Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 6 + 0 Tests und 5.811 + 259 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Ecsta PS31 führt, 65–63 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 72 · 6 Tests Fahrer 52 · 5.811 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Auto Bild Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Hatte für eine kurze Zeit einen Satz Run-Flats, schwere Reifen, sehr steife Flanken, würde ich mir nicht noch mal holen.. .”
Tests – · noch keine Fahrer 63 · 259 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Potenza S001 | Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests | 79 | ≈ 65 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 60 |
Potenza S001: 60% × 79,4 + 40% × 60 = 72
Ecsta PS31: 60% × 64,9 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 63
Keine Tests zu Trocken für Ecsta PS31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Potenza S001 | Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests | 86 | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 68 |
Potenza S001: 60% × 85,5 + 40% × 60 = 75
Ecsta PS31: 60% × 69,2 (geschätzt) + 40% × 68 = 69
Keine Tests zu Nass für Ecsta PS31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Potenza S001 | Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 58 (geschätzt) | ≈ 63 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 38 | 50 |
Potenza S001: 60% × 58,4 (geschätzt) + 40% × 37,6 = 50
Ecsta PS31: 60% × 62,9 (geschätzt) + 40% × 49,8 = 58
Keine Tests zu Schnee für Potenza S001. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Ecsta PS31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | Potenza S001 | Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 63 | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 47 | 65 |
Potenza S001: 40% × 63,3 + 60% × 47,2 = 54
Ecsta PS31: 40% × 68,3 (geschätzt) + 60% × 64,6 = 66
Keine Tests zu Komfort für Ecsta PS31. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Potenza S001 | Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 56 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 56 | 67 |
Potenza S001: 60% × 55,7 + 40% × 55,8 = 56
Ecsta PS31: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 66,6 = 67
Keine Tests zu Geräusch für Ecsta PS31. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Potenza S001 | Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 58 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 43 | 65 |
Potenza S001: 60% × 58 + 40% × 42,7 = 52
Ecsta PS31: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 64,8 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Ecsta PS31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Potenza S001 | Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 69 |
| Quelle | Potenza S001 | Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 41 | – |
| Kategorie | Bridgestone Potenza S001 | Kumho Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| Relative Score | 63 | 65 |
| Trocken | 72 | 63 |
| Nass | 75 | 69 |
| Schnee | 50 | 58 |
| Komfort | 54 | 66 |
| Geräusch | 56 | 67 |
| Laufleistung | 52 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 60 | 69 |
| Effizienz | 41 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Potenza S001
Ecsta PS31
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Community urteilt über den Bridgestone Potenza S001 überwiegend gemischt bis negativ, vor allem bei den Runflat-Varianten. Fahrer berichten häufig von steifen Flanken, hartem Fahrkomfort, Abrollgeräuschen, vorzeitigem Verschleiß und Rissen im Profil und wechseln deshalb oft auf Reifen ohne Runflat-Technik, etwa von Michelin. Einige Fahrer halten ihn für zügiges Fahren dennoch für ausreichend und nennen zufriedenstellende Haftung auf trockener und nasser Straße sowie akzeptablen Komfort bei bestimmten Fahrzeugen.
“Potenza S001 Rissbildung Hat irgendjemand Probleme mit Rissbildung bei seinen originalen Bridgestone Potenza S001 Reifen? Ich habe die Werksreifen auf meinem 2018er CLub mit 17.000 Meilen und Rissen in den Profilen bei allen 4 Reifen, und da sie 4 Jahre + 3 Monate über dem Herstellungsdatum sind, hat Bridgestone mir gesagt, ich soll mich verziehen. Das sind 185-Dollar-Reifen, die keine 4 Saisons durchhalten... warum sollte ich sie jemals kaufen, wenn sie Schrott sind?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe die Potenza S001 Reifen dank dieses Deals von einem Händler hinten auf meinen i3s aufgezogen, aber ich dachte nicht, dass sie auf die 5,5 Zoll Felgen passen würden. Ich glaube, die hinteren sind 6,0 Zoll.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Bridgestone Potenza s001 RunFlats ersetzen durch Primacy 5 vs. PS5. Tipps? Ich fahre einen VW Jetta mit nur 160 PS. Ab und zu macht mir zügiges Fahren oder das Nehmen enger Kurven echt Spaß. Ich überlege, weil mir Komfort und Abrollgeräusch wirklich wichtig sind, was mich eher zum Primacy 5 tendieren lässt. Gleichzeitig finde ich, dass die Leistung meines Autos den PS5 nicht rechtfertigt. Meine Frage ist im Grunde: Ich habe online gelesen, dass Runflats eben wegen ihrer Eigenschaft als Runflat extrem steife Seitenwände haben, was vielleicht zum aktuellen Fahrgefühl meines Autos beiträgt, und ich frage mich, ob ich – auch wenn alles andere am Potenza s001 im Vergleich zum Primacy 5 ziemlich schlechter ist – die steife Seitenwand vermissen werde? Und sollte ich allein deshalb den PS5 in Betracht ziehen?”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 43 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza S001 | B · Kumho Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 55 | 21 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 21″ | 15″ – 18″ |
| Profiltiefe | 6,4 mm (8/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 280 A A | 460 A A |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 9 | 9 |
Bridgestone Potenza S001
Kumho Ecsta PS31
Knapper Vorsprung: Kumho Ecsta PS31 — besser bei Laufleistung, Komfort und Geräusch. Wählen Sie den Bridgestone Potenza S001, wenn Ihnen Trocken und Nass am wichtigsten sind.
Kumho Ecsta PS31 erreicht 65 vs 52 bei Laufleistung.
Kumho Ecsta PS31 erreicht 66 vs 54 bei Komfort.
Kumho Ecsta PS31 erreicht 67 vs 56 bei Geräusch.
Bridgestone Potenza S001 erreicht 72 vs 63 bei Trocken.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Bridgestone Potenza S001, 75 zu 69 bei unserem Wert für nass.
Bridgestone Potenza S001, 72 zu 63 bei unserem Wert für trocken.
Kumho Ecsta PS31, 58 zu 50 bei unserem Wert für schnee.
Kumho Ecsta PS31, 67 zu 56 bei unserem Wert für geräusch.
Kumho Ecsta PS31, 66 zu 54 bei unserem Wert für komfort.
Kumho Ecsta PS31, 65 zu 52 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
