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Direktvergleich Aktualisiert

Continental AllSeasonContact vs Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 28 + 3 Tests und 2.363 + 6.409 Kundenbewertungen. So bewerten wir

ExtremeContact DWS 06 PLUS führt, 78–74 Knapper Vorsprung

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Continental AllSeasonContact
Reifen AContinental

AllSeasonContact

Ganzjahresreifen

± 4

Tests 76 · 28 Tests Fahrer 70 · 2.363 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 19 im 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 (handling nass)

“Ich bin mit ihnen auf dieser Straße in meinem Yaris ganz ordentlich gefahren, solange ich mich den Bedingungen angepasst habe. Steckte allerdings in tiefem Schnee an meiner Einfahrt fest, den ich hätte schaufeln sollen. Ich habe ihn mit 4-5 Schaufeln frei geschaufelt und bin dann ohne Probleme weitergefahren. Ansonsten nur einmal den Grip auf Blitzeis bei zu viel Geschwindigkeit verloren. (nur Schleudern so um die 100m, habe die Kontrolle wiederbekommen). Edit: Ich sehe gerade, dass ich den Continental AllSeasonContact habe, nicht den 2.”

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Reifen BContinental

ExtremeContact DWS 06 PLUS

Ganzjahresreifen

± 5

Tests 76 · 3 Tests Fahrer 82 · 6.409 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen eis)

“Ich bin die dws auf meiner 700whp corvette ZR1 5 Jahre lang gefahren. Nie ein Problem und fahren sich echt gut ab. Ich war mit ihnen auf der Viertelmeile und beim Roll Racing auf der Rennstrecke. Sie haben auf der Strecke ziemlich guten Grip aufgebaut. Hatte eine 1,60er Sechzig-Fuß-Zeit darauf”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 68

    Trocken

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +12
    80
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactExtremeContact DWS 06 PLUS
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 28 / 3 Tests6975
    Online gefundene Bewertungen6688

    AllSeasonContact: 60% × 69,3 + 40% × 66,4 = 68

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 75,5 + 40% × 87,6 = 80

  2. 83

    Nass

    AllSeasonContact +1
    82
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactExtremeContact DWS 06 PLUS
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 28 / 3 Tests8775
    Online gefundene Bewertungen7692

    AllSeasonContact: 60% × 87,5 + 40% × 76 = 83

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 74,9 + 40% × 91,6 = 82

  3. 82

    Schnee

    AllSeasonContact +5
    77
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactExtremeContact DWS 06 PLUS
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / 1 Tests8980
    Online gefundene Bewertungen7272

    AllSeasonContact: 60% × 88,7 + 40% × 71,6 = 82

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 80,4 + 40% × 72 = 77

  4. 70

    Komfort

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +10
    80
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactExtremeContact DWS 06 PLUS
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 3 Tests7275
    Online gefundene Bewertungen6984

    AllSeasonContact: 40% × 71,6 + 60% × 69,4 = 70

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 40% × 74,9 + 60% × 83,6 = 80

  5. 63

    Geräusch

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +12
    75
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactExtremeContact DWS 06 PLUS
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 21 / 3 Tests6171
    Online gefundene Bewertungen≈ 67 (geschätzt)80

    AllSeasonContact: 60% × 61,4 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 63

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 71,4 + 40% × 79,6 = 75

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für AllSeasonContact. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 68

    Laufleistung

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +1
    69
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactExtremeContact DWS 06 PLUS
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests71≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6471

    AllSeasonContact: 60% × 70,7 + 40% × 64,3 = 68

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 70,6 = 69

    Keine Tests zu Laufleistung für ExtremeContact DWS 06 PLUS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 72

    Handling (Fahrer)

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +11
    83
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactExtremeContact DWS 06 PLUS
    Online gefundene Bewertungen7283
  8. 88

    Effizienz

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactExtremeContact DWS 06 PLUS
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 20 / – Tests88–
Scores im Überblick
KategorieContinental AllSeasonContactContinental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Relative Score 74 78
Trocken 68 80
Nass 83 82
Schnee 82 77
Komfort 70 80
Geräusch 63 75
Laufleistung 68 69
Handling (Fahrer) 72 83
Effizienz 88 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 4

