Tests – · noch keine Fahrer 46 · 10 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Bridgestone Potenza S-04 Pole Position vs Hankook Ventus S1 evo2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 11 Tests und 10 + 2.135 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Ventus S1 evo2 liegt vorn, 72–58
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Tests 78 · 11 Tests Fahrer 66 · 2.135 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2018 Test World Summer Tyre Test (bremsen trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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63
Trocken
Ventus S1 evo2 +1174Warum dieser Score
Quelle Potenza S-04 Pole Position Ventus S1 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 11 Tests ≈ 65 (geschätzt) 77 Online gefundene Bewertungen 60 70 Potenza S-04 Pole Position: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 60,2 = 63
Ventus S1 evo2: 60% × 76,7 + 40% × 69,6 = 74
Keine Tests zu Trocken für Potenza S-04 Pole Position. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
57
Nass
Ventus S1 evo2 +2279Warum dieser Score
Quelle Potenza S-04 Pole Position Ventus S1 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 11 Tests ≈ 61 (geschätzt) 83 Online gefundene Bewertungen 52 73 Potenza S-04 Pole Position: 60% × 60,6 (geschätzt) + 40% × 52,2 = 57
Ventus S1 evo2: 60% × 83 + 40% × 73,3 = 79
Keine Tests zu Nass für Potenza S-04 Pole Position. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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36
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Potenza S-04 Pole Position Ventus S1 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 52 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 11 – Potenza S-04 Pole Position: 60% × 51,8 (geschätzt) + 40% × 11,2 = 36
Keine Tests zu Schnee für Potenza S-04 Pole Position. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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57
Komfort
Ventus S1 evo2 +966Warum dieser Score
Quelle Potenza S-04 Pole Position Ventus S1 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 65 (geschätzt) 71 Online gefundene Bewertungen 52 62 Potenza S-04 Pole Position: 40% × 65,3 (geschätzt) + 60% × 51,8 = 57
Ventus S1 evo2: 40% × 71,5 + 60% × 62,2 = 66
Keine Tests zu Komfort für Potenza S-04 Pole Position. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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62
Geräusch
Ventus S1 evo2 +1072Warum dieser Score
Quelle Potenza S-04 Pole Position Ventus S1 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests ≈ 66 (geschätzt) 75 Online gefundene Bewertungen 55 ≈ 66 (geschätzt) Potenza S-04 Pole Position: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 54,9 = 62
Ventus S1 evo2: 60% × 75,3 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 72
Keine Tests zu Geräusch für Potenza S-04 Pole Position. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ventus S1 evo2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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50
Laufleistung
Ventus S1 evo2 +1161Warum dieser Score
Quelle Potenza S-04 Pole Position Ventus S1 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 57 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 40 57 Potenza S-04 Pole Position: 60% × 57,1 (geschätzt) + 40% × 40,1 = 50
Ventus S1 evo2: 60% × 63,2 (geschätzt) + 40% × 57,2 = 61
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza S-04 Pole Position. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Ventus S1 evo2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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57
Handling (Fahrer)
Ventus S1 evo2 +1067Warum dieser Score
Quelle Potenza S-04 Pole Position Ventus S1 evo2 Online gefundene Bewertungen 57 67 -
–
Effizienz
Kein Vergleich72Warum dieser Score
Quelle Potenza S-04 Pole Position Ventus S1 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests – 72
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza S-04 Pole Position | Hankook Ventus S1 evo2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 58 | 72 |
| Trocken | 63 | 74 |
| Nass | 57 | 79 |
| Schnee | 36 | – |
| Komfort | 57 | 66 |
| Geräusch | 62 | 72 |
| Laufleistung | 50 | 61 |
| Handling (Fahrer) | 57 | 67 |
| Effizienz | – | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
58
/ 100
Potenza S-04 Pole Position
72
/ 100
Ventus S1 evo2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Potenza S-04 Pole Position | Ventus S1 evo2 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/4 2011 Tirerack Max Performance Summer Tyre Test | #5/10 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza S-04 Pole Position
Vorteile
- Außergewöhnliches Handling auf trockener und nasser Straße mit vorhersehbaren, wiederholbaren Grenzbereichen
- Stabile Flanke, die Kurvengrip und Bremsverhalten verbessert
- Überraschend ruhiger und komfortabler Abrollkomfort für einen Performance-Reifen
Nachteile
- Erhöhter Profilverschleiß, wie er für Reifen dieser Kategorie typisch ist
- Bei Frost, Eis oder Schnee überhaupt nicht zu gebrauchen
- Mit zunehmendem Verschleiß entsteht ein brummendes Abrollgeräusch
Reifen B Ventus S1 evo2
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Alternativen wie Michelin oder Continental
- Direktes Ansprechverhalten der Lenkung und sicheres Kurvenverhalten
Nachteile
- Schnellerer Verschleiß als erwartet, besonders bei schwereren oder leistungsstarken Fahrzeugen
- Mit zunehmendem Alter und abnehmender Profiltiefe steigen das Abrollgeräusch und die Härte beim Abrollen
- Vereinzelt Berichte über Schwachstellen in der Karkasse wie Beulen oder Risse in der Flanke
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza S-04 Pole Position | B · Hankook Ventus S1 evo2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 61 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | A in 76 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D in 49 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 66–75 dB |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 280 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
58
/ 100
Bridgestone Potenza S-04 Pole Position
72
/ 100
Hankook Ventus S1 evo2
Sieger: Hankook Ventus S1 evo2 — besser bei Nass, Trocken und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Potenza S-04 Pole Position stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Hankook Ventus S1 evo2 erreicht 79 vs 57 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Hankook Ventus S1 evo2 erreicht 74 vs 63 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Hankook Ventus S1 evo2 erreicht 61 vs 50 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Hankook Ventus S1 evo2 erreicht 72 vs 62 bei Geräusch.
Reifen A · Bridgestone Potenza S-04 Pole Position
Reifen B · Hankook Ventus S1 evo2
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Potenza S-04 Pole Position oder Ventus S1 evo2?
Welcher ist besser bei Nässe, Potenza S-04 Pole Position oder Ventus S1 evo2?
Hankook Ventus S1 evo2, 79 zu 57 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza S-04 Pole Position oder Ventus S1 evo2?
Hankook Ventus S1 evo2, 74 zu 63 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Potenza S-04 Pole Position oder Ventus S1 evo2?
Hankook Ventus S1 evo2, 72 zu 62 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Potenza S-04 Pole Position oder Ventus S1 evo2?
Hankook Ventus S1 evo2, 66 zu 57 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Potenza S-04 Pole Position oder Ventus S1 evo2?
Hankook Ventus S1 evo2, 61 zu 50 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik