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Continental ContiProContact vs Michelin Pilot Sport — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 79 + 43 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Pilot Sport liegt vorn, 73–64

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Michelin Pilot Sport
Reifen BMichelin

Pilot Sport

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 74 · 43 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 67

    Trocken

    Pilot Sport +9
    76
    Warum dieser Score
    QuelleContiProContactPilot Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6681

    ContiProContact: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 65,8 = 67

    Pilot Sport: 60% × 73,4 (geschätzt) + 40% × 81,1 = 76

    Keine Tests zu Trocken für ContiProContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für Pilot Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 65

    Nass

    Pilot Sport +11
    76
    Warum dieser Score
    QuelleContiProContactPilot Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 75 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6378

    ContiProContact: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 62,7 = 65

    Pilot Sport: 60% × 74,6 (geschätzt) + 40% × 77,9 = 76

    Keine Tests zu Nass für ContiProContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Pilot Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 62

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleContiProContactPilot Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen56–

    ContiProContact: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 55,5 = 62

    Keine Tests zu Schnee für ContiProContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 61

    Komfort

    Pilot Sport +7
    68
    Warum dieser Score
    QuelleContiProContactPilot Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5867

    ContiProContact: 40% × 66,5 (geschätzt) + 60% × 58,1 = 61

    Pilot Sport: 40% × 68,4 (geschätzt) + 60% × 67,4 = 68

    Keine Tests zu Komfort für ContiProContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Pilot Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 68

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleContiProContactPilot Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen70–

    ContiProContact: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 69,8 = 68

    Keine Tests zu Geräusch für ContiProContact. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 62

    Laufleistung

    Pilot Sport +3
    65
    Warum dieser Score
    QuelleContiProContactPilot Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6064

    ContiProContact: 60% × 64 (geschätzt) + 40% × 59,5 = 62

    Pilot Sport: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 63,5 = 65

    Keine Tests zu Laufleistung für ContiProContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 62

    Handling (Fahrer)

    Pilot Sport +14
    76
    Warum dieser Score
    QuelleContiProContactPilot Sport
    Online gefundene Bewertungen6276
Scores im Überblick
KategorieContinental ContiProContactMichelin Pilot Sport
Relative Score 64 73
Trocken 67 76
Nass 65 76
Schnee 62 –
Komfort 61 68
Geräusch 68 –
Laufleistung 62 65
Handling (Fahrer) 62 76

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

ContiProContact

± 8

Pilot Sport

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ContiProContact

Vorteile

  • Ruhiger, komfortabler Fahrkomfort
  • Niedriges Abrollgeräusch
  • Guter Grip auf trockener und nasser Fahrbahn für die meisten Fahrer

Nachteile

  • Weiche Flanken, anfällig für Beulen und Schäden durch Schlaglöcher
  • Einzelne Beschwerden über schlechte Traktion und schwaches Bremsverhalten bei Nässe
  • Eine Minderheit berichtet von schnellerem Verschleiß als erwartet oder von Profilausbrüchen
Alle Fahrer-Themen im ContiProContact-Test

Reifen B Pilot Sport

Vorteile

  • Hervorragender Grip und Fahrverhalten auf trockener Straße
  • Steife Flanken sorgen für präzise Rückmeldung der Lenkung und direktes Einlenken
  • Gute Nässeeigenschaften und gute Wasserableitung

Nachteile

  • Höherer Preis als bei der Konkurrenz
  • Mehr Abrollgeräusche, vor allem auf rauem oder rissigem Asphalt
  • Schwacher Grip und schwache Traktion, solange die Reifen kalt sind
Alle Fahrer-Themen im Pilot Sport-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ContiProContact B · Michelin Pilot Sport
KategorieGanzjahresreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen562
Felgendurchmesser15″ – 19″18″
EU-Label: NasshaftungCC
EU-Label: EnergieeffizienzC in 71 % der GrößenE
EU-Label: Abrollgeräusch72–74 dB76 dB
Profiltiefe9 - 12/32″—
SeitenwandBlack Side Wall—
Max. Druck3,0–3,5 bar (44 - 51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental ContiProContact

Michelin Pilot Sport

Sieger: Michelin Pilot Sport — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Pilot Sport erreicht 76 vs 62 bei Handling.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Pilot Sport erreicht 76 vs 65 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Sport erreicht 76 vs 67 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Pilot Sport erreicht 68 vs 61 bei Komfort.

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ContiProContact oder Pilot Sport?

Welcher ist besser bei Nässe, ContiProContact oder Pilot Sport?

Michelin Pilot Sport, 76 zu 65 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, ContiProContact oder Pilot Sport?

Michelin Pilot Sport, 76 zu 67 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, ContiProContact oder Pilot Sport?

Michelin Pilot Sport, 68 zu 61 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, ContiProContact oder Pilot Sport?

Michelin Pilot Sport, 65 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik