Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Kopf-an-Kopf: Potenza Sport und Cinturato All Season SF2 liegen gleichauf bei 73.
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Tests 78 · 28 Tests Besitzer 65 · 723 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test (bremsen trocken)
“Der Potenza Sport AS ist der Nachfolger des RE980+. Er ist ein modernerer Reifen mit besserer Performance. Im Test einer Bewertungsseite wurde er allerdings vom Continental DWS06, Michelin Pilot All Season 4 und Pirelli Pzero AS+3 geschlagen.”
Tests 74 · 14 Tests Besitzer 71 · 17 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 7 im 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 (außengeräusch)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Potenza Sport | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 94 | 87 |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 69 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) | 100% | 97% |
| Handling trocken (% vom Besten) | 100% | 99% |
| Trocken (% vom Besten) | 98% | 98% |
| Quelle | Potenza Sport | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 93 | 82 |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 74 |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) | 80% | 70% |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) | 80% | 60% |
| Nass (% vom Besten) | 94% | 92% |
| Bremsen nass (% vom Besten) | 97% | 96% |
| Bremsen nass – Beton (% vom Besten) | 99% | 100% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) | 100% | 95% |
| Handling nass (% vom Besten) | 100% | 91% |
| Quelle | Potenza Sport | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 61 |
| Online gefundene Bewertungen | – | 70 |
| Quelle | Potenza Sport | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 55 | 92 |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 74 |
| Innengeräusch (% vom Besten) | 95% | 78% |
| Quelle | Potenza Sport | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 21 | 90 |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | – |
| Außengeräusch (% vom Besten) | 80% | 100% |
| Quelle | Potenza Sport | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 71 | 50 |
| Online gefundene Bewertungen | 45 | 70 |
| Quelle | Potenza Sport | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 68 |
| Kategorie | Bridgestone Potenza Sport | Pirelli Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 73 | 73 |
| Trocken | 86 | 80 |
| Nass | 85 | 79 |
| Schnee | – | 64 |
| Komfort | 58 | 85 |
| Geräusch | 38 | 81 |
| Laufleistung | 61 | 58 |
| Handling | 73 | 68 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Potenza Sport
Cinturato All Season SF2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Potenza Sport | Cinturato All Season SF2 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Innengeräusch | Komfort | 95% #5/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | 78% #4/8 · 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 | +17,0 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Kurve | 92% #10/10 · 2024 Motorhome Summer Tyre Test | 92% #7/16 · 2024 ADAC All Season Tyre Test | +0,8 | Verschiedene Tests |
| Bremsen trocken | Trocken | 100% #1/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 97% #3/12 · 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test | +3,5 | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #1/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | 99% #7/16 · 2023 Auto Bild All Season Tyre Test | +1,2 | Verschiedene Tests |
| Trocken | Trocken | 98% #2/9 · 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 | 98% #2/9 · 2025 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 | +0,1 | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 79% #8/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | 70% #3/8 · 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 | +9,0 | Verschiedene Tests |
| Kraftstoffverbrauch | Kraftstoff | 91% #18/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | 96% #11/16 · 2024 ADAC All Season Tyre Test | −4,9 | Verschiedene Tests |
| Außengeräusch | Geräusch | 80% #3/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | 100% #1/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 | −20,0 | Verschiedene Tests |
| Abrieb | Sonstige | 51% #8/8 · 2024 EV Tyre Test | 72% #11/16 · 2024 ADAC All Season Tyre Test | −21,1 | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Sonstige | 97% #9/11 · 2023 Sport Auto UHP Tyre Test | 100% #2/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test | −3,0 | Verschiedene Tests |
| Preis | Sonstige | 58% #7/10 · 2023 The Best Electric Vehicle Tyres VS UHP Tyres | 58% #11/12 · 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test | −0,1 | Verschiedene Tests |
| Dry Subj. Steering Response | Sonstige | 100% #1/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | 80% #2/8 · 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 | +20,0 | Verschiedene Tests |
| Wet Lateral Stability | Sonstige | 100% #1/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | 60% #7/8 · 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 | +40,0 | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Sonstige | 80% #5/20 · 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test | 56% #11/16 · 2021 Auto Bild All Season Tyre Test | +23,5 | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Sonstige | 50% #8/8 · 2024 EV Tyre Test | 73% #10/16 · 2021 Auto Bild All Season Tyre Test | −23,2 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 50% #4/7 · 2024 Autobild Sportscars Summer TIre Test R20 | 25% #4/8 · 2024 Motorhome Camper Van All Season Tyre Test | +25,0 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Geradeaus | 93% #8/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test | 100% #1/16 · 2023 Auto Bild All Season Tyre Test | −6,9 | Verschiedene Tests |
| Subj. Komfort | Subjektiv | 100% #3/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 80% #2/6 · 2022 Gute Fahrt All-Season Tire Test R18 | +20,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling trocken | Subjektiv | 100% #2/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | 90% #2/8 · 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 | +10,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling nass | Subjektiv | 97% #3/7 · 2024 EVO Summer Tyre Test | 80% #3/8 · 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 | +16,7 | Verschiedene Tests |
| Gesamtkosten | Gesamt | 0% #10/10 · 2025 AZ Summer Tyre Test | 0% #15/16 · 2023 Auto Bild All Season Tyre Test | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 80% #7/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | 70% #4/8 · 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 | +10,0 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 80% #4/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | 60% #4/8 · 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 | +20,0 | Verschiedene Tests |
| Nass | Nass | 94% #4/9 · 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 | 92% #2/9 · 2025 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 | +2,0 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 97% #3/7 · 2024 Sports Car Tyre Test | 96% #5/35 · 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout | +0,9 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass – Beton | Nass | 99% #2/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | 100% #1/16 · 2024 ADAC All Season Tyre Test | −1,2 | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 100% #1/10 · 2025 AZ Summer Tyre Test | 95% #7/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 | +5,5 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 100% #2/10 · 2025 AZ Summer Tyre Test | 91% #16/16 · 2021 Auto Bild All Season Tyre Test | +8,4 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Der Bridgestone Potenza Sport wird weithin für sein direktes Lenkverhalten, den starken Nass- und Trockengrip sowie die im Vergleich zu Mitbewerbern attraktive Preisgestaltung gelobt. Allerdings weist das Feedback aus der Fahrerschaft häufig auf nennenswerte Nachteile hin, darunter schnellen Profilverschleiß, mangelhafte Haltbarkeit auf der Rennstrecke, hohen Rollwiderstand und ein straffes Fahrwerk. Zwar wird er für ambitioniertes Fahren auf der Straße positiv bewertet, doch raten Fahrer wegen des beschleunigten Verschleißes von starker Rennstreckennutzung ab.
“Wenn du kannst, bleib am besten rundum beim selben Reifen, wie gesagt, keine Marken oder Modelle mischen. Wenn du also vorne die Turanza T001 behältst, nimm hinten am besten einfach dieselben. Der S001 ist mehr auf Performance ausgelegt, aber der T001 bietet eine bessere Mischung aus Komfort und Haltbarkeit. Er ist leiser, fährt sich sanfter und hält in der Regel länger. Wenn du allerdings überlegst, auf etwas Sportlicheres umzusteigen, lass den S001 aus und hol dir direkt den Potenza Sport. Der ist neuer und fortgeschrittener, gehört immer noch zur Bridgestone-Familie und ist ein echtes Upgrade in Sachen Grip und Ansprechverhalten.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ersatzreifen. Bridgestone Potenza Sport. 8k Meilen. Vorne/Hinten. WTF Bridgestone? Oder liegt das an mir? Keine Burnouts!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Wegen Regen im Laufe der Woche konnte ich erst ca. 50 Meilen damit fahren. Andere Reifen, die ich gefahren habe, sind der Bridgestone S02 und S03. Ich fand die S02 besser als die S03. PS4, PS Cup und Hankook V12. Und Hoosier R6 auf der Rennstrecke. Bisher sind die neuen Potenza Sport überragend. Geringe Abrollgeräusche, fantastische Trockenhaftung, Einlenkverhalten und Bremsen. Noch keine Erfahrung im Nassen, und hoffentlich auch nie, da ich dieses Auto normalerweise nicht im Regen fahre. Ich werde ein bisschen mit dem Reifendruck herumspielen; wenn also jemand Empfehlungen für den 997 C2 hat, würde ich mich freuen, davon zu hören.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 90 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza Sport | B · Pirelli Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 128 | 64 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 24″ | 15″ – 21″ |
| Profiltiefe | 7 - 10/32″ | — |
| UTQG | 200 - 320 A - AA A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Black Lettering | — |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | — |
Bridgestone Potenza Sport
Pirelli Cinturato All Season SF2
Zu knapp für ein Urteil: Bridgestone Potenza Sport und Pirelli Cinturato All Season SF2 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Bridgestone Potenza Sport ist stärker bei Trocken, Nass und Handling. Pirelli Cinturato All Season SF2 ist stärker bei Geräusch und Komfort.
Pirelli Cinturato All Season SF2 erreicht 81 vs 38 bei Geräusch.
Pirelli Cinturato All Season SF2 erreicht 85 vs 58 bei Komfort.
Bridgestone Potenza Sport erreicht 86 vs 80 bei Trocken.
Bridgestone Potenza Sport erreicht 85 vs 79 bei Nass.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
