Direktvergleich Aktualisiert

Continental AllSeasonContact vs Vredestein Wintrac xtreme S — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 28 + 1 Tests und 2.378 + 10 Kundenbewertungen. So bewerten wir

AllSeasonContact führt, 74–70 Knapper Vorsprung

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Continental AllSeasonContact
Reifen AContinental

AllSeasonContact

Ganzjahresreifen

± 4

Tests 76 · 28 Tests Fahrer 69 · 2.378 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 19 im 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 (handling nass)

“Ich fange an, mich nach Reifen umzusehen, weil meine Originalreifen bald am Ende sind und ich mich auf den Winter vorbereite (man merkt, dass es draußen in Strömen regnet!). In diesem Thread werden oft Michelin Cross Climate genannt, während bei Google der Continental AllSeasonContact auftauchte, der erhältlich ist und gut bewertet wird. Gibt es einen Grund, warum die Contis übersehen werden? Ich habe nicht vor, zwischen Sommer- und Winterreifen zu wechseln, sie würden im Auto bleiben, bis sie getauscht werden müssen. Camskill und blackcirles nennen zusammen folgende Optionen: Goodyear Vector 4 Seasons Gen3 SUV Conti AllSeason Mich CC2 (in Volvo-Spezifikation) Vredestein Quatrac Pro Die Pirelli sehe ich bisher nirgends gelistet. Kann man welche ausschließen? Ich tendiere zum Conti, weil mir der Spalt/Überstand des Michelin an der Felge nicht gefällt”

Vredestein Wintrac xtreme S
Reifen BVredestein

Wintrac xtreme S

Winterreifen

± 8Vorläufig

Tests 69 · 1 Test Fahrer 70 · 10 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 2 von 10 im 2017 Auto Bild SUV Winter Tyre Test (bremsen nass)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 68

    Trocken

    Wintrac xtreme S +1
    69
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactWintrac xtreme S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 28 / 1 Tests6968
    Online gefundene Bewertungen6670

    AllSeasonContact: 60% × 69,2 + 40% × 65,9 = 68

    Wintrac xtreme S: 60% × 68,3 + 40% × 69,6 = 69

  2. 83

    Nass

    AllSeasonContact +8
    75
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactWintrac xtreme S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 28 / 1 Tests8775
    Online gefundene Bewertungen7675

    AllSeasonContact: 60% × 87,3 + 40% × 75,9 = 83

    Wintrac xtreme S: 60% × 74,7 + 40% × 74,8 = 75

  3. 81

    Schnee

    AllSeasonContact +14
    67
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactWintrac xtreme S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / 1 Tests8864
    Online gefundene Bewertungen7171

    AllSeasonContact: 60% × 88,4 + 40% × 71 = 81

    Wintrac xtreme S: 60% × 63,9 + 40% × 70,8 = 67

  4. 70

    Komfort

    Gleichauf
    70
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactWintrac xtreme S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests71≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6971

    AllSeasonContact: 40% × 71,4 + 60% × 68,8 = 70

    Wintrac xtreme S: 40% × 69,2 (geschätzt) + 60% × 70,9 = 70

    Keine Tests zu Komfort für Wintrac xtreme S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).

  5. 63

    Geräusch

    Wintrac xtreme S +6
    69
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactWintrac xtreme S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 21 / 1 Tests6172
    Online gefundene Bewertungen≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)

    AllSeasonContact: 60% × 61,2 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 63

    Wintrac xtreme S: 60% × 71,6 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 69

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für AllSeasonContact oder Wintrac xtreme S. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 68

    Laufleistung

    AllSeasonContact +4
    64
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactWintrac xtreme S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests71≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6562

    AllSeasonContact: 60% × 70,9 + 40% × 64,5 = 68

    Wintrac xtreme S: 60% × 64,9 (geschätzt) + 40% × 61,8 = 64

    Keine Tests zu Laufleistung für Wintrac xtreme S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 72

    Handling (Fahrer)

    Wintrac xtreme S +1
    73
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactWintrac xtreme S
    Online gefundene Bewertungen7273
  8. 88

    Effizienz

    AllSeasonContact +23
    65
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactWintrac xtreme S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 20 / 1 Tests8865
Scores im Überblick
Continental AllSeasonContact vs Vredestein Wintrac xtreme S: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental AllSeasonContactVredestein Wintrac xtreme S
Relative Score 74 70
Trocken 68 69
Nass 83 75
Schnee 81 67
Komfort 70 70
Geräusch 63 69
Laufleistung 68 64
Handling (Fahrer) 72 73
Effizienz 88 65

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 4

AllSeasonContact

± 8

Wintrac xtreme S

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieAllSeasonContactWintrac xtreme SΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 91% #5/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 96% #5/10 · 2017 Auto Bild SUV Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling trocken Trocken 97% #9/11 · 2024 Sports Car All Season Tyre Test 99% #8/10 · 2017 Auto Bild SUV Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Aquaplaning längs Nass 93% #4/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 92% #6/10 · 2017 Auto Bild SUV Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen nass Nass 100% #1/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 100% #2/10 · 2017 Auto Bild SUV Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling nass Nass 97% #5/11 · 2024 Sports Car All Season Tyre Test 100% #2/10 · 2017 Auto Bild SUV Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen Schnee Schnee 96% #2/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 96% #8/10 · 2017 Auto Bild SUV Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling Schnee Schnee 98% #6/11 · 2024 Sports Car All Season Tyre Test 94% #10/10 · 2017 Auto Bild SUV Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Geräusch Geräusch 96% #11/11 · 2024 Sports Car All Season Tyre Test 99% #3/10 · 2017 Auto Bild SUV Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Rollwiderstand Effizienz 93% #6/11 · 2024 Sports Car All Season Tyre Test 85% #8/10 · 2017 Auto Bild SUV Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #3/7 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 #27/45 2017 50 Winter Tyre Shoot Out – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A AllSeasonContact

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und auf Schnee
  • Gut vorhersehbares, stabiles Fahrverhalten
  • Hoher Fahrkomfort und angenehm ruhiger Innenraum

Nachteile

  • Erhöhter Verschleiß bei hohen Sommertemperaturen
  • Vereinzelt Berichte über Abrollgeräusche oder ein Heulen in bestimmten Frequenzbereichen
  • Gemischte Rückmeldungen zur Leistung auf trockener Straße bei extremer Hitze
Alle Fahrer-Themen im AllSeasonContact-Test

Reifen B Wintrac xtreme S

Vorteile

  • Beeindruckender Grip und Traktion auf Schnee, Eis und extremen Winteruntergründen
  • Sehr gute Stabilität bei hohem Tempo und starke Autobahn-Performance im Winter
  • Zuverlässiges, sicheres Fahrverhalten auf nasser und trockener kalter Fahrbahn für leistungsstarke SUVs

Nachteile

  • Etwas schwammiges, unpräzises Gefühl bei sportlicher Kurvenfahrt auf trockener Straße
  • Einzelner Fall eines Fertigungsfehlers: Bei einem neuen Reifen löste sich ein Stück Gummi
  • Kann bei warmem Wetter auf nasser und trockener Fahrbahn nicht mit reinen Sommerreifen mithalten
Alle Fahrer-Themen im Wintrac xtreme S-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental AllSeasonContact

Gemischt

Die Meinung zum Continental AllSeasonContact ist beim Verhalten im Winter und bei Nässe im Allgemeinen positiv, bei Geräusch, Fahrkomfort und Verschleiß dagegen gemischt. Nutzer schätzen die starke Leistung auf Schnee und Regen im Vergleich zur Konkurrenz, doch manche nennen Nachteile wie mit der Zeit zunehmendes Abrollgeräusch oder Härte, besonders bei den XL-Versionen. Außerdem gibt es ihn vor allem in Europa, sodass er dort gut angesehen ist, in Nordamerika aber weitgehend fehlt.

r/TyreReviews ·3 Upvotes ·2025-12-08

“Wie alt ist der Reifen? Sind sie richtig befüllt? Welches Auto? Welcher Index hat der Reifen, 91W, 94W, mehr? Es ist ein XL-Reifen, also extra steif. Die Continental Conti ASC sind nicht leise, aber du hast ein neues Auto gekauft, also weißt du nicht, wie leise es mit anderen Reifen sein kann. Manche Autos sind einfach laut.”

Aus dem Englischen übersetzt

bobistheoilguy.com ·2018-07-01

“.... Nexen schlägt Michelin, Continental, Goodyear und Nokian Überraschender Verlierer ist Michelin. Testsieger: Nexen N blue 4 Season Um die Zielkonflikte zu lösen, gelingt es im Test dem Nexen N blue 4 Season am besten. Mit guten Leistungen auf Nässe und Eis ist der koreanische Reifen auf trockener und schneebedeckter Straße etwas schwächer, aber immer noch akzeptabel. Der neue AllSeasonContact von Conti löst dagegen den klassischen Zielkonflikt Nässe gegen Schnee sehr gut - aber auf Kosten der Leistung auf trockener Straße. Auf trockener Straße zeigen auch der nächstplatzierte Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 und der Nokian Wheatherproof Schwächen. Mit Ausnahme des Firestone (schlechteste Trocken- und Nassleistung) fahren alle dahinter im Schnee nur unterdurchschnittlich - sogar das teuerste Modell im Test, der verschleißarme CrossClimate von Michelin”

Aus dem Englischen übersetzt

r/AutomobileRO ·1 Upvote ·2025-05-26

“Du gehst davon aus, dass sie beim AllSeason 2 etwas behoben oder verbessert haben, aber genau dieselbe Art von Verschleiß habe ich auch beim Continental AllSeasonContact 1 beobachtet. Ich habe sie nicht im Laden gekauft, sondern von jemandem, der behauptet, sie seien maximal 2000 km gefahren worden, sie hatten DOT Ende 2022 und 6,5–7 mm Profiltiefe. Ich habe nicht darauf geachtet, ob sie schon so waren, als ich sie bekam, vielleicht hätte ich sie vermieden, wenn ich es bemerkt hätte, aber nach nicht mal 2 Monaten Nutzung (unter 1000 km), als ich einmal den Reifendruck geprüft habe, ist mir genau dieselbe Art von Verschleiß aufgefallen. Ich dachte, ich nehme Continental, weil die hochwertiger sind und ich viele Jahre Ruhe habe, denn ich fahre ohnehin unter 6000 km im Jahr. Hätte ich es gewusst, hätte ich ein paar hundert Lei draufgelegt und Hankook oder Nexen mit DOT 2024 genommen.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Grip im Winter und auf Schnee#Verhalten bei Nässe#Geräusch und Fahrkomfort#Verschleiß und Haltbarkeit#Vergleich mit Konkurrenten#Regionale Verfügbarkeit

Basierend auf 15 Community-Beiträgen

Reifen B

Vredestein Wintrac xtreme S

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental AllSeasonContact B · Vredestein Wintrac xtreme S
KategorieGanzjahresreifenWinterreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen10813
Felgendurchmesser13″ – 20″16″ – 22″
EU-Label: NasshaftungB in 98 % der GrößenC in 87 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzB in 59 % der GrößenC in 60 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch70–73 dB71–73 dB
Gemeinsame Größen77

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental AllSeasonContact

Vredestein Wintrac xtreme S

Knapper Vorsprung: Continental AllSeasonContact — besser bei Effizienz, Schnee und Nass. Wählen Sie den Vredestein Wintrac xtreme S, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist. Vredestein Wintrac xtreme S stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch

Continental AllSeasonContact erreicht 88 vs 65 bei Effizienz.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Continental AllSeasonContact erreicht 81 vs 67 bei Schnee.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental AllSeasonContact erreicht 83 vs 75 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Vredestein Wintrac xtreme S erreicht 69 vs 63 bei Geräusch.

Reifen A · Continental AllSeasonContact
Reifen B · Vredestein Wintrac xtreme S

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AllSeasonContact oder Wintrac xtreme S?

Welcher ist besser bei Nässe, AllSeasonContact oder Wintrac xtreme S?

Continental AllSeasonContact, 83 zu 75 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, AllSeasonContact oder Wintrac xtreme S?

Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 69 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist besser im Schnee, AllSeasonContact oder Wintrac xtreme S?

Continental AllSeasonContact, 81 zu 67 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, AllSeasonContact oder Wintrac xtreme S?

Vredestein Wintrac xtreme S, 69 zu 63 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, AllSeasonContact oder Wintrac xtreme S?

Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 70 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, AllSeasonContact oder Wintrac xtreme S?

Continental AllSeasonContact, 68 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.

Welcher rollt leichter, AllSeasonContact oder Wintrac xtreme S?

Continental AllSeasonContact, 88 zu 65 bei unserem Wert für effizienz.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik