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Direktvergleich Aktualisiert

Continental AllSeasonContact vs Hankook Dynapro HP — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 28 + 0 Tests und 2.359 + 7 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

AllSeasonContact liegt vorn, 74–64

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Continental AllSeasonContact
Reifen AContinental

AllSeasonContact

Ganzjahresreifen

Tests 76 · 28 Tests Besitzer 71 · 2.359 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 17 im 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 (bremsen nass)

“Ich hatte den Conti All Season Contact Mk1 in der Dimension 235/45/18. Ich hatte sie 4 Jahre drauf und bin damit 120.000 km gefahren (93 % Autobahn). Bei 65.000 km fingen sie an, zwischen 120–130 km/h zu vibrieren, und bei etwa 95.000 km nahm das Innengeräusch deutlich zu. Bei 120.000 km, mit noch 4 mm Profil auf allen, habe ich sie gegen den Conti All Season Contact Mk2 getauscht. Ich habe schon 9000 km damit runter: schneidet durch Wasser mindestens genauso gut wie der Mk1, sicheres Bremsen, viel weniger Lärm (echt Ruhe im Innenraum im Vergleich zu den anderen). Der Grund, warum ich nicht zu Pirelli gewechselt habe, ist, dass ich auf einer Bewertungsseite Berichte gesehen habe, wonach sie jenseits jeder Auswuchtung vibrieren sollen, selbst wenn sie neu sind. Das habe ich schon durch – da möchte man das Auto am liebsten wegschmeißen. Nein danke. Du kannst dir auch den Michelin CrossClimate 3 anschauen.”

Hankook Dynapro HP
Reifen BHankook

Dynapro HP

Sommerreifen

Vorläufig

Tests – · noch keine Besitzer 63 · 7 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 69

    Trocken

    AllSeasonContact +7
    62
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactDynapro HP
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 28 / – Tests69≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6959

    AllSeasonContact: 60% × 69,3 + 40% × 68,8 = 69

    Dynapro HP: 60% × 64,2 (geschätzt) + 40% × 59 = 62

    Keine Tests zu Trocken für Dynapro HP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 82

    Nass

    AllSeasonContact +14
    68
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactDynapro HP
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 28 / – Tests86≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7767

    AllSeasonContact: 60% × 86,2 + 40% × 76,6 = 82

    Dynapro HP: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 66,7 = 68

    Keine Tests zu Nass für Dynapro HP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 82

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactDynapro HP
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / – Tests88–
    Online gefundene Bewertungen73–

    AllSeasonContact: 60% × 87,8 + 40% × 72,9 = 82

  4. 71

    Komfort

    AllSeasonContact +6
    65
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactDynapro HP
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests72≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7061

    AllSeasonContact: 60% × 71,5 + 40% × 70,4 = 71

    Dynapro HP: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 60,7 = 65

    Keine Tests zu Komfort für Dynapro HP. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 64

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactDynapro HP
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 21 / – Tests61–
    Online gefundene Bewertungen≈ 67 (geschätzt)–

    AllSeasonContact: 60% × 61,4 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 64

    Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für AllSeasonContact. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.

  6. 68

    Laufleistung

    AllSeasonContact +3
    65
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactDynapro HP
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests71≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6565

    AllSeasonContact: 60% × 70,6 + 40% × 65,3 = 68

    Dynapro HP: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 64,7 = 65

    Keine Tests zu Laufleistung für Dynapro HP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 73

    Handling (Besitzer)

    AllSeasonContact +16
    57
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactDynapro HP
    Online gefundene Bewertungen7357
Scores im Überblick
KategorieContinental AllSeasonContactHankook Dynapro HP
Relative Score 74 64
Trocken 69 62
Nass 82 68
Schnee 82 –
Komfort 71 65
Geräusch 64 –
Laufleistung 68 65
Handling (Besitzer) 73 57

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

AllSeasonContact

Dynapro HP

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A AllSeasonContact

Vorteile

  • Hervorragende Haftung bei Nässe und Schnee
  • Berechenbares und stabiles Fahrverhalten
  • Hoher Fahrkomfort und angenehm leiser Innenraum

Nachteile

  • Schnellerer Profilverschleiß bei hochsommerlichen Temperaturen
  • Gelegentliche Berichte über Abrollgeräusche oder ein Heulen in bestimmten Frequenzbereichen
  • Gemischtes Feedback zur Leistung auf trockener Straße bei extremer Hitze
Alle Besitzer-Themen im AllSeasonContact-Test

Reifen B Dynapro HP

Vorteile

  • Beeindruckende Langlebigkeit und hohes Laufleistungspotenzial (bis zu 68.000 Meilen berichtet)
  • Stabile Leistung bei Autobahnfahrten und Urlaubsfahrten mit Anhänger unter normalen Bedingungen
  • Konstanter und gleichmäßiger Verschleiß über längere Zeiträume (z. B. 40.000 km)

Nachteile

  • Extreme und vorzeitige Abnutzung der Vorderreifen, einschließlich ungleichmäßigem Verschleiß und einer angeschmolzenen Optik bei sehr geringer Laufleistung
  • Mangelnde Traktion auf weichen oder rutschigen Untergründen wie nassem Gras
  • Eingeschränkte Leistung und weniger Sicherheit beim Ziehen schwererer Lasten wie einem Wohnwagen
Alle Besitzer-Themen im Dynapro HP-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental AllSeasonContact

Gemischt

Die Meinung der Community zum Continental AllSeasonContact ist gemischt; Nutzer loben den guten Grip bei Nässe und Schnee sowie die lange Lebensdauer des Profils und die selbstdichtenden Optionen. Mehrere Besitzer berichten jedoch über Probleme mit erhöhtem Abrollgeräusch, Härte, Vibrationen bei hoher Laufleistung und ungewöhnlichen Verschleißmustern. Darüber hinaus wird in Diskussionen häufig darauf hingewiesen, dass er hauptsächlich in Europa erhältlich ist und auf dem nordamerikanischen Markt fehlt.

r/TyreReviews ·3 Upvotes ·2025-12-08

“Wie alt ist der Reifen? Sind sie richtig aufgefüllt? Welches Auto? Was ist der Tragfähigkeitsindex des Reifens, 91W, 94W, mehr? Es ist ein XL-Reifen, also extra steif. Die Continental Conti ASC Reifen sind nicht leise, aber du hast ein neues Auto gekauft, daher weißt du nicht, wie leise es mit anderen Reifen sein kann. Manche Autos sind einfach laut.”

Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com ·2018-07-06

“Ursprünglich gepostet von UG_Passat .... Nexen schlägt Michelin, Continental, Goodyear und Nokian Überraschender Verlierer ist Michelin. Testsieger: Nexen N blue 4 Season Den Zielkonflikt meistert im Test der Nexen N blue 4 Season am besten. Mit guten Leistungen auf Nässe und Eis schwächelt der koreanische Reifen auf trockener und schneebedeckter Fahrbahn ein wenig, ist aber noch akzeptabel. Der neue AllSeasonContact von Conti löst dagegen den klassischen Zielkonflikt Nässe vs. Schnee sehr gut – allerdings auf Kosten der Leistung auf trockener Straße. Auf trockenem Geläuf zeigen auch der nachfolgende Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 und Nokian Weatherproof Schwächen. Bis auf den Firestone (schlechteste Trocken- und Nässeleistung) fahren alle dahinter platzierten Reifen auf Schnee nur unterdurchschnittlich – selbst das teuerste Modell im Test, der verschleissarme CrossClimate von Michelin LOL, ich warte seit 25 Jahren darauf, dass der ADAC Reifen nach 20k testet. Das ist nicht das erste Mal, dass der ADAC einen „Überraschungs“-Sieger hat.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/dkbiler ·2 Upvotes ·2026-02-11

“Ich bin mit ihnen auf dieser Straße in meinem Yaris ganz ordentlich gefahren, solange ich mich den Bedingungen angepasst habe. Steckte allerdings in tiefem Schnee an meiner Einfahrt fest, den ich hätte schaufeln sollen. Ich habe ihn mit 4-5 Schaufeln frei geschaufelt und bin dann ohne Probleme weitergefahren. Ansonsten nur einmal den Grip auf Blitzeis bei zu viel Geschwindigkeit verloren. (nur Schleudern so um die 100m, habe die Kontrolle wiederbekommen). Edit: Ich sehe gerade, dass ich den Continental AllSeasonContact habe, nicht den 2.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Performance bei Nässe und Schnee#Innenraumgeräusch und Härte#Profilverschleißbilder#Verfügbarkeit auf dem europäischen Markt#Vergleich mit dem Michelin CrossClimate#Langlebigkeit

Basierend auf 14 Community-Beiträgen

Reifen B

Hankook Dynapro HP

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental AllSeasonContact B · Hankook Dynapro HP
KategorieGanzjahresreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverSUV und 4x4
Verfügbare Größen10814
Felgendurchmesser13″ – 20″16″ – 18″
Gemeinsame Größen66

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental AllSeasonContact

Hankook Dynapro HP

Sieger: Continental AllSeasonContact — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Hankook Dynapro HP stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental AllSeasonContact erreicht 73 vs 57 bei Handling.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental AllSeasonContact erreicht 82 vs 68 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental AllSeasonContact erreicht 69 vs 62 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental AllSeasonContact erreicht 71 vs 65 bei Komfort.

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Reifen B · Hankook Dynapro HP
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AllSeasonContact oder Dynapro HP?

Welcher ist besser bei Nässe, AllSeasonContact oder Dynapro HP?

Continental AllSeasonContact, 82 zu 68 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, AllSeasonContact oder Dynapro HP?

Continental AllSeasonContact, 69 zu 62 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, AllSeasonContact oder Dynapro HP?

Continental AllSeasonContact, 71 zu 65 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, AllSeasonContact oder Dynapro HP?

Continental AllSeasonContact, 68 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik