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Bestes Testergebnis: Platz 1 von 5 im 2025 Car and Driver All Weather Tyre Test (bremsen schnee)
“Krasser Effizienzverlust mit den neuen Bridgestone Weatherpeaks Ich habe kürzlich meine abgefahrenen Serienreifen (die rollwiderstandsarmen, EV-freundlichen Erstausrüstungsreifen) an meinem ‘22 Bolt EV 2LT durch Bridgestone Weatherpeak in 215/50R17 ersetzt, hauptsächlich wegen eines Angebots bei einem Reifenhändler. Ich wollte die Schneeflockenkennzeichnung, da der Winter vor der Tür steht. Seitdem ist meine Effizienz jedoch drastisch eingebrochen: von durchschnittlich 4,5 Meilen pro kWh (selbst mitten im Winter bei durchschnittlich 30 Grad F) auf rund 3,1 Meilen, oft sogar noch weniger, wenn es richtig kalt wird; letzte Woche waren es sogar nur 2,9 Meilen pro kWh. Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Weiterlesen”