AllSeasonContact

± 5

ExtremeContact DWS 06 PLUS

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieAllSeasonContactExtremeContact DWS 06 PLUSΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 91% #5/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 99% #2/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling trocken Trocken 97% #9/11 · 2024 Sports Car All Season Tyre Test 100% #1/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling trocken (Testerurteil) Trocken 100% #1/17 · 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 88% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen nass Nass 100% #1/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 92% #3/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling nass Nass 97% #5/11 · 2024 Sports Car All Season Tyre Test 99% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling nass (Testerurteil) Nass 100% #1/17 · 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 97% #2/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen Eis Schnee 40% #19/17 · 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 100% #1/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen Schnee Schnee 96% #2/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 92% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling Schnee Schnee 98% #6/11 · 2024 Sports Car All Season Tyre Test 98% #2/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Komfort (Testerurteil) Komfort 75% #5/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 99% #2/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Geräusch Geräusch 96% #11/11 · 2024 Sports Car All Season Tyre Test 99% #4/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #3/7 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 #3/5 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A AllSeasonContact

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und auf Schnee
  • Gut vorhersehbares, stabiles Fahrverhalten
  • Hoher Fahrkomfort und angenehm ruhiger Innenraum

Nachteile

  • Erhöhter Verschleiß bei hohen Sommertemperaturen
  • Vereinzelt Berichte über Abrollgeräusche oder ein Heulen in bestimmten Frequenzbereichen
  • Gemischte Rückmeldungen zur Leistung auf trockener Straße bei extremer Hitze
Alle Fahrer-Themen im AllSeasonContact-Test

Reifen B ExtremeContact DWS 06 PLUS

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf nasser Fahrbahn und hohe Aquaplaning-Sicherheit
  • Leiser, komfortabler Abrollkomfort, der das Fahrverhalten des Fahrzeugs spürbar verändert
  • Guter Grip auf trockener Fahrbahn und direktes, gut berechenbares Kurvenverhalten

Nachteile

  • Schnellerer Profilverschleiß und für manche Fahrer eine kürzere Laufleistung als erwartet
  • Mit zunehmendem Verschleiß steigen Abrollgeräusche und Dröhnen
  • Die weicheren Flanken können zu einem leicht verzögerten Ansprechen beim Einlenken oder zu einem „schwammigen“ Gefühl führen
Alle Fahrer-Themen im ExtremeContact DWS 06 PLUS-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental AllSeasonContact

Gemischt

Die Meinung der Besitzer zum Continental AllSeasonContact fällt hinsichtlich der Leistung im Winter und bei Nässe überwiegend positiv aus, ist aber bei Geräuschen, Abrollkomfort und Verschleißverhalten durchwachsen. Fahrer schätzen die im Vergleich zu Mitbewerbern starken Schnee- und Regeneigenschaften, wenngleich einige Nachteile wie erhöhte Abrollgeräusche oder Härte mit der Zeit anmerken, insbesondere bei XL-Kennzeichnungen. Zudem ist die Verfügbarkeit primär auf Europa konzentriert, wodurch er in Übersee als Geheimtipp gilt, während er in Nordamerika weitgehend fehlt.

teslamotorsclub.com ·1 Upvote ·2020-12-15

“Ich habe mich vor einiger Zeit mit Reifen beschäftigt (bekomme das Auto erst nächste Woche). In den USA scheinen sie standardmässig immer Ganzjahresreifen aufzuziehen, während in UK Sommerreifen Standard sind. Ich tendiere langfristig zu Ganzjahresreifen, da ich nicht ständig wechseln möchte, wie ich es derzeit bei meinem BMW mit Heckantrieb mache. Da ich von BMW komme, mag ich die „Sicherheit“ von Runflat-Reifen eigentlich ganz gerne, aber die sind in der Standard-Tesla-Grösse 18" (235/45) nicht so einfach zu bekommen. Als Kompromiss denke ich daher aktuell an die Continental All-Season-Contact-Contiseal-Reifen, die bei den meisten Reifenpannen selbstabdichtend sind. Sie haben eine M+S- und Schneeflockenkennzeichnung, sind B-eingestuft beim Rollwiderstand sowie bei der Nasshaftung und haben hervorragende Bewertungen auf einer Bewertungsseite.”

Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com ·2018-07-01

“.... Nexen schlägt Michelin, Continental, Goodyear und Nokian Überraschender Verlierer ist Michelin. Testsieger: Nexen N blue 4 Season Den Zielkonflikt meistert im Test der Nexen N blue 4 Season am besten. Mit guten Leistungen auf Nässe und Eis schwächelt der koreanische Reifen auf trockener und schneebedeckter Fahrbahn ein wenig, ist aber noch akzeptabel. Der neue AllSeasonContact von Conti löst dagegen den klassischen Zielkonflikt Nässe vs. Schnee sehr gut – allerdings auf Kosten der Leistung auf trockener Straße. Auf trockenem Geläuf zeigen auch der nachfolgende Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 und Nokian Weatherproof Schwächen. Bis auf den Firestone (schlechteste Trocken- und Nässeleistung) fahren alle dahinter platzierten Reifen auf Schnee nur unterdurchschnittlich – selbst das teuerste Modell im Test, der verschleissarme CrossClimate von Michelin”

Aus dem Englischen übersetzt
r/TyreReviews ·6 Upvotes ·2025-12-08

“Conti allseason contact hart und laut”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Winter- und Schneegrip#Nässeleistung#Geräusch und Abrollkomfort#Profilverschleiß und Langlebigkeit#Vergleich mit Mitbewerbern#Regionale Verfügbarkeit

Basierend auf 15 Community-Beiträgen

Reifen B

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Positiv

Die Fahrer loben den Continental ExtremeContact DWS 06 Plus durch die Bank als erstklassigen Ultra-High-Performance-Ganzjahresreifen und vergleichen ihn oft positiv mit Michelin-Konkurrenten. Die Nutzer heben häufig die außergewöhnliche Nässetraktion, den komfortablen und leisen Abrollkomfort sowie die für einen Ganzjahresreifen überraschenden Wintereigenschaften hervor. Während einige wenige weichere Flanken oder kleinere Macken beim Wuchten anmerken, fällt der Gesamtstatus bezüglich Alltagsleistung und Preis überwiegend positiv aus.

mbworld.org

“Ich habe genau diese Reifen auf meinem SL 550 und dem GLC 43 AMG meiner Frau. Die Reifen nutzen sich bisher super ab. Ruhiges Fahrverhalten bei beiden Fahrzeugen. Ich habe ungefähr 16.000 Meilen auf dem Satz an meinem SL 550 und etwa 18.000 Meilen auf dem SUV meiner Frau. Noch reichlich Profiltiefe bei beiden Sätzen vorhanden. 19"-Felgen auf dem SL und 20"-Felgen auf dem GLC. Beide Sätze haben unterschiedliche Reifengrößen vorne und hinten, also kein Durchtauschen bei keinem der Sätze. Werde diese definitiv wieder kaufen, wenn sie gebraucht werden.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/Golf_R ·102 Upvotes ·2026-09-21

“Apex VS-5RS 17x9 am Mk. 8.5 Habe gerade meine Apex 17” Felgen mit Continental ExtremeContact DWS 06 Plus XL Reifen in der Größe 245/45/17 beziehen lassen. Ich bin erst ein paar Meilen damit gefahren, aber der Abrollkomfort ist auf schlechten Straßenbelägen definitiv überlegen im Vergleich zur OEM-Felgen-Reifen-Kombination. Die Felgenfarbe ist Anthrazit. Für alle im Raum Westchester / Yonkers / Bronx kann ich The Wheel Doctor für die Montage sehr empfehlen.”

Aus dem Englischen übersetzt
rennlist.com

“Ich bin die dws auf meiner 700whp corvette ZR1 5 Jahre lang gefahren. Nie ein Problem und fahren sich echt gut ab. Ich war mit ihnen auf der Viertelmeile und beim Roll Racing auf der Rennstrecke. Sie haben auf der Strecke ziemlich guten Grip aufgebaut. Hatte eine 1,60er Sechzig-Fuß-Zeit darauf”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nässetraktion#Fahrkomfort und Abrollgeräusch#Winter- und Schneeeigenschaften#Handling und Grip#Profillebensdauer und Langlebigkeit#Vergleich mit Michelin#Preis-Leistungs-Verhältnis

Basierend auf 139 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental AllSeasonContact B · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen108120
Felgendurchmesser13″ – 20″16″ – 22″
Profiltiefe—7,9 mm (10/32″)
UTQG—560 - 740 A - AA A
Laufleistungsgarantie—80.000 km
Seitenwand—Black Side Wall
Max. Druck—3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)
Gemeinsame Größen5050

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental AllSeasonContact

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Knapper Vorsprung: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — besser bei Trocken, Geräusch und Handling. Wählen Sie den Continental AllSeasonContact, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 80 vs 68 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 75 vs 63 bei Geräusch.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 83 vs 72 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 80 vs 70 bei Komfort.

Reifen A · Continental AllSeasonContact
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Reifen B · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
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AllSeasonContact oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?

Welcher ist besser bei Nässe, AllSeasonContact oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?

Keiner, nach unseren Zahlen: 83 zu 82 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, AllSeasonContact oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 80 zu 68 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, AllSeasonContact oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?

Continental AllSeasonContact, 82 zu 77 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, AllSeasonContact oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 75 zu 63 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, AllSeasonContact oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 80 zu 70 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, AllSeasonContact oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?

Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 69 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik