Tests 78 · 20 Tests Fahrer 55 · 18 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (geräusch)
Direktvergleich
Aktualisiert
Nexen N Fera Sport SU2 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 20 + 31 Tests und 18 + 1.898 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Asymmetric 6 liegt vorn, 89–68
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 94 · 31 Tests Fahrer 84 · 1.898 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (verschleiß)
“Ich hatte den Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Sie waren wirklich robust, der Komfort war mit ihnen extrem schlecht und ich habe sie für die Hälfte des Preises verkauft. Das sind Sportreifen, die braucht man nicht.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
Die wichtigsten Fakten
- In 11 Tests, die bremsen trocken bei beiden gemessen haben, lag N Fera Sport SU2 2-mal und Eagle F1 Asymmetric 6 9-mal vorn (im Schnitt 95 % zu 98 % vom Besten).
- In 11 Tests, die bremsen nass bei beiden gemessen haben, lag N Fera Sport SU2 3-mal und Eagle F1 Asymmetric 6 8-mal vorn (im Schnitt 92 % zu 96 % vom Besten).
- In 8 Tests, die aquaplaning längs bei beiden gemessen haben, lag N Fera Sport SU2 3-mal und Eagle F1 Asymmetric 6 4-mal vorn (im Schnitt 97 % zu 96 % vom Besten).
- In 8 Tests, die geräusch bei beiden gemessen haben, lag N Fera Sport SU2 4-mal und Eagle F1 Asymmetric 6 4-mal vorn (im Schnitt 99 % zu 99 % vom Besten).
- In 7 Tests, die handling trocken bei beiden gemessen haben, lag N Fera Sport SU2 0-mal und Eagle F1 Asymmetric 6 6-mal vorn (im Schnitt 97 % zu 99 % vom Besten).
-
72
Trocken
Eagle F1 Asymmetric 6 +2395Warum dieser Score
Quelle N Fera Sport SU2 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / 30 Tests 81 96 Online gefundene Bewertungen 59 92 Bremsen trocken (% vom Besten) · 11 gemeinsame Tests · Siege 2–9 95% 98% Handling trocken (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 0–6 97% 99% Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 67% 80% N Fera Sport SU2: 60% × 80,6 + 40% × 59,1 = 72
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,1 + 40% × 92,1 = 95
-
76
Nass
Eagle F1 Asymmetric 6 +1793Warum dieser Score
Quelle N Fera Sport SU2 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · 19 / 31 Tests 84 94 Online gefundene Bewertungen 64 92 Aquaplaning quer (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 2–2 90% 90% Aquaplaning längs (% vom Besten) · 8 gemeinsame Tests · Siege 3–4 97% 96% Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 84% 92% Bremsen nass (% vom Besten) · 11 gemeinsame Tests · Siege 3–8 92% 96% Bremsen nass (Beton) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 89% 96% Kreisbahn nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 97% 99% Handling nass (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 0–7 96% 99% N Fera Sport SU2: 60% × 84,1 + 40% × 64,3 = 76
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 93,6 + 40% × 91,7 = 93
-
66
Komfort
Eagle F1 Asymmetric 6 +1379Warum dieser Score
Quelle N Fera Sport SU2 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 10 Tests 89 76 Online gefundene Bewertungen 51 81 Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 96% 97% N Fera Sport SU2: 40% × 89,1 + 60% × 50,5 = 66
Eagle F1 Asymmetric 6: 40% × 76,2 + 60% × 81,3 = 79
-
83
Geräusch
Gleichauf83Warum dieser Score
Quelle N Fera Sport SU2 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / 26 Tests 95 94 Online gefundene Bewertungen ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Geräusch (% vom Besten) · 8 gemeinsame Tests · Siege 4–4 99% 99% N Fera Sport SU2: 60% × 94,6 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 83
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 94 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 83
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für N Fera Sport SU2 oder Eagle F1 Asymmetric 6. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
54
Laufleistung
Eagle F1 Asymmetric 6 +3185Warum dieser Score
Quelle N Fera Sport SU2 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 7 Tests 63 97 Online gefundene Bewertungen 41 69 Abrieb (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 62% 68% Verschleiß (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 0–4 63% 92% N Fera Sport SU2: 60% × 63 + 40% × 40,7 = 54
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,5 + 40% × 68,9 = 85
-
61
Handling (Fahrer)
Eagle F1 Asymmetric 6 +2990Warum dieser Score
Quelle N Fera Sport SU2 Eagle F1 Asymmetric 6 Online gefundene Bewertungen 61 90 -
47
Effizienz
Eagle F1 Asymmetric 6 +2572Warum dieser Score
Quelle N Fera Sport SU2 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · 13 / 26 Tests 47 72 Kraftstoffverbrauch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 95% 95% Rollwiderstand (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 2–5 83% 87%
Scores im Überblick
| Kategorie | Nexen N Fera Sport SU2 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 89 |
| Trocken | 72 | 95 |
| Nass | 76 | 93 |
| Komfort | 66 | 79 |
| Geräusch | 83 | 83 |
| Laufleistung | 54 | 85 |
| Handling (Fahrer) | 61 | 90 |
| Effizienz | 47 | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
68
/ 100
N Fera Sport SU2
89
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 6
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 11 Tests mit beiden Reifen lag Nexen N Fera Sport SU2 1-mal vorn, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 10-mal.
| Disziplin | Kategorie | N Fera Sport SU2 | Eagle F1 Asymmetric 6 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 95% | 98% | −2,3 | 2–9 in 11 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? · 245/45 R19 |
| Handling trocken | Trocken | 97% | 99% | −2,3 | 0–6 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 67% | 80% | −13,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Aquaplaning quer | Nass | 90% | 90% | +0,9 | 2–2 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Aquaplaning längs | Nass | 97% | 96% | +1,0 | 3–4 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Bremsen nass | Nass | 92% | 96% | −3,7 | 3–8 in 11 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? · 245/45 R19 |
| Bremsen nass (Beton) | Nass | 89% | 96% | −6,7 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 ADAC Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Kreisbahn nass | Nass | 97% | 99% | −2,6 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test · 225/40 R18 |
| Handling nass | Nass | 96% | 99% | −2,6 | 0–7 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 84% | 92% | −8,1 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 96% | 97% | −1,4 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Geräusch | Geräusch | 99% | 99% | +0,4 | 4–4 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Abrieb | Laufleistung | 62% | 68% | −6,1 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Verschleiß | Laufleistung | 63% | 92% | −29,0 | 0–4 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Kraftstoffverbrauch | Effizienz | 95% | 95% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 ADAC Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 83% | 87% | −4,8 | 2–5 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 90% | 69% | +21,6 | 5–0 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 AZ UHP Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Gesamtkosten | Kosten | #5/20 | #8/20 | – | 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Preis-Leistung | Kosten | 70% | 83% | −12,3 | 2–2 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/50 | #8/50 | – | 1–10 in 11 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? · 245/45 R19 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A N Fera Sport SU2
Vorteile
- Deutlich günstiger als Premium-Alternativen wie Michelin und Continental
- Beeindruckender Grip auf trockener Fahrbahn und berechenbares, gut kontrollierbares Fahrverhalten
- Starke Leistung bei Nässe und hohe Stabilität bei hohem Tempo
Nachteile
- Schneller und ungleichmäßiger Profilverschleiß, daher oft vorzeitiger Reifenwechsel nötig
- Steife Karkasse, die zu mäßigem Fahrkomfort führt und Fahrbahnunebenheiten hart durchschlagen lässt
- Weiche Gummimischung, die bei starkem Kurvenfahren zum Walken neigt oder an der Schulter beschädigt werden kann
Reifen B Eagle F1 Asymmetric 6
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip bei Nässe und Trockenheit mit gut vorhersehbarem, progressivem Verhalten im Grenzbereich
- Deutlich weniger Abrollgeräusche und mehr Fahrkomfort als bei Runflat-Reifen und Vorgängermodellen
- Direktes, präzises Lenkgefühl und agiles Einlenken
Nachteile
- Einige sportliche Fahrer berichten von schnellerem Verschleiß als erwartet und geringer Laufleistung
- Weichere Flanken können bei scharfer Kurvenfahrt mit hohem Tempo ein leicht schwammiges, unstabiles Gefühl verursachen
- Gelegentlich Beschwerden über Dröhnen oder Abrollgeräusche auf rauem Asphalt oder Betonfahrbahnen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Nexen N Fera Sport SU2
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Die Meinungen zum Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sind überwiegend positiv: Die Fahrer loben die hohe Performance, das Verhalten auf trockener und nasser Fahrbahn, den günstigen Preis und die Eignung als Reifen für den Alltag und für sportliche Fahrweise. Einige Nutzer bemängeln die straffe Abstimmung, Vibrationen bei hohem Tempo, schnellen Verschleiß auf der Rennstrecke und, wie ein skandinavischer Test zeigte, eingeschränkten Grip bei kalter Nässe. Häufig diskutiert werden zudem die Eignung für Elektroautos, die Porsche-N-Kennzeichnung und die Felgenschutz-Markierungen.
r/tires
·1 Upvote ·2025-12-06
“Kein EV-Ready-Logo auf Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Ich habe kürzlich Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45R19 104Y XL SCT Reifen gekauft. Laut diesem Artikel sollte dieser Reifen das EV-Ready-Logo enthalten, aber meine Reifen haben es nicht. Ich habe mit dem Verkäufer gesprochen und sie behaupteten, dass diese Reifen EV-ready sind, auch wenn sie das EV-Ready-Logo nicht haben. Ist das möglich? Kann ich darauf vertrauen, dass meine Reifen EV-ready sind?”
Aus dem Englischen übersetzt
taycanforum.com
·2026-04-02
“Du könntest sie draufziehen, aber sie haben keine NF-Kennung, nur der 5er hat NF0- und NF1-Kennung, allerdings in der 21"-Größe für die Limousine.”
Aus dem Englischen übersetzt
f30.bimmerpost.com
“Hi Leute, danke für eure Beiträge und dass ihr teilt, was ihr fahrt. Ich habe mich für den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 20 % Rabatt entschieden, also kam es auf etwa £150 pro Stück inklusive Montage.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Performance bei Nässe und Trockenheit#Vergleich mit Michelin#Fahrkomfort und Abrollgeräusch#Verschleiß und Haltbarkeit#Eignung für Elektroautos und Montage#Preis-Leistungs-Verhältnis
Basierend auf 28 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Nexen N Fera Sport SU2 | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 130 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 23″ |
| Profiltiefe | — | 7 - 9/32″ |
| UTQG | — | 260 - 300 AA A |
| Laufleistungsgarantie | — | 48.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
68
/ 100
Nexen N Fera Sport SU2
89
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — besser bei Laufleistung, Handling und Effizienz. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 85 vs 54 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 90 vs 61 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 72 vs 47 bei Effizienz.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 95 vs 72 bei Trocken.
Reifen A · Nexen N Fera Sport SU2
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
N Fera Sport SU2 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Welcher ist besser bei Nässe, N Fera Sport SU2 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 93 zu 76 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, N Fera Sport SU2 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 95 zu 72 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, N Fera Sport SU2 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Keiner, nach unseren Zahlen: 83 zu 83 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, N Fera Sport SU2 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 79 zu 66 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, N Fera Sport SU2 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 85 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, N Fera Sport SU2 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 72 zu 47 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik