Direktvergleich Aktualisiert

Pirelli Cinturato P1 Verde vs Firestone Firehawk 900 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 2 + 0 Tests und 47 + 5 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Firehawk 900 führt, 73–71 Knapper Vorsprung

Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R

Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Pirelli Cinturato P1 Verde
Reifen APirelli

Cinturato P1 Verde

Sommerreifen

± 5

Tests 71 · 2 Tests Fahrer 70 · 47 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 5 von 20 im 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test (bremsen nass)

Firestone Firehawk 900
Reifen BFirestone

Firehawk 900

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 75 · 5 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 71

    Trocken

    Gleichauf
    71
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P1 VerdeFirehawk 900
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests72≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7072

    Cinturato P1 Verde: 60% × 72,1 + 40% × 69,5 = 71

    Firehawk 900: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 71

    Keine Tests zu Trocken für Firehawk 900. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 71

    Nass

    Firehawk 900 +4
    75
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P1 VerdeFirehawk 900
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests72≈ 74 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7077

    Cinturato P1 Verde: 60% × 71,7 + 40% × 70,4 = 71

    Firehawk 900: 60% × 74,2 (geschätzt) + 40% × 77 = 75

    Keine Tests zu Nass für Firehawk 900. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 69

    Komfort

    Firehawk 900 +5
    74
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P1 VerdeFirehawk 900
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6976

    Cinturato P1 Verde: 40% × 69,1 (geschätzt) + 60% × 68,7 = 69

    Firehawk 900: 40% × 70,4 (geschätzt) + 60% × 75,9 = 74

    Keine Tests zu Komfort für Cinturato P1 Verde oder Firehawk 900. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. 66

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P1 VerdeFirehawk 900
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests66–
    Online gefundene Bewertungen≈ 67 (geschätzt)–

    Cinturato P1 Verde: 60% × 65,6 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 66

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Cinturato P1 Verde. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 72

    Laufleistung

    Cinturato P1 Verde +1
    71
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P1 VerdeFirehawk 900
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests71≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7375

    Cinturato P1 Verde: 60% × 71,2 + 40% × 72,5 = 72

    Firehawk 900: 60% × 69,2 (geschätzt) + 40% × 74,8 = 71

    Keine Tests zu Laufleistung für Firehawk 900. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  6. 68

    Handling (Fahrer)

    Firehawk 900 +9
    77
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P1 VerdeFirehawk 900
    Online gefundene Bewertungen6877
  7. 65

    Effizienz

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P1 VerdeFirehawk 900
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests65–
Scores im Überblick
Pirelli Cinturato P1 Verde vs Firestone Firehawk 900: Scores nach Kategorie (0–100)
KategoriePirelli Cinturato P1 VerdeFirestone Firehawk 900
Relative Score 71 73
Trocken 71 71
Nass 71 75
Komfort 69 74
Geräusch 66 –
Laufleistung 72 71
Handling (Fahrer) 68 77
Effizienz 65 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 5

Cinturato P1 Verde

± 8

Firehawk 900

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Cinturato P1 Verde

Vorteile

  • Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Haltbarkeit
  • Starke Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Berechenbares Fahrverhalten und stabile Kurvenlage

Nachteile

  • Das Abrollgeräusch nimmt mit zunehmendem Verschleiß zu
  • Steife Flanken können auf unebener Fahrbahn zu einem härteren Fahrkomfort führen
  • Bei Nässe teils schwankender Grip, vor allem bei kälteren Temperaturen
Alle Fahrer-Themen im Cinturato P1 Verde-Test

Reifen B Firehawk 900

Vorteile

  • Zuverlässiger Grip auf nasser und trockener Fahrbahn
  • Sehr robust und widerstandsfähig gegen Schlaglöcher
  • Hoher Fahrkomfort, schluckt Unebenheiten gut

Nachteile

  • Deutlich hörbares Abrollgeräusch, vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten
  • Run-Flat-Varianten passen möglicherweise nicht zu jeder Fahrwerksabstimmung
  • Der Grip auf trockener Fahrbahn lässt mit zunehmendem Reifenalter spürbar nach
Alle Fahrer-Themen im Firehawk 900-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Pirelli Cinturato P1 Verde B · Firestone Firehawk 900
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover

Welchen sollten Sie kaufen?

Pirelli Cinturato P1 Verde

Firestone Firehawk 900

Knapper Vorsprung: Firestone Firehawk 900 — besser bei Handling, Komfort und Nass. Wo der Pirelli Cinturato P1 Verde vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Firestone Firehawk 900 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Firestone Firehawk 900 erreicht 77 vs 68 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Firestone Firehawk 900 erreicht 74 vs 69 bei Komfort.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Firestone Firehawk 900 erreicht 75 vs 71 bei Nass.

Reifen A · Pirelli Cinturato P1 Verde
Reifen B · Firestone Firehawk 900

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Cinturato P1 Verde oder Firehawk 900?

Welcher ist besser bei Nässe, Cinturato P1 Verde oder Firehawk 900?

Firestone Firehawk 900, 75 zu 71 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Cinturato P1 Verde oder Firehawk 900?

Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 71 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, Cinturato P1 Verde oder Firehawk 900?

Firestone Firehawk 900, 74 zu 69 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Cinturato P1 Verde oder Firehawk 900?

Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 71 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik