Michelin CrossClimate 2 SUV vs Bridgestone WeatherPeak — im Vergleich

“Michelin Cross Climate 2 vs 2 SUV Hallo, ich schaue mich nach neuen Reifen um und bin ziemlich davon überzeugt, die Michelin Cross Climates zu nehmen, aber ich bin verwirrt wegen Cross Climate 2 vs Cross Climate 2 SUV; sie scheinen derselbe Reifen zu sein, wobei laut EU-Label-System die Nicht-SUV-Version einen besseren Kraftstoffverbrauch hat. Ich habe bei Michelin nachgefragt, aber deren Antwort war sinnlos: Sie haben einfach für beide dieselben Stichpunkte aufgelistet. Kann mir jemand den Unterschied erklären und brauche ich die SUV-Version? Eines der Autos dafür ist ein 2023er Skoda Kodiaq 2.0L TSI190 4x4 (naja, die Volkswagen-Version von 4x4), Reifengröße 235/50/19. Das andere Auto ist ein 2019er Kia Sportage, der 225/60/17 braucht; bei diesem Auto ist trotz beider Fahrzeuge als SUVs und ähnlicher Gewichte nur die Nicht-SUV-Version verfügbar, wobei dieses Auto ein 1.6L mit 130 PS ist. Als Familie haben wir in der Vergangenheit Winterreifen benutzt, aber seit dem Autowechsel in diesem Jahr überlegen wir, auf Ganzjahresreifen umzusteigen, da wir glauben, dass sie perfekt zu uns passen, anstatt jeden April und November die Reifen zu wechseln. Wohne in Lincolnshire. Wir haben also alle Wetterlagen von -10 bis +35. Danke für jeden Tipp und Rat. Paul Weiterlesen”

Aus dem Englischen übersetzt

“Hier der neueste Stand zu den Reifenempfehlungen: (zögere immer noch). Ich suche einen glatten, weichen Fahrkomfort und gute Laufleistung. Ich habe ein Haus in den Bergen, das ich in der Skisaison im Winter etwa 30 Tage nutze, aber meistens fahre ich Autobahn in Südkalifornien (macht mich nicht schlecht dafür, dass ich Kalifornier bin. Ich kann die Leute und die Regierung nicht ausstehen, lol. Aber es ist ein wunderschöner Staat). 2020er 300GLC 4MATIC California-Auto, 235/60 18H-Index Was soll es werden...?????? MICHELIN DEFENDER LTX M/S - scheint, als wärt ihr dafür. Aber schwer zu bekommen. Und die Größe ist eine Bezeichnung 235/60 106T. Ist das T mit max. 116 mph nicht sicher genug, wenn die Erstausrüstung ein H mit 130 mph war? MICHELIN DEFENDER2. 238 $. Tire Rack MICHELIN CrossClimate2 SUV Tire Rack 248 $. - höre sowohl Gutes als auch Schlechtes. Ich habe gehört, sie sind weich und die Laufleistung geht in den Keller. Seht euch die Bewertungen auf der offiziellen Michelin-USA-Seite an. Ziemlich interessant. CONTINENTAL CROSSCONTACT LX25 222 $. Tire Rack gut bewertet? Außerdem habe ich gerade vom TireRack-Kundenservice das hier bekommen: CONTINENTAL EXTREMECONTACT DWS 06 PLUS. 238 $. Weiß nicht, TR scheint zu versuchen, die für Conti zu bewerben.”

Aus dem Englischen übersetzt

“Ich habe die Michelin Cross Climate 2 SUV. Die vielen Bewertungen, die ich gelesen habe, lobten ihre Leistung bei Schnee (falls das bei euch ein Thema ist) und auch bei Trockenheit. Sie haben angeblich eine ordentliche Lebensdauer. Sie fühlten sich beim Fahren besser an als die Primacy. Billig waren sie nicht, mit etwa 170 £ pro Stück montiert, aber sie geben mir etwas Sicherheit bei Schnee und halten hoffentlich, bis ich das Auto in etwa 3 Jahren wechsle.”

Aus dem Englischen übersetzt

“Bridgestone WeatherPeak: Ich habe die BridgeStone WeatherPeak im November gekauft. Vor 3 Tagen hatte mein Reifen 2 Schnitte wie diese. Als ich ihn zum Händler gebracht habe, sagten sie, das liege an irgendeiner Gefahr auf der Straße. Etwas auf der Straße habe die Reifen zerschnitten. Sie haben ihn ersetzt, und 2 Tage später ist ein anderer Reifen aufgerissen, diesmal mit 1 Schnitt statt 2 wie hier. Ich bin zurück zum Händler gegangen, und sie haben wieder dasselbe gesagt: dass es an etwas auf der Straße lag oder jemand ihn aufgeschlitzt hat. Was ist das eigentliche Problem? Ich kenne mich mit Reifen nicht genug aus, um das zu beantworten. Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt

“Hallo zusammen, ich fahre diese Reifen seit fast 5k Meilen. Ich hatte sie bei Costco gekauft. Ehrlich gesagt, ich liebe sie. Meine einzige Beanstandung ist, dass ich glaube, dass der Reifen schleift. Ich spüre die Vibration und höre das Geräusch, wenn 2 oder mehr Erwachsene im Auto sitzen. Mein Reifen ist 225/65/17”

Aus dem Englischen übersetzt

“Bridgestone Weatherpeak, Langzeittest Ich habe diese Reifen jetzt ein Jahr, und sie haben mich wirklich enttäuscht. Ich wohne im Raum Philadelphia und habe mich deshalb für „3-Peak-Mountain“-Reifen entschieden. Manchmal haben wir einen komplett trockenen Winter, manchmal einen sehr verschneiten. Beim Verbrauch gibt es einen Pluspunkt. Ich nehme an, dass der hohe Silica-Anteil (der Hauptbestandteil von Winterreifen und sparsamen Reifen) sehr hilft, und ich glaube, sie haben einen ähnlichen Rollwiderstand wie der Michelin Primacy (ich glaube, im Schnee werden sie sehr weich und sind nicht sparsam, aber das ist okay). Als Reifen für den Winter sind sie also wirklich sehr gut. Keine Beschwerden! Das Problem kommt im Sommer oder an nassen, kühlen Tagen. Beschleunigen und Bremsen ist ein Albtraum. Sie haben im Sommer wenig Traktion auf trockener Straße und sehr wenig auf nasser. Außerdem sind sie viel schneller abgefahren als erwartet. Erst 25.000 Meilen, und sie sind schon bei 5/32 (sie kommen mit 70k Meilen Garantie, aber man kann erst bei 2/32 reklamieren). Kurz gesagt: Das ist ein Winterreifen, den Bridgestone als „Ganzjahresreifen“ bewirbt. Aber ich glaube, das ist er nicht! Nächste Reifen? Wahrscheinlich Michelin oder Vredestein Edit: Ich habe erfolgreich reklamiert (DANKE COSTCO), aber Costco hat auch beschlossen, ab September 2025 diese Schrottreifen nicht mehr zu verkaufen Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt