Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 12 Tests und 2.191 + 5.824 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Asymmetric 3 liegt vorn, 74–65
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 73 · 1 Test Fahrer 58 · 2.191 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test (aquaplaning längs)
“Bridgestone Turanza T001: Muss ich sie mit diesen kleinen Rissen ersetzen? Sie sind seit der Produktion 4 Jahre alt, und ist es gefährlich, mit diesen kleinen Rissen viel zu fahren?”
Tests 74 · 12 Tests Fahrer 69 · 5.824 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test (bremsen trocken)
“Ich habe genau die auf meinem Coupé und liebe die Reifen! Riesiger Unterschied zu meinen FK453, die ich auf meinen CSL-Repliken habe. Es hat etwa 300 Meilen gedauert, bis sie richtig im Wulst saßen, aber jetzt sind sie brillant!”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Turanza T001 | Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 12 Tests | 69 | 75 |
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 72 |
Turanza T001: 60% × 69,3 + 40% × 60,9 = 66
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 75,3 + 40% × 71,8 = 74
| Quelle | Turanza T001 | Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 12 Tests | 76 | 80 |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 77 |
Turanza T001: 60% × 76 + 40% × 63,8 = 71
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 80 + 40% × 76,5 = 79
| Quelle | Turanza T001 | Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 51 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 50,7 = 59
Keine Tests zu Schnee für Eagle F1 Asymmetric 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Turanza T001 | Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 73 |
Turanza T001: 40% × 66,7 (geschätzt) + 60% × 58,8 = 62
Eagle F1 Asymmetric 3: 40% × 69,6 (geschätzt) + 60% × 73,1 = 72
Keine Tests zu Komfort für Turanza T001. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Asymmetric 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Turanza T001 | Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests | – | 64 |
| Online gefundene Bewertungen | – | 76 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 63,5 + 40% × 76,3 = 69
| Quelle | Turanza T001 | Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 60 (geschätzt) | 70 |
| Online gefundene Bewertungen | 49 | 66 |
Turanza T001: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 49,3 = 56
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 70,1 + 40% × 66 = 68
Keine Tests zu Laufleistung für Turanza T001. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Turanza T001 | Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 58 | 74 |
| Quelle | Turanza T001 | Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 3 Tests | 62 | 75 |
| Kategorie | Bridgestone Turanza T001 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 74 |
| Trocken | 66 | 74 |
| Nass | 71 | 79 |
| Schnee | – | 59 |
| Komfort | 62 | 72 |
| Geräusch | – | 69 |
| Laufleistung | 56 | 68 |
| Handling (Fahrer) | 58 | 74 |
| Effizienz | 62 | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Turanza T001
Eagle F1 Asymmetric 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Bridgestone Turanza T001 0-mal vorn, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | Turanza T001 | Eagle F1 Asymmetric 3 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 95% #6/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | 97% #10/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 100% #1/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | 98% #4/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 100% #1/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | 95% #10/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 81% #10/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | 100% #1/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #7/14 | #2/14 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2016 GTU Performance Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
In den Diskussionen zum Bridgestone Turanza T001 geht es vor allem um die Frage, wann man ihn ersetzen sollte, um die Laufleistung und um die Alterung des Profils. Die Fahrer sehen im Vergleich zu sportlicheren Reifen eine gute Mischung aus Komfort, Haltbarkeit und niedrigem Abrollgeräusch. Häufig fragen sie aber nach Rissen an der Oberfläche nach vier Jahren Nutzung.
“Gerade einen neuen Satz Reifen bekommen – Bridgestone Turanza T001 215/60/R16 bei 77k km.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Bridgestone Turanza T001: Muss ich sie mit diesen kleinen Rissen ersetzen? Sie sind seit der Produktion 4 Jahre alt, und ist es gefährlich, mit diesen kleinen Rissen viel zu fahren?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Bridgestone Turanza T001 und er ist 4 Jahre alt, muss ich ihn also wechseln oder kann ich noch ein Jahr warten, die Risse scheinen mir nicht tief zu sein, ich brauche dazu einen Experten, er fährt sich wie normal, verliert keine Luft und der Grip ist in Ordnung”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 8 Community-Beiträgen
Die Nutzer sehen den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 häufig als erschwingliche Alternative beim Ersatz der Runflats ab Werk und loben das Handling, das niedrige Abrollgeräusch und den starken Grip im Vergleich zu früheren Reifen. Getrübt wird die Stimmung allerdings durch Kritik an der schwachen Eignung für Schnee als Sommerreifen, durch Klagen von Fahrern von Performance-Autos über die RunOnFlat-Version und durch gemischte Berichte zum Verschleiß im Vergleich zu Konkurrenten wie Michelin.
“Zitat von slacktide_bitog: DTD hat seinen Memorial-Day-Sale, und der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 kostet 132 $ pro Stück, plus 200 $ Rabatt. Wenn man eine DTD-Kreditkarte beantragt, gibt es noch einmal 100 $ 50 $ Rabatt (insgesamt also 300 $ 250 $ Nachlass) Ich habe mich leicht vertan, sorry Aber trotzdem sind 200 $ oder 250 $ Nachlass auf den Satz mit vier Reifen ein tolles Angebot”
Aus dem Englischen übersetzt
“Hi, ich lasse morgen einen Satz davon montieren. Es sind dieselben Größen wie bei dir. Die Gesamtkosten betragen £366 inklusive Montage und Wuchten. Ich nutze ein Formula One Autocentre. Ich weiß nicht, ob es eins in deiner Gegend gibt, aber es lohnt sich, mal zu schauen. Hoffe, das hilft.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Meine letzten 3 Reifen: Aktuell bei >40.000 km - Bridgestone Potenza RE003 ~20.000 km - Michelin Pilot Sport 4 ~35.000 km - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Pilot Sport 4 war mein klarer Favorit der drei – das Handling fühlte sich genauso gut an wie beim Goodyear Eagle F1, dazu weniger Abrollgeräusch und unglaublicher Nassgrip, nur haben sie nicht lange gehalten. Aber sie haben mir so viel Spaß gemacht, dass ich als Nächstes den Pilot Sport 5 probiere, der angeblich beim Verschleiß verbessert wurde.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 32 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Bridgestone Turanza T001 | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 37 | 39 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 19″ | 17″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 74 % der Größen | B in 73 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 50 % der Größen | C in 40 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 67–72 dB | 68–75 dB |
| Profiltiefe | — | 7 - 11/32″ |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Max. Druck | — | 2,9–3,5 bar (42 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 10 | 10 |
Bridgestone Turanza T001
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — besser bei Handling, Effizienz und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 74 vs 58 bei Handling.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 75 vs 62 bei Effizienz.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 68 vs 56 bei Laufleistung.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 72 vs 62 bei Komfort.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 79 zu 71 bei unserem Wert für nass.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 74 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 72 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 68 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 75 zu 62 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
