Tests – · noch keine Fahrer 64 · 54 Bewertungen
Continental ComfortContact CC6 vs Continental PremiumContact 6 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 42 Tests und 54 + 2.350 Kundenbewertungen. So bewerten wir
PremiumContact 6 liegt vorn, 82–65
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Tests 84 · 42 Tests Fahrer 75 · 2.350 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 50 im 2023 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Meine Continental PremiumContact 6 erreichen ihr Ende oder? Ich fahre diese jetzt seit 3 Jahren und habe 46K km damit zurückgelegt. Die Verschleißanzeige für 3 mm rückt schon sehr nah. Soll ich mich beeilen oder sie vielleicht noch weitere 5-10K laufen lassen? Mehr lesen”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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64
Trocken
PremiumContact 6 +2084Warum dieser Score
Quelle ComfortContact CC6 PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 39 Tests ≈ 66 (geschätzt) 88 Online gefundene Bewertungen 62 79 ComfortContact CC6: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,4 = 64
PremiumContact 6: 60% × 87,6 + 40% × 78,5 = 84
Keine Tests zu Trocken für ComfortContact CC6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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65
Nass
PremiumContact 6 +2186Warum dieser Score
Quelle ComfortContact CC6 PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 40 Tests ≈ 66 (geschätzt) 89 Online gefundene Bewertungen 63 81 ComfortContact CC6: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 62,6 = 65
PremiumContact 6: 60% × 89 + 40% × 80,6 = 86
Keine Tests zu Nass für ComfortContact CC6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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–
Schnee
Kein Vergleich75Warum dieser Score
Quelle ComfortContact CC6 PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 73 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 77 PremiumContact 6: 60% × 73,3 (geschätzt) + 40% × 77,4 = 75
Keine Tests zu Schnee für PremiumContact 6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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72
Komfort
PremiumContact 6 +476Warum dieser Score
Quelle ComfortContact CC6 PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests ≈ 70 (geschätzt) 82 Online gefundene Bewertungen 73 72 ComfortContact CC6: 40% × 69,8 (geschätzt) + 60% × 72,8 = 72
PremiumContact 6: 40% × 81,8 + 60% × 71,5 = 76
Keine Tests zu Komfort für ComfortContact CC6. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich55Warum dieser Score
Quelle ComfortContact CC6 PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 22 Tests – 43 Online gefundene Bewertungen – 73 PremiumContact 6: 60% × 43 + 40% × 72,7 = 55
-
65
Laufleistung
PremiumContact 6 +1479Warum dieser Score
Quelle ComfortContact CC6 PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests ≈ 66 (geschätzt) 88 Online gefundene Bewertungen 65 65 ComfortContact CC6: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 64,9 = 65
PremiumContact 6: 60% × 88,3 + 40% × 64,9 = 79
Keine Tests zu Laufleistung für ComfortContact CC6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
63
Handling (Fahrer)
PremiumContact 6 +1578Warum dieser Score
Quelle ComfortContact CC6 PremiumContact 6 Online gefundene Bewertungen 63 78 -
–
Effizienz
Kein Vergleich74Warum dieser Score
Quelle ComfortContact CC6 PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 25 Tests – 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ComfortContact CC6 | Continental PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 82 |
| Trocken | 64 | 84 |
| Nass | 65 | 86 |
| Schnee | – | 75 |
| Komfort | 72 | 76 |
| Geräusch | – | 55 |
| Laufleistung | 65 | 79 |
| Handling (Fahrer) | 63 | 78 |
| Effizienz | – | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
ComfortContact CC6
PremiumContact 6
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ComfortContact CC6
Vorteile
- Hervorragend gedämmte Geräusche und ein sehr leiser Innenraum
- Überlegener Fahrkomfort, Unebenheiten werden gut geschluckt
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis als Einstiegs-Eco-Reifen
Nachteile
- Weiche Flanken, die bei Schlaglöchern oder Fremdkörpern leicht beschädigt werden
- Schwacher Grip bei Nässe und erhöhte Aquaplaning-Gefahr
- Spürbarer Rückgang von Leistung und Geräuschkomfort, je weiter das Profil abgefahren ist
Reifen B PremiumContact 6
Vorteile
- Hervorragender Grip und kurze Bremswege auf trockener wie nasser Fahrbahn
- Präzises Lenkverhalten und gut vorhersehbares Fahrverhalten im Grenzbereich
- Sehr hohe Stabilität bei hohem Tempo, die Vertrauen gibt
Nachteile
- Sportlich orientierte Fahrer berichten von schnellerem Verschleiß und kürzerer Laufleistung
- Mehr Abrollgeräusche und Härte auf grobem oder rauem Asphalt
- Die weicheren Flanken können dazu führen, dass das Einlenken weniger direkt anspricht als bei reinen Ultra-High-Performance-Reifen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Continental ComfortContact CC6
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Continental PremiumContact 6
Die Stimmung in der Community zum Continental Premium Contact 6 ist überwiegend positiv: Fahrer loben durchweg den starken Grip auf nasser und trockener Straße, die Sicherheit und das Bremsverhalten. Einige bemerken im Vergleich zu reinen Ultra-High-Performance-Reifen weichere Flanken und äußern Bedenken wegen des hohen Preises oder des Verschleißes. Insgesamt gilt er als leistungsstarker Sommerreifen, der Komfort und Grip gut miteinander vereint.
“Continental PremiumContact 6 Gekauft in 2020. Neu, das erste Bild ist vorne, das zweite ist hinten, ich habe sie vor 2 Jahren von vorne nach hinten getauscht. Ich sehe etwas Altersrisse, aber die halten wohl noch dieses und ein weiteres Jahr? Škoda Octavia 1.9TDI 110 PS, Reifengröße 195-65-15”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe vor einem Monat vor einer Urlaubsreise meine 20-Zoll-Goodyear, die ab Werk drauf waren, gegen einen Satz Continental PremiumContact 6 POL ausgetauscht. Sie waren extrem gut bei starkem Regen. Kann ich empfehlen. EX30 2024 TM Ultra.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Pirelli PZero PZ5 zu steif für meinen Geschmack, Continental PremiumContact 6 zu weich... Ich hatte ein paar günstige 225/45/18 Reifen für meinen älteren 3,0L Hecktriebler mit einem recht straffen Sportfahrwerk. Habe sie durch 225/40/18 Pirelli PZero PZ5 ersetzt. Mir war klar, dass diese eine um 5 % kleinere Flanke hatten, aber 225/40 ist die Standardgröße. Die waren mir viel zu steif! Die Straßen hier haben jede Menge Unebenheiten und die Bodenwellen haben mir Kopfschmerzen bereitet. Ich habe es geschafft, die alten PZ5 zu einem guten Preis zu verkaufen und sie durch Continental PremiumContact 6 ersetzt, jetzt mit größerer Flanke in 225/45/18. Es ist in Ordnung, aber es gibt definitiv weniger Rückmeldung von der Straße als bei den PZ5. Ich bin also mit beiden nicht wirklich glücklich. Was wäre der beste Kompromiss zwischen PZ5 und PC6 gewesen? Goodyear Assymetric 6? Oder war vielleicht mein Fehler, auf 40 % Flankenhöhe zu setzen, hätten PZ5 mit 45 gepasst? Nur kosten die 45er als seltenere Größe viel mehr. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 16 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ComfortContact CC6 | B · Continental PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 113 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 8 - 9/32″ |
| UTQG | — | 280 A - AA A |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ComfortContact CC6
Continental PremiumContact 6
Sieger: Continental PremiumContact 6 — besser bei Nass, Trocken und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental PremiumContact 6 erreicht 86 vs 65 bei Nass.
Continental PremiumContact 6 erreicht 84 vs 64 bei Trocken.
Continental PremiumContact 6 erreicht 78 vs 63 bei Handling.
Continental PremiumContact 6 erreicht 79 vs 65 bei Laufleistung.
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ComfortContact CC6 oder PremiumContact 6?
Welcher ist besser bei Nässe, ComfortContact CC6 oder PremiumContact 6?
Continental PremiumContact 6, 86 zu 65 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ComfortContact CC6 oder PremiumContact 6?
Continental PremiumContact 6, 84 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, ComfortContact CC6 oder PremiumContact 6?
Continental PremiumContact 6, 76 zu 72 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ComfortContact CC6 oder PremiumContact 6?
Continental PremiumContact 6, 79 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik