Direktvergleich Aktualisiert

Bridgestone Supercat vs Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 3 Tests und 25 + 6.420 Kundenbewertungen. So bewerten wir

ExtremeContact DWS 06 PLUS liegt vorn, 79–38

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Bridgestone Supercat
Reifen ABridgestone

Supercat

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 28 · 25 Bewertungen

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Reifen BContinental

ExtremeContact DWS 06 PLUS

Ganzjahresreifen

± 5

Tests 76 · 3 Tests Fahrer 81 · 6.420 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen eis)

“Ich bin die DWS 5 Jahre lang auf meiner Corvette ZR1 mit 700 PS am Rad gefahren. Nie ein Problem und sie verschleißen wirklich gut. Ich habe sie auf der Viertelmeile und bei Roll Racing eingesetzt. Sie haben auf der Strecke ziemlich gut gegriffen. Hatte damit eine 1,60 auf die ersten 60 Fuß.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 37

    Trocken

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +43
    80
    Warum dieser Score
    QuelleSupercatExtremeContact DWS 06 PLUS
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 48 (geschätzt)76
    Online gefundene Bewertungen2088

    Supercat: 60% × 48 (geschätzt) + 40% × 19,6 = 37

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 75,5 + 40% × 87,5 = 80

    Keine Tests zu Trocken für Supercat. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 34

    Nass

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +47
    81
    Warum dieser Score
    QuelleSupercatExtremeContact DWS 06 PLUS
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 44 (geschätzt)75
    Online gefundene Bewertungen2191

    Supercat: 60% × 43,5 (geschätzt) + 40% × 20,9 = 34

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 74,7 + 40% × 91,4 = 81

    Keine Tests zu Nass für Supercat. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    77
    Warum dieser Score
    QuelleSupercatExtremeContact DWS 06 PLUS
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests–80
    Online gefundene Bewertungen–72

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 80,3 + 40% × 71,5 = 77

  4. 44

    Komfort

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +35
    79
    Warum dieser Score
    QuelleSupercatExtremeContact DWS 06 PLUS
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 61 (geschätzt)74
    Online gefundene Bewertungen3283

    Supercat: 40% × 61,3 (geschätzt) + 60% × 32,1 = 44

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 40% × 74,5 + 60% × 82,6 = 79

    Keine Tests zu Komfort für Supercat. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    75
    Warum dieser Score
    QuelleSupercatExtremeContact DWS 06 PLUS
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests–71
    Online gefundene Bewertungen–79

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 71,4 + 40% × 79,4 = 75

  6. 51

    Laufleistung

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +18
    69
    Warum dieser Score
    QuelleSupercatExtremeContact DWS 06 PLUS
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 58 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4271

    Supercat: 60% × 57,6 (geschätzt) + 40% × 41,7 = 51

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 70,9 = 69

    Keine Tests zu Laufleistung für Supercat. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für ExtremeContact DWS 06 PLUS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 25

    Handling (Fahrer)

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +58
    83
    Warum dieser Score
    QuelleSupercatExtremeContact DWS 06 PLUS
    Online gefundene Bewertungen2583
Scores im Überblick
Bridgestone Supercat vs Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBridgestone SupercatContinental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Relative Score 38 79
Trocken 37 80
Nass 34 81
Schnee – 77
Komfort 44 79
Geräusch – 75
Laufleistung 51 69
Handling (Fahrer) 25 83

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Supercat

± 5

ExtremeContact DWS 06 PLUS

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Supercat

Vorteile

  • Hohe Laufleistung und lange Lebensdauer
  • Leises Abrollgeräusch
  • Günstiger Preis

Nachteile

  • Extrem schlechter Grip auf nasser Fahrbahn und geringe Aquaplaning-Sicherheit
  • Weiche, unpräzise Flanken, die zu einem schwammigen Lenkgefühl führen
  • Deutlicher Traktionsverlust in Kurven und beim Beschleunigen
Alle Fahrer-Themen im Supercat-Test

Reifen B ExtremeContact DWS 06 PLUS

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf nasser Fahrbahn und hohe Aquaplaning-Sicherheit
  • Leiser, komfortabler Abrollkomfort, der das Fahrverhalten des Fahrzeugs spürbar verändert
  • Guter Grip auf trockener Fahrbahn und direktes, gut berechenbares Kurvenverhalten

Nachteile

  • Schnellerer Profilverschleiß und für manche Fahrer eine kürzere Laufleistung als erwartet
  • Mit zunehmendem Verschleiß steigen Abrollgeräusche und Dröhnen
  • Die weicheren Flanken können zu einem leicht verzögerten Ansprechen beim Einlenken oder zu einem „schwammigen“ Gefühl führen
Alle Fahrer-Themen im ExtremeContact DWS 06 PLUS-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Bridgestone Supercat

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Positiv

Die Nutzer loben den Continental ExtremeContact DWS 06 Plus durchweg als erstklassigen Ganzjahres-Ultra-High-Performance-Reifen und stellen ihn oft vorteilhaft neben die Michelin-Konkurrenz. Fahrer heben immer wieder die hervorragende Traktion bei Nässe, den komfortablen und leisen Lauf und die für einen Ganzjahresreifen überraschenden Wintereigenschaften hervor. Einige erwähnen weichere Flanken oder kleine Eigenheiten beim Wuchten, doch beim Alltagsverhalten und beim Preis-Leistungs-Verhältnis ist das Urteil insgesamt sehr positiv.

r/Golf_R ·102 Upvotes ·2026-09-21

“Apex VS-5RS 17x9 am Mk. 8.5. Meine Apex-17"-Felgen sind gerade mit Continental ExtremeContact DWS 06 Plus XL Reifen in 245/45/17 beschuht worden. Ich bin erst ein paar Meilen gefahren, aber der Fahrkomfort ist auf schlechten Straßen definitiv besser als bei der Original-Rad-Reifen-Kombination. Die Felgenfarbe ist Anthrazit. Für alle im Raum Westchester / Yonkers / Bronx empfehle ich The Wheel Doctor wärmstens für die Montage.”

Aus dem Englischen übersetzt

124spider.org ·2025-03-04

“Ich habe 4 DWS, Schaltgetriebe. Ich fahre meistens recht flott. Letzte Woche habe ich die hinteren zwei ersetzt (bei etwa 24.000 Meilen), weil ich sie nicht getauscht hatte. Vorne waren noch 7–8/32 Zoll Profil drauf. Am Tag danach ging kurz die Traktionskontrollleuchte an, als ich auf die Interstate aufgefahren bin. Auf den paar Meilen bis zur nächsten Ausfahrt schien das Auto zu schwanken wie bei starkem Wind, sodass ich die Radmuttern kontrolliert habe, obwohl ich selbst gesehen hatte, wie der Mitarbeiter sie am Vortag angezogen hat. Dann fiel mir ein, dass ich hier schon geschrieben hatte, nachdem die ersten 4 montiert wurden, dass sich das Auto anfühlte, als würde es auf Wackelpudding fahren. Ich glaube, das liegt am Profildesign für Schnee und Regen. Das „Wackeln“ verschwindet erst nach einer Weile, wenn etwas Profiltiefe abgefahren ist. Deshalb montiere ich im nächsten Verschleißzyklus etwas anderes. Ich schätze, es ist an der Zeit, über 4 neue Räder für Winter-Ganzjahresreifen nachzudenken, statt das ganze Jahr auf Ganzjahresreifen zu fahren.”

Aus dem Englischen übersetzt

vwvortex.com ·2025-07-07

“Früher bin ich auf einem MK5 GTI Sommerreifen gefahren und habe geschworen, das nie wieder zu machen, weil ich nur 20.000 Meilen aus ihnen herausgeholt habe. Seitdem hatte ich 3 weitere GTI und bin immer Ultra-High-Performance-Ganzjahresreifen gefahren, ohne Probleme. Auf meinem MK7.5 fahre ich gerade CONTINENTAL EXTREME CONTACT DWS 06 PLUS und liebe sie absolut! Wahrscheinlich die besten Reifen, die ich in den Jahren auf den 4 GTI gefahren bin, die ich besessen habe!!! 👍🏾 Übrigens … ich bin in Nordkalifornien, wo die Jahreszeiten nicht so hart zuschlagen wie in anderen Teilen des Landes. 😅”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Traktion bei Nässe#Komfort und Geräusch#Winter und Schnee#Handling und Grip#Laufleistung#Vergleich mit Michelin#Preis-Leistung

Basierend auf 139 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Supercat B · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
KategorieSommerreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—120
Felgendurchmesser—16″ – 22″
Profiltiefe—7,9 mm (10/32″)
UTQG—560 - 740 A - AA A
Laufleistungsgarantie—80.000 km
Seitenwand—Black Side Wall
Max. Druck—3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Supercat

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Sieger: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 83 vs 25 bei Handling.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 81 vs 34 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 80 vs 37 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 79 vs 44 bei Komfort.

Reifen A · Bridgestone Supercat
Reifen B · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

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Supercat oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?

Welcher ist besser bei Nässe, Supercat oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 81 zu 34 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Supercat oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 80 zu 37 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Supercat oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 79 zu 44 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Supercat oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 69 zu 51 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik