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Continental ComfortContact CC6 vs Continental PremiumContact 6 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 42 Tests und 54 + 2.350 Kundenbewertungen. So bewerten wir

PremiumContact 6 liegt vorn, 82–65

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Continental PremiumContact 6
Reifen BContinental

PremiumContact 6

Sommerreifen

± 4

Tests 84 · 42 Tests Fahrer 75 · 2.350 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 50 im 2023 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)

“Meine Continental PremiumContact 6 erreichen ihr Ende oder? Ich fahre diese jetzt seit 3 Jahren und habe 46K km damit zurückgelegt. Die Verschleißanzeige für 3 mm rückt schon sehr nah. Soll ich mich beeilen oder sie vielleicht noch weitere 5-10K laufen lassen? Mehr lesen”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 64

    Trocken

    PremiumContact 6 +20
    84
    Warum dieser Score
    QuelleComfortContact CC6PremiumContact 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 39 Tests≈ 66 (geschätzt)88
    Online gefundene Bewertungen6279

    ComfortContact CC6: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,4 = 64

    PremiumContact 6: 60% × 87,6 + 40% × 78,5 = 84

    Keine Tests zu Trocken für ComfortContact CC6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 65

    Nass

    PremiumContact 6 +21
    86
    Warum dieser Score
    QuelleComfortContact CC6PremiumContact 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 40 Tests≈ 66 (geschätzt)89
    Online gefundene Bewertungen6381

    ComfortContact CC6: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 62,6 = 65

    PremiumContact 6: 60% × 89 + 40% × 80,6 = 86

    Keine Tests zu Nass für ComfortContact CC6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    75
    Warum dieser Score
    QuelleComfortContact CC6PremiumContact 6
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–77

    PremiumContact 6: 60% × 73,3 (geschätzt) + 40% × 77,4 = 75

    Keine Tests zu Schnee für PremiumContact 6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 72

    Komfort

    PremiumContact 6 +4
    76
    Warum dieser Score
    QuelleComfortContact CC6PremiumContact 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests≈ 70 (geschätzt)82
    Online gefundene Bewertungen7372

    ComfortContact CC6: 40% × 69,8 (geschätzt) + 60% × 72,8 = 72

    PremiumContact 6: 40% × 81,8 + 60% × 71,5 = 76

    Keine Tests zu Komfort für ComfortContact CC6. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    55
    Warum dieser Score
    QuelleComfortContact CC6PremiumContact 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 22 Tests–43
    Online gefundene Bewertungen–73

    PremiumContact 6: 60% × 43 + 40% × 72,7 = 55

  6. 65

    Laufleistung

    PremiumContact 6 +14
    79
    Warum dieser Score
    QuelleComfortContact CC6PremiumContact 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests≈ 66 (geschätzt)88
    Online gefundene Bewertungen6565

    ComfortContact CC6: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 64,9 = 65

    PremiumContact 6: 60% × 88,3 + 40% × 64,9 = 79

    Keine Tests zu Laufleistung für ComfortContact CC6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 63

    Handling (Fahrer)

    PremiumContact 6 +15
    78
    Warum dieser Score
    QuelleComfortContact CC6PremiumContact 6
    Online gefundene Bewertungen6378
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    74
    Warum dieser Score
    QuelleComfortContact CC6PremiumContact 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 25 Tests–74
Scores im Überblick
Continental ComfortContact CC6 vs Continental PremiumContact 6: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental ComfortContact CC6Continental PremiumContact 6
Relative Score 65 82
Trocken 64 84
Nass 65 86
Schnee – 75
Komfort 72 76
Geräusch – 55
Laufleistung 65 79
Handling (Fahrer) 63 78
Effizienz – 74

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

ComfortContact CC6

± 4

PremiumContact 6

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ComfortContact CC6

Vorteile

  • Hervorragend gedämmte Geräusche und ein sehr leiser Innenraum
  • Überlegener Fahrkomfort, Unebenheiten werden gut geschluckt
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis als Einstiegs-Eco-Reifen

Nachteile

  • Weiche Flanken, die bei Schlaglöchern oder Fremdkörpern leicht beschädigt werden
  • Schwacher Grip bei Nässe und erhöhte Aquaplaning-Gefahr
  • Spürbarer Rückgang von Leistung und Geräuschkomfort, je weiter das Profil abgefahren ist
Alle Fahrer-Themen im ComfortContact CC6-Test

Reifen B PremiumContact 6

Vorteile

  • Hervorragender Grip und kurze Bremswege auf trockener wie nasser Fahrbahn
  • Präzises Lenkverhalten und gut vorhersehbares Fahrverhalten im Grenzbereich
  • Sehr hohe Stabilität bei hohem Tempo, die Vertrauen gibt

Nachteile

  • Sportlich orientierte Fahrer berichten von schnellerem Verschleiß und kürzerer Laufleistung
  • Mehr Abrollgeräusche und Härte auf grobem oder rauem Asphalt
  • Die weicheren Flanken können dazu führen, dass das Einlenken weniger direkt anspricht als bei reinen Ultra-High-Performance-Reifen
Alle Fahrer-Themen im PremiumContact 6-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental ComfortContact CC6

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Continental PremiumContact 6

Positiv

Die Stimmung in der Community zum Continental Premium Contact 6 ist überwiegend positiv: Fahrer loben durchweg den starken Grip auf nasser und trockener Straße, die Sicherheit und das Bremsverhalten. Einige bemerken im Vergleich zu reinen Ultra-High-Performance-Reifen weichere Flanken und äußern Bedenken wegen des hohen Preises oder des Verschleißes. Insgesamt gilt er als leistungsstarker Sommerreifen, der Komfort und Grip gut miteinander vereint.

r/tires ·1 Upvote ·2025-05-04

“Continental PremiumContact 6 Gekauft in 2020. Neu, das erste Bild ist vorne, das zweite ist hinten, ich habe sie vor 2 Jahren von vorne nach hinten getauscht. Ich sehe etwas Altersrisse, aber die halten wohl noch dieses und ein weiteres Jahr? Škoda Octavia 1.9TDI 110 PS, Reifengröße 195-65-15”

Aus dem Englischen übersetzt

r/ex30 ·3 Upvotes ·2026-08-14

“Ich habe vor einem Monat vor einer Urlaubsreise meine 20-Zoll-Goodyear, die ab Werk drauf waren, gegen einen Satz Continental PremiumContact 6 POL ausgetauscht. Sie waren extrem gut bei starkem Regen. Kann ich empfehlen. EX30 2024 TM Ultra.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/TyreReviews ·6 Upvotes ·2026-09-01

“Pirelli PZero PZ5 zu steif für meinen Geschmack, Continental PremiumContact 6 zu weich... Ich hatte ein paar günstige 225/45/18 Reifen für meinen älteren 3,0L Hecktriebler mit einem recht straffen Sportfahrwerk. Habe sie durch 225/40/18 Pirelli PZero PZ5 ersetzt. Mir war klar, dass diese eine um 5 % kleinere Flanke hatten, aber 225/40 ist die Standardgröße. Die waren mir viel zu steif! Die Straßen hier haben jede Menge Unebenheiten und die Bodenwellen haben mir Kopfschmerzen bereitet. Ich habe es geschafft, die alten PZ5 zu einem guten Preis zu verkaufen und sie durch Continental PremiumContact 6 ersetzt, jetzt mit größerer Flanke in 225/45/18. Es ist in Ordnung, aber es gibt definitiv weniger Rückmeldung von der Straße als bei den PZ5. Ich bin also mit beiden nicht wirklich glücklich. Was wäre der beste Kompromiss zwischen PZ5 und PC6 gewesen? Goodyear Assymetric 6? Oder war vielleicht mein Fehler, auf 40 % Flankenhöhe zu setzen, hätten PZ5 mit 45 gepasst? Nur kosten die 45er als seltenere Größe viel mehr. Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Grip bei Nässe#Bremsverhalten und Sicherheit#Flankensteifigkeit und Komfort#Profilverschleiß und Laufleistung#Preis und Preis-Leistungs-Vergleich#Abrollgeräusch

Basierend auf 16 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ComfortContact CC6 B · Continental PremiumContact 6
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—113
Felgendurchmesser—15″ – 22″
Profiltiefe—8 - 9/32″
UTQG—280 A - AA A
Seitenwand—Black Side Wall
Max. Druck—3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental ComfortContact CC6

Continental PremiumContact 6

Sieger: Continental PremiumContact 6 — besser bei Nass, Trocken und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental PremiumContact 6 erreicht 86 vs 65 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental PremiumContact 6 erreicht 84 vs 64 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental PremiumContact 6 erreicht 78 vs 63 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Continental PremiumContact 6 erreicht 79 vs 65 bei Laufleistung.

Reifen A · Continental ComfortContact CC6
Reifen B · Continental PremiumContact 6

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ComfortContact CC6 oder PremiumContact 6?

Welcher ist besser bei Nässe, ComfortContact CC6 oder PremiumContact 6?

Continental PremiumContact 6, 86 zu 65 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, ComfortContact CC6 oder PremiumContact 6?

Continental PremiumContact 6, 84 zu 64 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, ComfortContact CC6 oder PremiumContact 6?

Continental PremiumContact 6, 76 zu 72 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, ComfortContact CC6 oder PremiumContact 6?

Continental PremiumContact 6, 79 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik