Tests 76 · 28 Tests Fahrer 69 · 2.378 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 19 im 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 (handling nass)
“Conti AllSeasonContact hart und laut”
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental AllSeasonContact vs Vredestein Quatrac Pro — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 28 + 14 Tests und 2.378 + 591 Kundenbewertungen. So bewerten wir
AllSeasonContact führt, 73–71 Knapper Vorsprung
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Tests 68 · 14 Tests Fahrer 73 · 591 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2021 Auto Bild All Season Tyre Test (bremsen nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
Die wichtigsten Fakten
- In 13 Tests, die bremsen trocken bei beiden gemessen haben, lag AllSeasonContact 7-mal und Quatrac Pro 5-mal vorn (im Schnitt 91 % zu 90 % vom Besten).
- In 13 Tests, die bremsen nass bei beiden gemessen haben, lag AllSeasonContact 6-mal und Quatrac Pro 7-mal vorn (im Schnitt 93 % zu 94 % vom Besten).
- In 11 Tests, die bremsen schnee bei beiden gemessen haben, lag AllSeasonContact 10-mal und Quatrac Pro 1-mal vorn (im Schnitt 93 % zu 85 % vom Besten).
- In 10 Tests, die handling trocken bei beiden gemessen haben, lag AllSeasonContact 1-mal und Quatrac Pro 7-mal vorn (im Schnitt 98 % zu 95 % vom Besten).
- In 10 Tests, die aquaplaning längs bei beiden gemessen haben, lag AllSeasonContact 8-mal und Quatrac Pro 2-mal vorn (im Schnitt 95 % zu 85 % vom Besten).
-
68
Trocken
Quatrac Pro +573Warum dieser Score
Quelle AllSeasonContact Quatrac Pro Professionelle Tests (TWG-Score) · 28 / 13 Tests 69 73 Online gefundene Bewertungen 66 74 Bremsen trocken (% vom Besten) · 13 gemeinsame Tests · Siege 7–5 91% 90% Handling trocken (% vom Besten) · 10 gemeinsame Tests · Siege 1–7 98% 95% Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 100% 100% Trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 91% 94% AllSeasonContact: 60% × 69,2 + 40% × 66 = 68
Quatrac Pro: 60% × 72,7 + 40% × 74,3 = 73
-
83
Nass
Quatrac Pro +184Warum dieser Score
Quelle AllSeasonContact Quatrac Pro Professionelle Tests (TWG-Score) · 28 / 13 Tests 87 85 Online gefundene Bewertungen 76 81 Aquaplaning quer (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–0 87% 68% Aquaplaning längs (% vom Besten) · 10 gemeinsame Tests · Siege 8–2 95% 85% Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 75% 100% Nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 94% 92% Bremsen nass (% vom Besten) · 13 gemeinsame Tests · Siege 6–7 93% 94% Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 100% 99% Handling nass (% vom Besten) · 10 gemeinsame Tests · Siege 4–6 97% 97% AllSeasonContact: 60% × 87,4 + 40% × 75,9 = 83
Quatrac Pro: 60% × 85,3 + 40% × 81,1 = 84
-
82
Schnee
AllSeasonContact +2755Warum dieser Score
Quelle AllSeasonContact Quatrac Pro Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / 11 Tests 88 48 Online gefundene Bewertungen 71 65 Bremsen Eis (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 100% 91% Bremsen Schnee (% vom Besten) · 11 gemeinsame Tests · Siege 10–1 93% 85% Handling Schnee (% vom Besten) · 10 gemeinsame Tests · Siege 9–1 97% 91% Slalom Schnee (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–0 94% 89% Traktion Schnee (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 3–3 91% 90% Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 91% 73% AllSeasonContact: 60% × 88,4 + 40% × 71,2 = 82
Quatrac Pro: 60% × 47,7 + 40% × 65,2 = 55
-
70
Komfort
Quatrac Pro +575Warum dieser Score
Quelle AllSeasonContact Quatrac Pro Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 1 Tests 71 73 Online gefundene Bewertungen 69 77 Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 100% 80% AllSeasonContact: 40% × 71,3 + 60% × 68,8 = 70
Quatrac Pro: 40% × 72,6 + 60% × 76,9 = 75
-
63
Geräusch
Quatrac Pro +972Warum dieser Score
Quelle AllSeasonContact Quatrac Pro Professionelle Tests (TWG-Score) · 21 / 10 Tests 61 75 Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Geräusch (% vom Besten) · 8 gemeinsame Tests · Siege 2–5 98% 99% Außengeräusch (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–0 89% 79% AllSeasonContact: 60% × 61,2 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 63
Quatrac Pro: 60% × 75 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 72
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für AllSeasonContact oder Quatrac Pro. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
68
Laufleistung
AllSeasonContact +761Warum dieser Score
Quelle AllSeasonContact Quatrac Pro Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 2 Tests 71 56 Online gefundene Bewertungen 65 68 Verschleiß (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 88% 69% AllSeasonContact: 60% × 70,9 + 40% × 64,5 = 68
Quatrac Pro: 60% × 55,8 + 40% × 68 = 61
-
72
Handling (Fahrer)
Quatrac Pro +173Warum dieser Score
Quelle AllSeasonContact Quatrac Pro Online gefundene Bewertungen 72 73 -
88
Effizienz
AllSeasonContact +3949Warum dieser Score
Quelle AllSeasonContact Quatrac Pro Professionelle Tests (TWG-Score) · 20 / 10 Tests 88 49 Rollwiderstand (% vom Besten) · 10 gemeinsame Tests · Siege 9–0 94% 83%
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental AllSeasonContact | Vredestein Quatrac Pro |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 71 |
| Trocken | 68 | 73 |
| Nass | 83 | 84 |
| Schnee | 82 | 55 |
| Komfort | 70 | 75 |
| Geräusch | 63 | 72 |
| Laufleistung | 68 | 61 |
| Handling (Fahrer) | 72 | 73 |
| Effizienz | 88 | 49 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
73
/ 100
AllSeasonContact
71
/ 100
Quatrac Pro
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 15 Tests mit beiden Reifen lag Continental AllSeasonContact 11-mal vorn, Vredestein Quatrac Pro 4-mal.
| Disziplin | Kategorie | AllSeasonContact | Quatrac Pro | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Trocken | Trocken | 91% | 94% | −2,2 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 · 205/55R17 |
| Bremsen trocken | Trocken | 91% | 90% | +1,5 | 7–5 in 13 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Sports Car All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Handling trocken | Trocken | 98% | 95% | +2,8 | 1–7 in 10 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Sports Car All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 100% | 100% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 · 205/55R17 |
| Aquaplaning quer | Nass | 87% | 68% | +19,4 | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Sports Car All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Aquaplaning längs | Nass | 95% | 85% | +9,7 | 8–2 in 10 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Sports Car All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Nass | Nass | 94% | 92% | +1,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 · 205/55R17 |
| Bremsen nass | Nass | 93% | 94% | −1,3 | 6–7 in 13 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Sports Car All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Kreisbahn nass | Nass | 100% | 99% | +1,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test · 235/55 R17 |
| Handling nass | Nass | 97% | 97% | −0,2 | 4–6 in 10 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Sports Car All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 75% | 100% | −25,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 · 205/55R17 |
| Bremsen Eis | Schnee | 100% | 91% | +8,9 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 ADAC SUV All Season Tyre Test · 235/55 R17 |
| Schnee | Schnee | 91% | 73% | +17,5 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 · 205/55R17 |
| Bremsen Schnee | Schnee | 93% | 85% | +7,9 | 10–1 in 11 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Sports Car All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Kreisfahrt Schnee | Schnee | 97% #4/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 | 84% #8/8 · 2024 Motorhome Camper Van All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling Schnee | Schnee | 97% | 91% | +6,3 | 9–1 in 10 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Sports Car All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Slalom Schnee | Schnee | 94% | 89% | +4,5 | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Sports Car All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Traktion Schnee | Schnee | 91% | 90% | +0,9 | 3–3 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Sports Car All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 100% | 80% | +20,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Gute Fahrt All-Season Tire Test R18 · 235/55R18 |
| Außengeräusch | Geräusch | 89% | 79% | +10,0 | 1–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Gute Fahrt All-Season Tire Test R18 · 235/55R18 |
| Geräusch | Geräusch | 98% | 99% | −1,2 | 2–5 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Sports Car All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Verschleiß | Laufleistung | 88% | 69% | +19,2 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 94% | 83% | +10,7 | 9–0 in 10 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Sports Car All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 64% | 73% | −8,8 | 0–6 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test · 235/55 R17 |
| Gesamtkosten | Kosten | #11/16 | #15/16 | – | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Preis-Leistung | Kosten | 68% | 64% | +3,9 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #7/11 | #9/11 | – | 11–4 in 15 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Sports Car All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A AllSeasonContact
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und auf Schnee
- Gut vorhersehbares, stabiles Fahrverhalten
- Hoher Fahrkomfort und angenehm ruhiger Innenraum
Nachteile
- Erhöhter Verschleiß bei hohen Sommertemperaturen
- Vereinzelt Berichte über Abrollgeräusche oder ein Heulen in bestimmten Frequenzbereichen
- Gemischte Rückmeldungen zur Leistung auf trockener Straße bei extremer Hitze
Reifen B Quatrac Pro
Vorteile
- Hervorragende Nässeeigenschaften mit hoher Aquaplaning-Sicherheit
- Auffallend niedriges Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort im Vergleich zu Erstausrüstungs- oder Runflat-Reifen
- Starker, berechenbarer Grip bei Kälte, Regen und mildem Winterwetter
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von höherem Kraftstoffverbrauch oder leicht geringerer Reichweite
- Gemischte Rückmeldungen zur Haltbarkeit: Einige Fahrer erlebten schnelleren Verschleiß als erwartet oder Fertigungsmängel
- Im Vergleich zu echten Winterreifen schwach bei viel Schnee oder festgefahrenem Eis
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Gemischt
Continental AllSeasonContact
Die Meinung zum Continental AllSeasonContact ist beim Verhalten im Winter und bei Nässe im Allgemeinen positiv, bei Geräusch, Fahrkomfort und Verschleiß dagegen gemischt. Nutzer schätzen die starke Leistung auf Schnee und Regen im Vergleich zur Konkurrenz, doch manche nennen Nachteile wie mit der Zeit zunehmendes Abrollgeräusch oder Härte, besonders bei den XL-Versionen. Außerdem gibt es ihn vor allem in Europa, sodass er dort gut angesehen ist, in Nordamerika aber weitgehend fehlt.
bobistheoilguy.com
·2018-07-06
“Zitat von UG_Passat: .... Nexen schlägt Michelin, Continental, Goodyear und Nokian Überraschender Verlierer ist Michelin. Testsieger: Nexen N blue 4 Season Um die Zielkonflikte zu lösen, gelingt es im Test dem Nexen N blue 4 Season am besten. Mit guten Leistungen auf Nässe und Eis ist der koreanische Reifen auf trockener und schneebedeckter Straße etwas schwächer, aber immer noch akzeptabel. Der neue AllSeasonContact von Conti löst dagegen den klassischen Zielkonflikt Nässe gegen Schnee sehr gut - aber auf Kosten der Leistung auf trockener Straße. Auf trockener Straße zeigen auch der nächstplatzierte Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 und der Nokian Wheatherproof Schwächen. Mit Ausnahme des Firestone (schlechteste Trocken- und Nassleistung) fahren alle dahinter im Schnee nur unterdurchschnittlich - sogar das teuerste Modell im Test, der verschleißarme CrossClimate von Michelin LOL, ich warte seit 25 Jahren darauf, dass der ADAC Reifen nach 20k testet. Das ist nicht das erste Mal, dass der ADAC einen „überraschenden“ Sieger hat.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/dkbiler
·2 Upvotes ·2026-02-11
“Ich bin auf dieser Straße mit meinem Yaris gut damit gefahren, solange ich den Bedingungen angepasst fahre. Bin allerdings in tiefem Schnee an meiner Einfahrt steckengeblieben, die ich hätte räumen sollen. Ich habe sie mit 4–5 Schaufeln freigeschaufelt und bin dann ohne Probleme weitergefahren. Sonst habe ich nur einmal auf Glatteis bei zu hoher Geschwindigkeit den Grip verloren. (nur Schlingern über etwa 100 m, dann hatte ich wieder Kontrolle). Edit: Ich sehe gerade, dass es der Continental AllSeasonContact ist, den ich habe, nicht der 2.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/AutomobileRO
·1 Upvote ·2025-05-26
“Du gehst davon aus, dass sie beim AllSeason 2 etwas behoben oder verbessert haben, aber genau dieselbe Art von Verschleiß habe ich auch beim Continental AllSeasonContact 1 beobachtet. Ich habe sie nicht im Laden gekauft, sondern von jemandem, der behauptet, sie seien maximal 2000 km gefahren worden, sie hatten DOT Ende 2022 und 6,5–7 mm Profiltiefe. Ich habe nicht darauf geachtet, ob sie schon so waren, als ich sie bekam, vielleicht hätte ich sie vermieden, wenn ich es bemerkt hätte, aber nach nicht mal 2 Monaten Nutzung (unter 1000 km), als ich einmal den Reifendruck geprüft habe, ist mir genau dieselbe Art von Verschleiß aufgefallen. Ich dachte, ich nehme Continental, weil die hochwertiger sind und ich viele Jahre Ruhe habe, denn ich fahre ohnehin unter 6000 km im Jahr. Hätte ich es gewusst, hätte ich ein paar hundert Lei draufgelegt und Hankook oder Nexen mit DOT 2024 genommen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip im Winter und auf Schnee#Verhalten bei Nässe#Geräusch und Fahrkomfort#Verschleiß und Haltbarkeit#Vergleich mit Konkurrenten#Regionale Verfügbarkeit
Basierend auf 15 Community-Beiträgen
Reifen B
Vredestein Quatrac Pro
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental AllSeasonContact | B · Vredestein Quatrac Pro |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 108 | 97 |
| Felgendurchmesser | 13″ – 20″ | 17″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 98 % der Größen | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | B in 59 % der Größen | C in 53 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–73 dB | 70–75 dB |
| Gemeinsame Größen | 66 | 66 |
Welchen sollten Sie kaufen?
73
/ 100
Continental AllSeasonContact
71
/ 100
Vredestein Quatrac Pro
Knapper Vorsprung: Continental AllSeasonContact — besser bei Effizienz, Schnee und Laufleistung. Wählen Sie den Vredestein Quatrac Pro, wenn Ihnen Geräusch, Trocken und Komfort am wichtigsten sind.
Reifen A wählen
Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch
Continental AllSeasonContact erreicht 88 vs 49 bei Effizienz.
Reifen A wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Continental AllSeasonContact erreicht 82 vs 55 bei Schnee.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Vredestein Quatrac Pro erreicht 72 vs 63 bei Geräusch.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Continental AllSeasonContact erreicht 68 vs 61 bei Laufleistung.
Reifen A · Continental AllSeasonContact
Reifen B · Vredestein Quatrac Pro
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AllSeasonContact oder Quatrac Pro?
Welcher ist besser bei Nässe, AllSeasonContact oder Quatrac Pro?
Keiner, nach unseren Zahlen: 83 zu 84 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, AllSeasonContact oder Quatrac Pro?
Vredestein Quatrac Pro, 73 zu 68 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, AllSeasonContact oder Quatrac Pro?
Continental AllSeasonContact, 82 zu 55 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, AllSeasonContact oder Quatrac Pro?
Vredestein Quatrac Pro, 72 zu 63 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, AllSeasonContact oder Quatrac Pro?
Vredestein Quatrac Pro, 75 zu 70 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, AllSeasonContact oder Quatrac Pro?
Continental AllSeasonContact, 68 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, AllSeasonContact oder Quatrac Pro?
Continental AllSeasonContact, 88 zu 49 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik