Direktvergleich Aktualisiert

Bridgestone Potenza S001 RFT vs Michelin Pilot Sport 4 S — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 27 Tests und 79 + 6.632 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Pilot Sport 4 S liegt vorn, 85–55

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Michelin Pilot Sport 4 S
Reifen BMichelin

Pilot Sport 4 S

Sommerreifen

± 4

Tests 82 · 27 Tests Fahrer 86 · 6.632 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 15 im 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test (bremsen trocken)

“Eine Anmerkung zum Pilot Sport 4 S: Bei kaltem Wetter (unter 5 Grad), selbst wenn es nicht glatt ist, härdet die Gummimischung aus und hat einen drastisch reduzierten Grip. Es sind allerdings ausgezeichnete Sommerreifen, die auch bei Nässe gut sind. Heutzutage fahre ich den Uniroyal Rainsport 5 und die sind sehr gut.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 54

    Trocken

    Pilot Sport 4 S +39
    93
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S001 RFTPilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 25 Tests≈ 59 (geschätzt)94
    Online gefundene Bewertungen4792

    Potenza S001 RFT: 60% × 59,3 (geschätzt) + 40% × 47,1 = 54

    Pilot Sport 4 S: 60% × 94,3 + 40% × 92,1 = 93

    Keine Tests zu Trocken für Potenza S001 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 58

    Nass

    Pilot Sport 4 S +30
    88
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S001 RFTPilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 26 Tests≈ 61 (geschätzt)86
    Online gefundene Bewertungen5391

    Potenza S001 RFT: 60% × 61,1 (geschätzt) + 40% × 53,2 = 58

    Pilot Sport 4 S: 60% × 86,4 + 40% × 90,6 = 88

    Keine Tests zu Nass für Potenza S001 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 41

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S001 RFTPilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 53 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen23–

    Potenza S001 RFT: 60% × 52,8 (geschätzt) + 40% × 22,8 = 41

    Keine Tests zu Schnee für Potenza S001 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 46

    Komfort

    Pilot Sport 4 S +33
    79
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S001 RFTPilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests≈ 63 (geschätzt)70
    Online gefundene Bewertungen3584

    Potenza S001 RFT: 40% × 62,8 (geschätzt) + 60% × 34,5 = 46

    Pilot Sport 4 S: 40% × 70,4 + 60% × 84,2 = 79

    Keine Tests zu Komfort für Potenza S001 RFT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 61

    Geräusch

    Pilot Sport 4 S +8
    69
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S001 RFTPilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 20 Tests≈ 67 (geschätzt)70
    Online gefundene Bewertungen53≈ 67 (geschätzt)

    Potenza S001 RFT: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 52,6 = 61

    Pilot Sport 4 S: 60% × 70,3 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 69

    Keine Tests zu Geräusch für Potenza S001 RFT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 S. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 58

    Laufleistung

    Pilot Sport 4 S +14
    72
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S001 RFTPilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 61 (geschätzt)70
    Online gefundene Bewertungen5374

    Potenza S001 RFT: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 52,6 = 58

    Pilot Sport 4 S: 60% × 70,2 + 40% × 74 = 72

    Keine Tests zu Laufleistung für Potenza S001 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 49

    Handling (Fahrer)

    Pilot Sport 4 S +41
    90
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S001 RFTPilot Sport 4 S
    Online gefundene Bewertungen4990
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    72
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S001 RFTPilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 23 Tests–72
Scores im Überblick
Bridgestone Potenza S001 RFT vs Michelin Pilot Sport 4 S: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBridgestone Potenza S001 RFTMichelin Pilot Sport 4 S
Relative Score 55 85
Trocken 54 93
Nass 58 88
Schnee 41 –
Komfort 46 79
Geräusch 61 69
Laufleistung 58 72
Handling (Fahrer) 49 90
Effizienz – 72

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

Potenza S001 RFT

± 4

Pilot Sport 4 S

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Potenza S001 RFT

Vorteile

  • Außergewöhnliche Laufleistung und Haltbarkeit
  • Präzise Lenkrückmeldung und direktes Ansprechverhalten
  • Starker Grip auf trockener Fahrbahn

Nachteile

  • Schwacher Grip bei Nässe und geringe Aquaplaning-Resistenz
  • Starke Abrollgeräusche und Vibrationen im Innenraum
  • Harter, straffer Fahrkomfort bei Fahrbahnunebenheiten
Alle Fahrer-Themen im Potenza S001 RFT-Test

Reifen B Pilot Sport 4 S

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip und berechenbares Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Spürbar weniger Abrollgeräusche und besserer Fahrkomfort im Vergleich zu Wettbewerbern und Runflat-Reifen
  • Direkteres Ansprechen der Lenkung und höhere Stabilität in Kurven

Nachteile

  • Hoher Anschaffungspreis
  • Einige sportliche Fahrer und Rennstreckennutzer berichten von schnellem Profilverschleiß
  • Die weichen Flanken können beim schnellen Lenken zu einem leicht schwammigen, verzögerten ersten Ansprechen führen
Alle Fahrer-Themen im Pilot Sport 4 S-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Bridgestone Potenza S001 RFT

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Pilot Sport 4 S

Positiv

Der Michelin Pilot Sport 4 S gilt bei den Fahrern allgemein als Maßstab unter den Max-Performance-Sommerreifen. Gelobt werden der hervorragende Grip bei Trockenheit und Nässe, die Stabilität und der Komfort im Alltag. Kritisiert werden vor allem der hohe Preis, der schnelle Verschleiß bei schweren, leistungsstarken Fahrzeugen oder heißen Runden auf der Rennstrecke sowie der deutlich geringere Grip bei Kälte. Viele Enthusiasten halten ihn für einen idealen Straßenreifen, einige bemängeln jedoch weichere Flanken als beim Vorgänger oder empfehlen für hartes Fahren auf der Rennstrecke spezielle Trackreifen.

bobistheoilguy.com ·2024-01-21

“Mein 2020 Kia Forte GT wurde mit Michelin Pilot Sport 4 S Reifen geliefert. Die würden im Pazifischen Nordwesten als Alltagsreifen nicht funktionieren. Ich bin direkt zu einem Händler gefahren und habe mir ein paar Michelin Pilot All season Reifen gekauft, also die, die damals mit dem Continental DWS konkurrieren. Ich habe die abmontierten Reifen auf Craigslist für 400 Dollar eingestellt und noch am selben Tag verkauft.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/CarTalkUK ·4 Upvotes ·2025-01-26

“Eine Anmerkung zum Pilot Sport 4 S: Bei kaltem Wetter (unter 5 Grad), selbst wenn es nicht glatt ist, härdet die Gummimischung aus und hat einen drastisch reduzierten Grip. Es sind allerdings ausgezeichnete Sommerreifen, die auch bei Nässe gut sind. Heutzutage fahre ich den Uniroyal Rainsport 5 und die sind sehr gut.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/cars ·4 Upvotes ·2018-08-21

“Das muss ich mal loswerden. Wenn man vom Pilot Super Sport zum Pilot Sport 4 S in derselben Größe wechselt, bin ich von der weichen Flanke des 4 S enttäuscht. Das ist eine 8,5 Zoll breite Felge mit 235/40/18 Reifen. Die schnellen Slalom-Lenkbewegungen links-rechts wurden etwas teigig, als ob die Gewichtsverteilung verzögert wäre, seit ich auf den 4 S gewechselt habe. Ich denke, ein 4 S mit kürzerer Flanke würde sich in dieser Hinsicht besser schlagen, oder derselbe Reifen auf einer 9 Zoll breiten Felge. Abgesehen davon ist der Nass- und Trockengrip außergewöhnlich. Um Geld zu sparen, würde ich den Continental ExtremeContact Sport empfehlen.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Haltbarkeit bei Trackdays#Hoher Preis im Vergleich zu Alternativen#Laufleistung und Verschleiß#Verhalten bei Kälte#Flankensteifigkeit und Komfort

Basierend auf 208 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Potenza S001 RFT B · Michelin Pilot Sport 4 S
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen14110
Felgendurchmesser17″ – 21″17″ – 22″
Profiltiefe7,1 mm (9/32″)—
UTQG280 A A—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,5 bar (51 psi)—
Gemeinsame Größen1111

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Potenza S001 RFT

Michelin Pilot Sport 4 S

Sieger: Michelin Pilot Sport 4 S — besser bei Handling, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 90 vs 49 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 93 vs 54 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 79 vs 46 bei Komfort.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 88 vs 58 bei Nass.

Reifen A · Bridgestone Potenza S001 RFT
Reifen B · Michelin Pilot Sport 4 S

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Potenza S001 RFT oder Pilot Sport 4 S?

Welcher ist besser bei Nässe, Potenza S001 RFT oder Pilot Sport 4 S?

Michelin Pilot Sport 4 S, 88 zu 58 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza S001 RFT oder Pilot Sport 4 S?

Michelin Pilot Sport 4 S, 93 zu 54 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, Potenza S001 RFT oder Pilot Sport 4 S?

Michelin Pilot Sport 4 S, 69 zu 61 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Potenza S001 RFT oder Pilot Sport 4 S?

Michelin Pilot Sport 4 S, 79 zu 46 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Potenza S001 RFT oder Pilot Sport 4 S?

Michelin Pilot Sport 4 S, 72 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik