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Continental AllSeasonContact vs Michelin Pilot Sport PS2 ZP — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 28 + 0 Tests und 2.359 + 12 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Kopf-an-Kopf: AllSeasonContact und Pilot Sport PS2 ZP liegen gleichauf bei 73.

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Continental AllSeasonContact
Reifen AContinental

AllSeasonContact

Ganzjahresreifen

Tests 76 · 28 Tests Besitzer 71 · 2.359 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 17 im 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 (bremsen nass)

“Ich hatte den Conti All Season Contact Mk1 in der Dimension 235/45/18. Ich hatte sie 4 Jahre drauf und bin damit 120.000 km gefahren (93 % Autobahn). Bei 65.000 km fingen sie an, zwischen 120–130 km/h zu vibrieren, und bei etwa 95.000 km nahm das Innengeräusch deutlich zu. Bei 120.000 km, mit noch 4 mm Profil auf allen, habe ich sie gegen den Conti All Season Contact Mk2 getauscht. Ich habe schon 9000 km damit runter: schneidet durch Wasser mindestens genauso gut wie der Mk1, sicheres Bremsen, viel weniger Lärm (echt Ruhe im Innenraum im Vergleich zu den anderen). Der Grund, warum ich nicht zu Pirelli gewechselt habe, ist, dass ich auf einer Bewertungsseite Berichte gesehen habe, wonach sie jenseits jeder Auswuchtung vibrieren sollen, selbst wenn sie neu sind. Das habe ich schon durch – da möchte man das Auto am liebsten wegschmeißen. Nein danke. Du kannst dir auch den Michelin CrossClimate 3 anschauen.”

Michelin Pilot Sport PS2 ZP
Reifen BMichelin

Pilot Sport PS2 ZP

Sommerreifen · Max Performance

Vorläufig

Tests – · noch keine Besitzer 74 · 12 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 69

    Trocken

    Pilot Sport PS2 ZP +6
    75
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactPilot Sport PS2 ZP
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 28 / – Tests69≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6979

    AllSeasonContact: 60% × 69,3 + 40% × 68,8 = 69

    Pilot Sport PS2 ZP: 60% × 72,2 (geschätzt) + 40% × 78,9 = 75

    Keine Tests zu Trocken für Pilot Sport PS2 ZP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 82

    Nass

    AllSeasonContact +6
    76
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactPilot Sport PS2 ZP
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 28 / – Tests86≈ 75 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7778

    AllSeasonContact: 60% × 86,2 + 40% × 76,6 = 82

    Pilot Sport PS2 ZP: 60% × 74,5 (geschätzt) + 40% × 78,2 = 76

    Keine Tests zu Nass für Pilot Sport PS2 ZP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 82

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactPilot Sport PS2 ZP
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / – Tests88–
    Online gefundene Bewertungen73–

    AllSeasonContact: 60% × 87,8 + 40% × 72,9 = 82

  4. 71

    Komfort

    AllSeasonContact +1
    70
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactPilot Sport PS2 ZP
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests72≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7070

    AllSeasonContact: 60% × 71,5 + 40% × 70,4 = 71

    Pilot Sport PS2 ZP: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 70

    Keine Tests zu Komfort für Pilot Sport PS2 ZP. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 64

    Geräusch

    Pilot Sport PS2 ZP +5
    69
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactPilot Sport PS2 ZP
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 21 / – Tests61≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen≈ 67 (geschätzt)71

    AllSeasonContact: 60% × 61,4 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 64

    Pilot Sport PS2 ZP: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 70,5 = 69

    Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für AllSeasonContact. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.

    Keine Tests zu Geräusch für Pilot Sport PS2 ZP. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 68

    Laufleistung

    AllSeasonContact +3
    65
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactPilot Sport PS2 ZP
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests71≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6564

    AllSeasonContact: 60% × 70,6 + 40% × 65,3 = 68

    Pilot Sport PS2 ZP: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 64,2 = 65

    Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport PS2 ZP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 73

    Handling (Besitzer)

    Pilot Sport PS2 ZP +4
    77
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactPilot Sport PS2 ZP
    Online gefundene Bewertungen7377
Scores im Überblick
KategorieContinental AllSeasonContactMichelin Pilot Sport PS2 ZP
Relative Score 73 73
Trocken 69 75
Nass 82 76
Schnee 82 –
Komfort 71 70
Geräusch 64 69
Laufleistung 68 65
Handling (Besitzer) 73 77

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

AllSeasonContact

Pilot Sport PS2 ZP

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A AllSeasonContact

Vorteile

  • Hervorragende Haftung bei Nässe und Schnee
  • Berechenbares und stabiles Fahrverhalten
  • Hoher Fahrkomfort und angenehm leiser Innenraum

Nachteile

  • Schnellerer Profilverschleiß bei hochsommerlichen Temperaturen
  • Gelegentliche Berichte über Abrollgeräusche oder ein Heulen in bestimmten Frequenzbereichen
  • Gemischtes Feedback zur Leistung auf trockener Straße bei extremer Hitze
Alle Besitzer-Themen im AllSeasonContact-Test

Reifen B Pilot Sport PS2 ZP

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Trocken- und Nassgrip mit einem an die Straße geklebten Fahrgefühl
  • Verbesserter Fahrkomfort und geringere Innengeräusche im Vergleich zu Standard-Runflat-Reifen
  • Berechenbares Handling mit gutmütigem Abreißverhalten im Grenzbereich

