Tests – · noch keine Fahrer 74 · 16 Bewertungen
Bridgestone Turanza ER300 Ecopia scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Bridgestone Turanza ER300 Ecopia vs Pirelli Cinturato P1 Verde — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 16 + 47 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Turanza ER300 Ecopia führt, 73–71 Knapper Vorsprung
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Tests 71 · 2 Tests Fahrer 70 · 47 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 5 von 20 im 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test (bremsen nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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72
Trocken
Turanza ER300 Ecopia +171Warum dieser Score
Quelle Turanza ER300 Ecopia Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 71 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 74 70 Turanza ER300 Ecopia: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 74,3 = 72
Cinturato P1 Verde: 60% × 72,1 + 40% × 69,5 = 71
Keine Tests zu Trocken für Turanza ER300 Ecopia. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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75
Nass
Turanza ER300 Ecopia +471Warum dieser Score
Quelle Turanza ER300 Ecopia Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 74 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 76 70 Turanza ER300 Ecopia: 60% × 73,8 (geschätzt) + 40% × 76,2 = 75
Cinturato P1 Verde: 60% × 71,7 + 40% × 70,4 = 71
Keine Tests zu Nass für Turanza ER300 Ecopia. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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71
Komfort
Turanza ER300 Ecopia +269Warum dieser Score
Quelle Turanza ER300 Ecopia Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 69 Turanza ER300 Ecopia: 40% × 69,6 (geschätzt) + 60% × 71,9 = 71
Cinturato P1 Verde: 40% × 69,1 (geschätzt) + 60% × 68,7 = 69
Keine Tests zu Komfort für Turanza ER300 Ecopia oder Cinturato P1 Verde. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich66Warum dieser Score
Quelle Turanza ER300 Ecopia Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 66 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) Cinturato P1 Verde: 60% × 65,6 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 66
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Cinturato P1 Verde. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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69
Laufleistung
Cinturato P1 Verde +372Warum dieser Score
Quelle Turanza ER300 Ecopia Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 68 (geschätzt) 71 Online gefundene Bewertungen 71 73 Turanza ER300 Ecopia: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 70,6 = 69
Cinturato P1 Verde: 60% × 71,2 + 40% × 72,5 = 72
Keine Tests zu Laufleistung für Turanza ER300 Ecopia. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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74
Handling (Fahrer)
Turanza ER300 Ecopia +668Warum dieser Score
Quelle Turanza ER300 Ecopia Cinturato P1 Verde Online gefundene Bewertungen 74 68 -
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Effizienz
Kein Vergleich65Warum dieser Score
Quelle Turanza ER300 Ecopia Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 65
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Turanza ER300 Ecopia | Pirelli Cinturato P1 Verde |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 71 |
| Trocken | 72 | 71 |
| Nass | 75 | 71 |
| Komfort | 71 | 69 |
| Geräusch | – | 66 |
| Laufleistung | 69 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 74 | 68 |
| Effizienz | – | 65 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Turanza ER300 Ecopia
Cinturato P1 Verde
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Turanza ER300 Ecopia | Cinturato P1 Verde | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #8/15 2011 Finnish ECO Touring Tyre Test | #4/16 2022 ADAC Summer Tyre Test - 15 Inch | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Turanza ER300 Ecopia
Vorteile
- Guter Grip auf trockener Fahrbahn und zuverlässiges Bremsverhalten
- Hoher Fahrkomfort, Unebenheiten werden sanft geschluckt
- Mehrere Fahrer berichten von hoher Laufleistung an normalen Kompakt- und Limousinenmodellen
Nachteile
- Wechselhafte Haftung auf nasser Fahrbahn, mehrere Fahrer fanden den Nassgrip enttäuschend
- Weiche Flanken, die die Lenkpräzision und die Kurvenstabilität beeinträchtigen können
- Vereinzelt Beschwerden über laute Abrollgeräusche bei bestimmten Reifengrößen
Reifen B Cinturato P1 Verde
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Haltbarkeit
- Starke Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn
- Berechenbares Fahrverhalten und stabile Kurvenlage
Nachteile
- Das Abrollgeräusch nimmt mit zunehmendem Verschleiß zu
- Steife Flanken können auf unebener Fahrbahn zu einem härteren Fahrkomfort führen
- Bei Nässe teils schwankender Grip, vor allem bei kälteren Temperaturen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Turanza ER300 Ecopia | B · Pirelli Cinturato P1 Verde |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Turanza ER300 Ecopia
Pirelli Cinturato P1 Verde
Knapper Vorsprung: Bridgestone Turanza ER300 Ecopia — besser bei Handling und Nass. Wählen Sie den Pirelli Cinturato P1 Verde, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist. Bridgestone Turanza ER300 Ecopia stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 16 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Bridgestone Turanza ER300 Ecopia erreicht 74 vs 68 bei Handling.
Bridgestone Turanza ER300 Ecopia erreicht 75 vs 71 bei Nass.
Pirelli Cinturato P1 Verde erreicht 72 vs 69 bei Laufleistung.
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Turanza ER300 Ecopia oder Cinturato P1 Verde?
Welcher ist besser bei Nässe, Turanza ER300 Ecopia oder Cinturato P1 Verde?
Bridgestone Turanza ER300 Ecopia, 75 zu 71 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Turanza ER300 Ecopia oder Cinturato P1 Verde?
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 71 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Turanza ER300 Ecopia oder Cinturato P1 Verde?
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 69 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Turanza ER300 Ecopia oder Cinturato P1 Verde?
Pirelli Cinturato P1 Verde, 72 zu 69 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik