| Trocken | 74 | 61 |
| Nass | 64 | 62 |
| Schnee | 61 | 55 |
| Komfort | 59 | 61 |
| Geräusch | 61 | – |
| Laufleistung | 65 | 64 |
| Handling (Fahrer) | 75 | 57 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Potenza RE070
Cross Contact A/T
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza RE070
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener Fahrbahn und hohe Kurvenstabilität
- Sehr gute Rückmeldung und Fahrverhalten dank steifer Flanken
- Im Vergleich zu reinen Rennstreckenreifen ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Nachteile
- Schwache Nasshaftung und geringe Aquaplaning-Resistenz
- Hohe Abrollgeräusche im Alltag
- Schneller Verschleiß bei aggressiver Fahrweise oder auf der Rennstrecke
Reifen B Cross Contact A/T
Vorteile
- Sehr guter Komfort und gutes Handling auf der Straße bei akzeptablem Geräuschniveau
- Hohe mögliche Laufleistung: Bei vielen Nutzern halten Sätze 50 000 bis 80 000 km oder mehr
- Solide Leistung auf trockener und nasser Straße
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von Anfälligkeit für Reifenpannen und empfindlichen Flanken
- Manche Nutzer erleben einen schnellen, vorzeitigen Profilverschleiß
- Schlechte Traktion und durchdrehende Räder bei Schnee und Eis im Winter
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza RE070 | B · Continental Cross Contact A/T |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | — |
| UTQG | 140 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Potenza RE070
Continental Cross Contact A/T
Sieger: Bridgestone Potenza RE070 — besser bei Handling, Trocken und Schnee. Wo der Continental Cross Contact A/T vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Bridgestone Potenza RE070 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 19 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Continental Cross Contact A/T stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Bridgestone Potenza RE070 erreicht 75 vs 57 bei Handling.
Bridgestone Potenza RE070 erreicht 74 vs 61 bei Trocken.
Bridgestone Potenza RE070 erreicht 61 vs 55 bei Schnee.
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Potenza RE070 oder Cross Contact A/T?
Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE070 oder Cross Contact A/T?
Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 62 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE070 oder Cross Contact A/T?
Bridgestone Potenza RE070, 74 zu 61 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Potenza RE070 oder Cross Contact A/T?
Bridgestone Potenza RE070, 61 zu 55 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Potenza RE070 oder Cross Contact A/T?
Keiner, nach unseren Zahlen: 59 zu 61 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Potenza RE070 oder Cross Contact A/T?
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 64 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik