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Continental ComfortContact CC6 vs Michelin Primacy 4+ — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 10 Tests und 55 + 40 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Primacy 4+ liegt vorn, 78–64

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Michelin Primacy 4+
Reifen BMichelin

Primacy 4+

Sommerreifen

± 4

Tests 85 · 10 Tests Fahrer 71 · 40 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2024 ADAC Summer Tyre Test (abrieb)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 63

    Trocken

    Primacy 4+ +15
    78
    Warum dieser Score
    QuelleComfortContact CC6Primacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests≈ 65 (geschätzt)82
    Online gefundene Bewertungen6071

    ComfortContact CC6: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 59,8 = 63

    Primacy 4+: 60% × 82,4 + 40% × 71,1 = 78

    Keine Tests zu Trocken für ComfortContact CC6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 64

    Nass

    Primacy 4+ +15
    79
    Warum dieser Score
    QuelleComfortContact CC6Primacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests≈ 65 (geschätzt)82
    Online gefundene Bewertungen6175

    ComfortContact CC6: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 60,8 = 64

    Primacy 4+: 60% × 82,1 + 40% × 74,6 = 79

    Keine Tests zu Nass für ComfortContact CC6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 71

    Komfort

    Gleichauf
    71
    Warum dieser Score
    QuelleComfortContact CC6Primacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 69 (geschätzt)73
    Online gefundene Bewertungen7169

    ComfortContact CC6: 40% × 69,3 (geschätzt) + 60% × 71,4 = 71

    Primacy 4+: 40% × 72,8 + 60% × 69,3 = 71

    Keine Tests zu Komfort für ComfortContact CC6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    72
    Warum dieser Score
    QuelleComfortContact CC6Primacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests–76
    Online gefundene Bewertungen–≈ 66 (geschätzt)

    Primacy 4+: 60% × 76,2 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 72

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Primacy 4+. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 65

    Laufleistung

    Primacy 4+ +20
    85
    Warum dieser Score
    QuelleComfortContact CC6Primacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests≈ 66 (geschätzt)95
    Online gefundene Bewertungen6570

    ComfortContact CC6: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 65

    Primacy 4+: 60% × 94,9 + 40% × 69,6 = 85

    Keine Tests zu Laufleistung für ComfortContact CC6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 62

    Handling (Fahrer)

    Primacy 4+ +5
    67
    Warum dieser Score
    QuelleComfortContact CC6Primacy 4+
    Online gefundene Bewertungen6267
  7. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    78
    Warum dieser Score
    QuelleComfortContact CC6Primacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 8 Tests–78
Scores im Überblick
KategorieContinental ComfortContact CC6Michelin Primacy 4+
Relative Score 64 78
Trocken 63 78
Nass 64 79
Komfort 71 71
Geräusch – 72
Laufleistung 65 85
Handling (Fahrer) 62 67
Effizienz – 78

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

ComfortContact CC6

± 4

Primacy 4+

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ComfortContact CC6

Vorteile

  • Hervorragend gedämmte Geräusche und ein sehr leiser Innenraum
  • Überlegener Fahrkomfort, Unebenheiten werden gut geschluckt
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis als Einstiegs-Eco-Reifen

Nachteile

  • Weiche Flanken, die bei Schlaglöchern oder Fremdkörpern leicht beschädigt werden
  • Schwacher Grip bei Nässe und erhöhte Aquaplaning-Gefahr
  • Spürbarer Rückgang von Leistung und Geräuschkomfort, je weiter das Profil abgefahren ist
Alle Fahrer-Themen im ComfortContact CC6-Test

Reifen B Primacy 4+

Vorteile

  • Starker Grip auf nasser und trockener Fahrbahn und viel Vertrauen beim Bremsen. Oft als große Verbesserung gegenüber Reifen von Bridgestone, Dunlop und Nexen genannt, auch bei leistungsstarken Autos und Plug-in-Hybriden, die zuvor mit durchdrehenden Rädern zu kämpfen hatten
  • Komfortabler, nachgiebiger Abrollkomfort dank weicher Flanken, passend für weich gefederte Autos und Familienfahrzeuge
  • Geringer, gleichmäßiger Verschleiß: Mehrere Fahrer berichten von kaum sichtbarem Abrieb nach 8.000 bis 16.000 km, einer von etwa 60.000 km in heißem Klima

Nachteile

  • Abrollgeräusche und Dröhnen, vor allem auf rauem Asphalt, beschrieben mehrere Fahrer (Skoda Yeti, Lexus) als gravierend, was anderen Berichten von ruhigem Lauf widerspricht
  • Weniger Grip und weniger Vertrauen bei kühler, feuchter Witterung; zwei Fahrer aus Großbritannien sagen, der Reifen verhalte sich wie ein Billigreifen
  • Hoher Preis; manche Fahrer stellen das Preis-Leistungs-Verhältnis infrage, weil die Laufleistung hinter den Erwartungen zurückblieb
Alle Fahrer-Themen im Primacy 4+-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ComfortContact CC6 B · Michelin Primacy 4+
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—66
Felgendurchmesser—16″ – 21″
EU-Label: Nasshaftung—A
EU-Label: Energieeffizienz—C in 62 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—68–72 dB

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental ComfortContact CC6

Michelin Primacy 4+

Sieger: Michelin Primacy 4+ — besser bei Laufleistung, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Primacy 4+ erreicht 85 vs 65 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Primacy 4+ erreicht 78 vs 63 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Primacy 4+ erreicht 79 vs 64 bei Nass.

Reifen A · Continental ComfortContact CC6
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Reifen B · Michelin Primacy 4+
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ComfortContact CC6 oder Primacy 4+?

Welcher ist besser bei Nässe, ComfortContact CC6 oder Primacy 4+?

Michelin Primacy 4+, 79 zu 64 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, ComfortContact CC6 oder Primacy 4+?

Michelin Primacy 4+, 78 zu 63 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, ComfortContact CC6 oder Primacy 4+?

Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 71 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, ComfortContact CC6 oder Primacy 4+?

Michelin Primacy 4+, 85 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik