Direktvergleich Aktualisiert

Continental ContiMaxContact MC6 vs Dunlop SP Sport 300 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 41 + 21 Kundenbewertungen. So bewerten wir

ContiMaxContact MC6 liegt vorn, 72–60

Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R

Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Dunlop SP Sport 300
Reifen BDunlop

SP Sport 300

Ganzjahresreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 57 · 21 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 74

    Trocken

    ContiMaxContact MC6 +15
    59
    Warum dieser Score
    QuelleContiMaxContact MC6SP Sport 300
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 72 (geschätzt)≈ 62 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7755

    ContiMaxContact MC6: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 77 = 74

    SP Sport 300: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 54,7 = 59

    Keine Tests zu Trocken für ContiMaxContact MC6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport 300. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 73

    Nass

    ContiMaxContact MC6 +11
    62
    Warum dieser Score
    QuelleContiMaxContact MC6SP Sport 300
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 72 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7359

    ContiMaxContact MC6: 60% × 72,1 (geschätzt) + 40% × 73,2 = 73

    SP Sport 300: 60% × 64,1 (geschätzt) + 40% × 58,6 = 62

    Keine Tests zu Nass für ContiMaxContact MC6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für SP Sport 300. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 69

    Komfort

    ContiMaxContact MC6 +12
    57
    Warum dieser Score
    QuelleContiMaxContact MC6SP Sport 300
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7052

    ContiMaxContact MC6: 40% × 68,9 (geschätzt) + 60% × 69,9 = 69

    SP Sport 300: 40% × 65,3 (geschätzt) + 60% × 51,8 = 57

    Keine Tests zu Komfort für ContiMaxContact MC6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport 300. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 64

    Laufleistung

    ContiMaxContact MC6 +1
    63
    Warum dieser Score
    QuelleContiMaxContact MC6SP Sport 300
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6361

    ContiMaxContact MC6: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 62,9 = 64

    SP Sport 300: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 61,4 = 63

    Keine Tests zu Laufleistung für ContiMaxContact MC6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 300. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  5. 79

    Handling (Fahrer)

    ContiMaxContact MC6 +28
    51
    Warum dieser Score
    QuelleContiMaxContact MC6SP Sport 300
    Online gefundene Bewertungen7951
Scores im Überblick
Continental ContiMaxContact MC6 vs Dunlop SP Sport 300: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental ContiMaxContact MC6Dunlop SP Sport 300
Relative Score 72 60
Trocken 74 59
Nass 73 62
Komfort 69 57
Laufleistung 64 63
Handling (Fahrer) 79 51

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

ContiMaxContact MC6

± 8

SP Sport 300

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ContiMaxContact MC6

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener und nasser Straße, dazu viel Vertrauen in Kurven
  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten
  • Direktes, spontanes Lenkverhalten mit guter Rückmeldung

Nachteile

  • Gemischte Erfahrungen bei der Laufleistung, einige Fahrer berichten von vorzeitigem Verschleiß
  • Weiche Flanken, die bei Bordsteinkontakt leicht Schaden nehmen
  • Uneinheitliche Geräuschentwicklung: Auf rauem Asphalt empfinden einige Fahrer den Reifen als laut
Alle Fahrer-Themen im ContiMaxContact MC6-Test

Reifen B SP Sport 300

Vorteile

  • Hervorragende Laufleistung: Viele Nutzer berichten von 65.000 bis 80.000 km und mehr
  • Niedriges Abrollgeräusch über den größten Teil der Lebensdauer
  • Zuverlässiger Grip auf trockener und nasser Fahrbahn in der Stadt und auf der Autobahn

Nachteile

  • Straffer, harter Fahrkomfort, den manche Fahrer als zu unkomfortabel empfinden
  • Mehr Abrollgeräusch und Vibrationen im Lenkrad, wenn das Profil auf etwa 3 mm abgefahren ist
  • Einige Nutzer berichten von mäßiger Traktion bei Nässe
Alle Fahrer-Themen im SP Sport 300-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ContiMaxContact MC6 B · Dunlop SP Sport 300
KategorieSommerreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen31
Felgendurchmesser19″ – 21″15″
EU-Label: NasshaftungAC
EU-Label: EnergieeffizienzBC
EU-Label: Abrollgeräusch72–73 dB70 dB

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental ContiMaxContact MC6

Dunlop SP Sport 300

Sieger: Continental ContiMaxContact MC6 — besser bei Handling, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental ContiMaxContact MC6 erreicht 79 vs 51 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental ContiMaxContact MC6 erreicht 74 vs 59 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental ContiMaxContact MC6 erreicht 69 vs 57 bei Komfort.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental ContiMaxContact MC6 erreicht 73 vs 62 bei Nass.

Reifen A · Continental ContiMaxContact MC6
Reifen B · Dunlop SP Sport 300

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

ContiMaxContact MC6 oder SP Sport 300?

Welcher ist besser bei Nässe, ContiMaxContact MC6 oder SP Sport 300?

Continental ContiMaxContact MC6, 73 zu 62 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, ContiMaxContact MC6 oder SP Sport 300?

Continental ContiMaxContact MC6, 74 zu 59 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, ContiMaxContact MC6 oder SP Sport 300?

Continental ContiMaxContact MC6, 69 zu 57 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, ContiMaxContact MC6 oder SP Sport 300?

Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 63 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik