Tests – · noch keine Fahrer 72 · 41 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ContiMaxContact MC6 vs Nexen N Fera Sport SU2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 20 Tests und 41 + 18 Kundenbewertungen. So bewerten wir
ContiMaxContact MC6 führt, 72–68 Knapper Vorsprung
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Tests 78 · 20 Tests Fahrer 55 · 18 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (geräusch)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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74
Trocken
ContiMaxContact MC6 +272Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 N Fera Sport SU2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 18 Tests ≈ 72 (geschätzt) 81 Online gefundene Bewertungen 77 59 ContiMaxContact MC6: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 77 = 74
N Fera Sport SU2: 60% × 80,6 + 40% × 58,6 = 72
Keine Tests zu Trocken für ContiMaxContact MC6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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73
Nass
N Fera Sport SU2 +376Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 N Fera Sport SU2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 19 Tests ≈ 72 (geschätzt) 84 Online gefundene Bewertungen 73 64 ContiMaxContact MC6: 60% × 72,1 (geschätzt) + 40% × 73,2 = 73
N Fera Sport SU2: 60% × 83,7 + 40% × 64,2 = 76
Keine Tests zu Nass für ContiMaxContact MC6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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69
Komfort
ContiMaxContact MC6 +465Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 N Fera Sport SU2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests ≈ 69 (geschätzt) 87 Online gefundene Bewertungen 70 50 ContiMaxContact MC6: 40% × 68,9 (geschätzt) + 60% × 69,9 = 69
N Fera Sport SU2: 40% × 86,9 + 60% × 49,9 = 65
Keine Tests zu Komfort für ContiMaxContact MC6. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich83Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 N Fera Sport SU2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 14 Tests – 93 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) N Fera Sport SU2: 60% × 93,3 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 83
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für N Fera Sport SU2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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64
Laufleistung
ContiMaxContact MC6 +1054Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 N Fera Sport SU2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests ≈ 65 (geschätzt) 63 Online gefundene Bewertungen 63 41 ContiMaxContact MC6: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 62,9 = 64
N Fera Sport SU2: 60% × 62,9 + 40% × 41 = 54
Keine Tests zu Laufleistung für ContiMaxContact MC6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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79
Handling (Fahrer)
ContiMaxContact MC6 +1861Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 N Fera Sport SU2 Online gefundene Bewertungen 79 61 -
–
Effizienz
Kein Vergleich47Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 N Fera Sport SU2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 13 Tests – 47
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ContiMaxContact MC6 | Nexen N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 72 | 68 |
| Trocken | 74 | 72 |
| Nass | 73 | 76 |
| Komfort | 69 | 65 |
| Geräusch | – | 83 |
| Laufleistung | 64 | 54 |
| Handling (Fahrer) | 79 | 61 |
| Effizienz | – | 47 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
72
/ 100
ContiMaxContact MC6
68
/ 100
N Fera Sport SU2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ContiMaxContact MC6
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener und nasser Straße, dazu viel Vertrauen in Kurven
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten
- Direktes, spontanes Lenkverhalten mit guter Rückmeldung
Nachteile
- Gemischte Erfahrungen bei der Laufleistung, einige Fahrer berichten von vorzeitigem Verschleiß
- Weiche Flanken, die bei Bordsteinkontakt leicht Schaden nehmen
- Uneinheitliche Geräuschentwicklung: Auf rauem Asphalt empfinden einige Fahrer den Reifen als laut
Reifen B N Fera Sport SU2
Vorteile
- Deutlich günstiger als Premium-Alternativen wie Michelin und Continental
- Beeindruckender Grip auf trockener Fahrbahn und berechenbares, gut kontrollierbares Fahrverhalten
- Starke Leistung bei Nässe und hohe Stabilität bei hohem Tempo
Nachteile
- Schneller und ungleichmäßiger Profilverschleiß, daher oft vorzeitiger Reifenwechsel nötig
- Steife Karkasse, die zu mäßigem Fahrkomfort führt und Fahrbahnunebenheiten hart durchschlagen lässt
- Weiche Gummimischung, die bei starkem Kurvenfahren zum Walken neigt oder an der Schulter beschädigt werden kann
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ContiMaxContact MC6 | B · Nexen N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 3 | — |
| Felgendurchmesser | 19″ – 21″ | — |
| EU-Label: Nasshaftung | A | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | B | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 72–73 dB | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
72
/ 100
Continental ContiMaxContact MC6
68
/ 100
Nexen N Fera Sport SU2
Knapper Vorsprung: Continental ContiMaxContact MC6 — besser bei Handling, Laufleistung und Komfort. Wählen Sie den Nexen N Fera Sport SU2, wenn Ihnen Nass am wichtigsten ist.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Continental ContiMaxContact MC6 erreicht 79 vs 61 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Continental ContiMaxContact MC6 erreicht 64 vs 54 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Continental ContiMaxContact MC6 erreicht 69 vs 65 bei Komfort.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Nexen N Fera Sport SU2 erreicht 76 vs 73 bei Nass.
Reifen A · Continental ContiMaxContact MC6
Reifen B · Nexen N Fera Sport SU2
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ContiMaxContact MC6 oder N Fera Sport SU2?
Welcher ist besser bei Nässe, ContiMaxContact MC6 oder N Fera Sport SU2?
Nexen N Fera Sport SU2, 76 zu 73 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ContiMaxContact MC6 oder N Fera Sport SU2?
Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 72 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, ContiMaxContact MC6 oder N Fera Sport SU2?
Continental ContiMaxContact MC6, 69 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ContiMaxContact MC6 oder N Fera Sport SU2?
Continental ContiMaxContact MC6, 64 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik