Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport All Season 4 — im Vergleich

“Habe gerade meinen Satz Potenza Sport AS ersetzt. 2 Flankenschäden bei 70 % Restprofil. Ersetzt durch Michelin Pilot Sport A/S 4. Die Michelin sind ein viel komfortablerer Reifen als die Bridgestone. Etwas mehr Abrollgeräusch allerdings.”

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“Ich probiere Bridgestone Potenza Sport als Sommerreifen auf schlichten Sport-Edition-A19-Felgen. Letzten Herbst habe ich Blizzak WS90 auf die Serienfelgen gezogen und hatte diesen Winter ein sicheres Gefühl. Ich liebe die serienmäßigen Mazda-Felgen und wollte einen Satz Performance-Sommerreifen aufziehen. Ich habe mich dann aber für Felgen vom Zubehörmarkt entschieden, die den Serienfelgen so ähnlich sind, wie ich es mir leisten konnte, hier sind sie also. 19X8 SPORT EDITION A19 DARK GREY 225/45R-19 BRIDGESTONE POTENZA SPORT. Ich liebe die Optik der neuen Felgen, vielleicht sogar mehr als die der Serienfelgen, jetzt, wo sie drauf sind, so schlicht sie sind. Ich muss sehen, wie sich die Reifen verhalten. Vielleicht gehe ich nächstes Jahr wieder auf einen Satz Conti DWS HiPer Ganzjahresreifen. Mehr lesen”

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“Bridgestone Potenza Sport Fährt jemand Potenza Sport? Bei mir ist bei Autobahntempo (85+ mph) plötzlich die Innenflanke des Reifens hinten rechts zerfetzt worden. Zum Glück habe ich die Kontrolle nicht verloren und konnte das Auto mit einem Reserverad auf einen nahen Schulparkplatz bringen. Habe einen Satz DWS06+ bestellt, die sollen morgen geliefert werden. Die Reifen waren etwas über 4 Jahre alt und hatten etwa 12k Meilen drauf. Bin ziemlich frustriert über die Sache, aber es hätte viel schlimmer ausgehen können. Sind Potenza Sport generell so schlecht? Mehr lesen”

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“Ich fahre Pilot Sport A/S4 in 265/35 R18 auf 18x9,5 Konig Ampliform. Ich fahre sie seit etwa 5 Monaten, ich kann mich nicht beschweren. Sie sind gut für das, was ich habe (nur 93 Oktan, Stage-1-Tune, keine größeren Umbauten). Nebenbei: Bei so einer kleinen Flanke spüre ich die Fahrbahnunebenheiten viel mehr.”

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“Ich habe gerade meine Michelin Pilot Sport AS4 an meinem Impreza durch die Michelin CC2 ersetzt. Ich habe aus den PSAS4 30k herausgeholt, und weder der Reifenhändler noch Michelin wollten die 45k-Garantie einlösen, trotz regelmäßigem Reifentausch und gleichmäßigem Verschleiß. Im Schnee haben sie mich nicht überzeugt, und ich habe etwa 30 Winter mit verschiedenen Ganzjahresreifen hinter mir. Die CC2 dagegen waren unglaublich. So ein guter Reifen in meinem ersten Winter, dass ich einen Satz für den Forester meiner Tochter gekauft habe. Etwas lauter als die PSAS4, aber überlegenes Handling auf Eis/Schnee ist mir lieber als der leisere Reifen.”

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“Reifen durch Michelin Pilot Sport All Season 4 ersetzt, Fahrkomfort deutlich besser. Mein 2021er MYLR mit 19"-Gemini-Rädern ist über eine Schraube in der Reifenflanke gefahren, und ich musste den Reifen ersetzen. Ich habe beschlossen, alle vier Reifen zu tauschen, da das Profil ohnehin niedrig war. Am Ende habe ich sie durch den Michelin Pilot Sport All Season 4 ersetzt. Ich habe mich gefreut, dass der Fahrkomfort danach deutlich besser war. Wollte es nur mitteilen. Andere haben darauf hingewiesen, dass es einen leichten Reichweitenverlust gibt und die Reifen nicht ganz bis an die Gemini-Felgen reichen wie die serienmäßigen Continentals. Mir sind diese Dinge egal, und ich genieße die Komfortverbesserung sehr. Wenn ich das Auto jetzt in den Chill-Modus stelle und andere mitnehme, ist es für sie auf Wohnstraßen ein viel besseres Fahrerlebnis. Die Reifen waren etwas teuer, 1.700 $ für alle vier inklusive Montage (in der SF Bay, einer HCOL-Gegend), aber ich musste die Reifen ohnehin ersetzen, und die Vorteile waren es mir wert.”

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