Sommerreifen Aktualisiert Oktober 2026

Pirelli Cinturato P1 Verde im Test

Name: Pirelli Cinturato P1 Verde
Brand: Pirelli

± 6

Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer

Besser als 75 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.

Fahrer 70 · 48 Bewertungen ausgewertet Straßentests 71 · 2 Tests

So entstehen die Scores

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Pirelli Cinturato P1 Verde hat einen Relative Score von 70 von 100 (Saison: Sommer). In 14 Tests mit Gesamtwertung lag er 2-mal auf Platz eins und 4-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Trocken (72), seine Schwäche bei Effizienz (65). 48 Kundenbewertungen geben ihm 70 von 100. 75 % würden ihn wieder kaufen.

Prognostizierte Laufleistung in 1 Verschleißtest: etwa 41.000 km (25.000 Meilen), neuester 2018.

Zwei Bewertungssysteme im Vergleich

Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.

So entstehen die Scores

Relative Score: 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests: 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen: 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

70/100

Aus 48 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 75%

Trocken

Trocken gesamt

Nass

Nass gesamt

Komfort

Komfort gesamt

Laufleistung

Laufleistung gesamt

Handling

Handling gesamt

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Nach Straßentests

71/100

Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.

Trocken

Nass

Geräusch

Laufleistung

Effizienz

Nach Disziplin (% vom Besten im Test)

Bremsen trocken

65%

Handling trocken

65%

Subj. Handling trocken

65%

Bremsen nass

71%

Handling nass

71%

Aquaplaning längs

71%

Aquaplaning quer

71%

Querbeschleunigung nass

71%

Innengeräusch

84%

Außengeräusch

71%

Rollwiderstand

76%

Verschleiß

89%

Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 48 online gefundenen Kundenbewertungen.

Der Pirelli Cinturato P1 Verde gilt weithin als langlebiger Touringreifen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, der auf trockener Fahrbahn überzeugt und eine beeindruckende Laufleistung bietet. Viele Fahrer loben das berechenbare Fahrverhalten und die Bremsleistung, einige Fahrer kritisieren jedoch ein zunehmendes Abrollgeräusch bei fortschreitendem Verschleiß sowie schwankenden Grip bei Nässe.

Vorteile

Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Haltbarkeit
Starke Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn
Berechenbares Fahrverhalten und stabile Kurvenlage
Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Geringer Rollwiderstand, der den Kraftstoffverbrauch senkt

Nachteile

Das Abrollgeräusch nimmt mit zunehmendem Verschleiß zu
Steife Flanken können auf unebener Fahrbahn zu einem härteren Fahrkomfort führen
Bei Nässe teils schwankender Grip, vor allem bei kälteren Temperaturen
Die Gummimischung kann mit der Zeit vorzeitig aushärten

Gut zu wissen

Fahrer kleinerer Stadtautos (z. B. Fiat 500) zeigen sich häufig sehr zufrieden mit der Wendigkeit und Stabilität des Reifens.
Fahrer mit 17-Zoll-Rädern oder größer bemerkten gelegentlich mehr Innengeräusche als bei kleineren Felgendurchmessern.
Der Reifen wird häufig dafür gelobt, dass er mit dem Gewicht und den Anforderungen älterer, schwerer Limousinen zurechtkommt und eine bessere Spurtreue bietet als manche Konkurrenten.

14 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (2 davon im Score)

Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.

2022 ADAC Summer tire Test - 15 Inch · 185/65 R15

4. von 16

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: ADAC

2021 Sport Auto Summer tire Test · 195/55 R16

10. von 11

Beste: Aquaplaning längs · 5. Schwächste: Bremsen nass · 10.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	10. von 11
Handling nass	10. von 11
Bremsen trocken	10. von 11
Handling trocken	10. von 11
Rollwiderstand	8. von 11
Aquaplaning längs	5. von 11
Geräusch	7. von 11
Preis	6. von 11

Quelle: Sport Auto

2021 Za Rulem Summer Tire Test R15 · 185/65R15

2. von 8

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Za Rulem

2021 Auto Motor und Sport Summer Tire Test R16 · 195/55R16

10. von 11

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Auto Motor und Sport

2019 ADAC Summer tire Test - 185/65 R15 · 185/65 R15

15. von 16

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: ADAC

2018 Auto Bild 15 inch Summer tire Test · 195/65 R15

6. von 20

Beste: Bremsen nass · 5. Schwächste: Geräusch · 17.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	5. von 20
Handling nass	10. von 20
Bremsen trocken	6. von 20
Handling trocken	9. von 20
Rollwiderstand	16. von 20
Aquaplaning längs	15. von 20
Geräusch	17. von 20
Preis-Leistung	9. von 20
Preis	12. von 20
Verschleiß	8. von 20
Gesamtkosten	15. von 20