Nachteile

  • Steifer beziehungsweise steinharter Abrollkomfort bei Einhaltung des vom Hersteller empfohlenen Reifendrucks
  • Weichere Flanken können bei schnellen Richtungswechseln an bestimmten Fahrzeugen ein schwammiges oder wackeliges Gefühl verursachen
  • Ärgerliche Garantiebedingungen bei Mischbereifung
Alle Besitzer-Themen im Pilot Sport PS2 ZP-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental AllSeasonContact

Gemischt

Die Meinung der Community zum Continental AllSeasonContact ist gemischt; Nutzer loben den guten Grip bei Nässe und Schnee sowie die lange Lebensdauer des Profils und die selbstdichtenden Optionen. Mehrere Besitzer berichten jedoch über Probleme mit erhöhtem Abrollgeräusch, Härte, Vibrationen bei hoher Laufleistung und ungewöhnlichen Verschleißmustern. Darüber hinaus wird in Diskussionen häufig darauf hingewiesen, dass er hauptsächlich in Europa erhältlich ist und auf dem nordamerikanischen Markt fehlt.

r/TyreReviews ·3 Upvotes ·2025-12-08

“Wie alt ist der Reifen? Sind sie richtig aufgefüllt? Welches Auto? Was ist der Tragfähigkeitsindex des Reifens, 91W, 94W, mehr? Es ist ein XL-Reifen, also extra steif. Die Continental Conti ASC Reifen sind nicht leise, aber du hast ein neues Auto gekauft, daher weißt du nicht, wie leise es mit anderen Reifen sein kann. Manche Autos sind einfach laut.”

Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com ·2018-07-06

“Ursprünglich gepostet von UG_Passat .... Nexen schlägt Michelin, Continental, Goodyear und Nokian Überraschender Verlierer ist Michelin. Testsieger: Nexen N blue 4 Season Den Zielkonflikt meistert im Test der Nexen N blue 4 Season am besten. Mit guten Leistungen auf Nässe und Eis schwächelt der koreanische Reifen auf trockener und schneebedeckter Fahrbahn ein wenig, ist aber noch akzeptabel. Der neue AllSeasonContact von Conti löst dagegen den klassischen Zielkonflikt Nässe vs. Schnee sehr gut – allerdings auf Kosten der Leistung auf trockener Straße. Auf trockenem Geläuf zeigen auch der nachfolgende Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 und Nokian Weatherproof Schwächen. Bis auf den Firestone (schlechteste Trocken- und Nässeleistung) fahren alle dahinter platzierten Reifen auf Schnee nur unterdurchschnittlich – selbst das teuerste Modell im Test, der verschleissarme CrossClimate von Michelin LOL, ich warte seit 25 Jahren darauf, dass der ADAC Reifen nach 20k testet. Das ist nicht das erste Mal, dass der ADAC einen „Überraschungs“-Sieger hat.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/dkbiler ·2 Upvotes ·2026-02-11

“Ich bin mit ihnen auf dieser Straße in meinem Yaris ganz ordentlich gefahren, solange ich mich den Bedingungen angepasst habe. Steckte allerdings in tiefem Schnee an meiner Einfahrt fest, den ich hätte schaufeln sollen. Ich habe ihn mit 4-5 Schaufeln frei geschaufelt und bin dann ohne Probleme weitergefahren. Ansonsten nur einmal den Grip auf Blitzeis bei zu viel Geschwindigkeit verloren. (nur Schleudern so um die 100m, habe die Kontrolle wiederbekommen). Edit: Ich sehe gerade, dass ich den Continental AllSeasonContact habe, nicht den 2.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Performance bei Nässe und Schnee#Innenraumgeräusch und Härte#Profilverschleißbilder#Verfügbarkeit auf dem europäischen Markt#Vergleich mit dem Michelin CrossClimate#Langlebigkeit

Basierend auf 14 Community-Beiträgen

Reifen B

Michelin Pilot Sport PS2 ZP

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental AllSeasonContact B · Michelin Pilot Sport PS2 ZP
KategorieGanzjahresreifenSommerreifen · Max Performance
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen108—
Felgendurchmesser13″ – 20″—

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental AllSeasonContact

Michelin Pilot Sport PS2 ZP

Zu knapp für ein Urteil: Continental AllSeasonContact und Michelin Pilot Sport PS2 ZP liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental AllSeasonContact ist stärker bei Nass und Laufleistung. Michelin Pilot Sport PS2 ZP ist stärker bei Trocken und Geräusch. Michelin Pilot Sport PS2 ZP stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 12 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental AllSeasonContact erreicht 82 vs 76 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Sport PS2 ZP erreicht 75 vs 69 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Michelin Pilot Sport PS2 ZP erreicht 69 vs 64 bei Geräusch.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Continental AllSeasonContact erreicht 68 vs 65 bei Laufleistung.

Reifen A · Continental AllSeasonContact
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Reifen B · Michelin Pilot Sport PS2 ZP
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AllSeasonContact oder Pilot Sport PS2 ZP?

Welcher ist besser bei Nässe, AllSeasonContact oder Pilot Sport PS2 ZP?

Continental AllSeasonContact, 82 zu 76 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, AllSeasonContact oder Pilot Sport PS2 ZP?

Michelin Pilot Sport PS2 ZP, 75 zu 69 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, AllSeasonContact oder Pilot Sport PS2 ZP?

Michelin Pilot Sport PS2 ZP, 69 zu 64 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, AllSeasonContact oder Pilot Sport PS2 ZP?

Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 70 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, AllSeasonContact oder Pilot Sport PS2 ZP?

Continental AllSeasonContact, 68 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik