Tests 79 · 11 Tests Fahrer 67 · 2.130 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2018 Test World Summer Tyre Test (bremsen trocken)
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 11 + 1 Tests und 2.130 + 93 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Ventus S1 evo2 führt, 72–69 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 79 · 11 Tests Fahrer 67 · 2.130 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2018 Test World Summer Tyre Test (bremsen trocken)
Tests 71 · 1 Test Fahrer 68 · 93 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Ventus S1 evo2 | Ventus V12 evo2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / 1 Tests | 77 | 71 |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 71 |
Ventus S1 evo2: 60% × 76,7 + 40% × 70 = 74
Ventus V12 evo2: 60% × 70,9 + 40% × 71,4 = 71
| Quelle | Ventus S1 evo2 | Ventus V12 evo2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / 1 Tests | 83 | 69 |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 73 |
Ventus S1 evo2: 60% × 83,3 + 40% × 73,4 = 79
Ventus V12 evo2: 60% × 69,2 + 40% × 73,1 = 71
| Quelle | Ventus S1 evo2 | Ventus V12 evo2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 72 | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 66 |
Ventus S1 evo2: 40% × 71,7 + 60% × 62,8 = 66
Ventus V12 evo2: 40% × 68,5 (geschätzt) + 60% × 65,6 = 67
Keine Tests zu Komfort für Ventus V12 evo2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Ventus S1 evo2 | Ventus V12 evo2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 1 Tests | 76 | 78 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
Ventus S1 evo2: 60% × 75,9 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 72
Ventus V12 evo2: 60% × 77,5 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 73
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ventus S1 evo2 oder Ventus V12 evo2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Ventus S1 evo2 | Ventus V12 evo2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 63 (geschätzt) | ≈ 63 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 57 | 58 |
Ventus S1 evo2: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 57,1 = 61
Ventus V12 evo2: 60% × 63,4 (geschätzt) + 40% × 58,3 = 61
Keine Tests zu Laufleistung für Ventus S1 evo2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Ventus V12 evo2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Ventus S1 evo2 | Ventus V12 evo2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 70 |
| Quelle | Ventus S1 evo2 | Ventus V12 evo2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / – Tests | 72 | – |
| Kategorie | Hankook Ventus S1 evo2 | Hankook Ventus V12 evo2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 72 | 69 |
| Trocken | 74 | 71 |
| Nass | 79 | 71 |
| Komfort | 66 | 67 |
| Geräusch | 72 | 73 |
| Laufleistung | 61 | 61 |
| Handling (Fahrer) | 68 | 70 |
| Effizienz | 72 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Ventus S1 evo2
Ventus V12 evo2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Ventus S1 evo2 | Ventus V12 evo2 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 94% #6/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | 97% #4/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 97% #7/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | 97% #4/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 93% #3/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | 88% #4/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 98% #6/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | 95% #4/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 100% #1/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | 100% #1/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/10 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | #4/5 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
| Merkmal | A · Hankook Ventus S1 evo2 | B · Hankook Ventus V12 evo2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 61 | 38 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 15″ – 21″ |
| Gemeinsame Größen | 18 | 18 |
Hankook Ventus S1 evo2
Hankook Ventus V12 evo2
Knapper Vorsprung: Hankook Ventus S1 evo2 — besser bei Nass und Trocken. Wo der Hankook Ventus V12 evo2 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Hankook Ventus S1 evo2 erreicht 79 vs 71 bei Nass.
Hankook Ventus S1 evo2 erreicht 74 vs 71 bei Trocken.
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Hankook Ventus S1 evo2, 79 zu 71 bei unserem Wert für nass.
Hankook Ventus S1 evo2, 74 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 73 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 67 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 61 zu 61 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik